成品油运输过程中损耗问题的成因及防范措施

贾 勇

（中国石油集团西南管道兰州输油气分公司，甘肃兰州 730000）

成品油运输过程中损耗问题的成因及防范措施

贾 勇

（中国石油集团西南管道兰州输油气分公司，甘肃兰州 730000）

为了研究成品油运输过程中的损耗问题，在系统分析其原因基础上提出最优防范措施。通过对运输过程、装车过程、逸散放空作用、滴油损耗四方面进行系统分析，提出了相应的解决办法，为同行提供建设性意见。

成品油；运输；损耗；成因；防范措施

石油作为石化能源已经有100多年的历史，油气田的勘探、开采、炼化、集输已成为一条标准化的产业链。而在油品运输环节，原油由输油管道进行集输、计量、外运时，损耗有限，而在成品油运输过程中，其运输损耗往往会导致买卖双方的经济纠纷，需严加防范，精细计量，综合提升油品运输环节质量。

1 损耗成因问题分析

成品油通常指各种标号的汽油、煤油、柴油等相关产品，其化学成分主要由碳氢化合物及其相关抗爆成分构成，通常以常温、液态储存，具有一定挥发性，化学稳定性较为活跃。运输过程中由于成品油易挥发和流动的特性使其存在一定损耗，所以在计量时应进行误差计入拟合，充分考虑运输环境和运输过程的影响[1]。当前成品油运输还是以传统的罐装车运为主，也有一些战备油库和特殊工况下的管道运输或者固体储存，但在民用行列还是以液态常温保存为主，主要以加油站进行终端式销售。在成品油运输损耗成因上笔者根据自身工作经验，做如下细致分析：

1）运输过程中的损耗。由于成品油的挥发特性，所以环境较为活跃时，其挥发快，损耗大。由于通过铁路或者公路运输，其地域跨度性大，罐车处于暴晒或者雨淋等，导致罐体温度随环境温度变化会产生一定计量误差造成损耗。

2）成品油装车过程中的损耗。成品油装车时一般为半自动化操作，具体为通过装油鹤管进行油罐点对点式的装卸。通常装卸员的操作会导致油品损耗，例如若鹤管泄油位置过高，则会导致飞溅和油品的分层扰动，加大分子碰撞，导致成品油活跃性加强，以至于挥发加快，造成损耗。而鹤管泄油位较低或者缓慢泄油时能有效控制飞溅引起的各种分子碰撞，避免过分搅拌作用引起的挥发性损失。所以在成品油装卸过程中需要严格执行国家相关规定，动态控制装卸鹤管与油品液面位置，并且缓慢装车，不可为了快速完成装车任务而不加控制的进行野蛮装车。

3）逸散放空作用的损耗。由于成品油封闭式罐装存储特性，导致罐内压力会随着油品挥发逸散而上升。所以相应罐体设有放空呼吸阀，在装卸车引起的液面变化或者因为环境温度压力变化而造成的油品挥发等多种原因导致的罐压上升造成的呼吸作用，自动化呼吸阀会自动打开或者关闭，以保证运输安全。而呼吸排空过程中的油品气体也是损耗的一种。若久而久之放空或者长距离运输导致的逸散也是不可忽视的损耗之一。

4）滴油损耗。滴油损耗作为安全和损耗两个方面的综合性问题，其意义极为重大。成品油的运输依赖金属罐体，而金属储罐的制作往往存在焊接等工序，所以久而久之由于运输外力和腐蚀等原因会导致焊缝的泄漏，从而造成滴油现象。若该现象较轻微，通常不易被人发现，并且该现象发生于罐底，存在安全隐患。所以日常的罐体检测和年度性保养工作对这些现象的发现与防范尤为重要[2]。

2 成品油运输损耗防范措施

针对以上损耗成因问题分析，根据笔者工作经验，制定了如下损耗防范措施制定，具体如下：

1）升级成品油装车方式。在传统的利用鹤管进行成品油输送的方式中，应尽量使用自动化装置，例如使用液位计进行手动式固定液位装卸，让鹤管与液面保持一定高度，并且以一定流量进行装卸。若不能准确控制鹤管高度，装车过程中的损失必将增大。另外还可以进行多种方式装卸，例如改进油罐结构，进行下进液泵入式装卸，充分减小油料对其四壁的淋冲作用导致的分子搅动，这样罐体内部的气压可保持在一个较低的范围之内，从而使得损耗减少。

2）严格控制输油速度，制定因地制宜的输油制度。例如在寒冷环境下，可以依据工作经验和当时罐压适当提高输油速度。而在炎热地区则应该进行相应防控。再者，在开始进行油料输送的时候，为减小损耗，当油料淹没输油管管口时，其搅动作用将大大减小，此时可适当提升输油速度。

3）减少计量误差。油料的计量误差大多是由人为因素造成的，因此在过程控制中应加强对人的管理。其一：制定误差索赔标准。每当成品油到站交接时应根据相应误差公式进行预期计算并在电脑系统中进行罐车的过磅计量，若测量结果的误差超过一定标准，应当赔偿购买一方的损失。其二：加强运输车辆检查，防止偷油现象发生。从油库往运输车辆内输送油体这一过程中，输送方应有一套能够监测输送量的手段，当输送方和运输方两者之间显示的输送量不一致的时候，应及时检查原因。其三：统一计量标准。在各方进行油量交易的过程中，应采取统一的计量标准，同时采取质量单位和体积单位进行计量时，会造成出现问题时不好确定责任方的问题[3]。

3 结束语

综上所述，成品油输送过程中需要注意的问题很多，在损耗问题上不仅要严防安全事故的发生，更应该加强其人员工作环节上的管理。成品油在配送过程中，只需按照工作要求严格执行，即可保障运输安全，又可有效降低油品损耗问题。

[1] 刘英平.成品油在运输储存环节中损耗控制研究[J].现代商贸工业，2009，21（8）：294-295.

[2] 吕圣杰. 成品油运输损耗分析及其控制策略探讨[J]. 江苏商论，2016（4）：29-30.

[3] 姜波.原油装车蒸发损耗状况及防治技术研究[D].大庆：大庆石油学院，2008.

Causes of Loss Problem in the Process of Oil Transportation and Preventive Measures

Jia Yong

In order to study the loss problem in the process of oil transportation，the optimal preventive measures are put forward based on the analysis of the reasons.Through the analysis of the transportation process，the loading process，the loosening effect and the drip loss，the paper puts forward the corresponding solutions and provides constructive suggestions for the peers.

refined oil；transportation；loss；cause；precautionary measure

TE89

B

1003-6490（2017）06-0032-01

2017-05-15

贾勇（1979—），男，甘肃庆阳人，助理工程师，主要从事油气储运工作。