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泵送混凝土施工质量控制的探讨

2017-03-01王赞成左芝娜

湖南水利水电 2017年5期
关键词:仓面泵送外加剂

王赞成 左芝娜

(湖南百舸疏浚股份有限公司 长沙市 410007)

随着国民经济的发展,国内基础设施建设迈入了一个高速发展的时代,混凝土作为传统的主要建材,其质量好坏直接关系到结构物的成本与安全。泵送混凝土作为混凝土一种施工工艺,在建筑行业中,由于施工速度快、连续性好、浇筑质量高、能减少劳动强度、提高工效、节约施工成本、改善施工现场工作环境等优点,更是得到了广泛的应用。但是由于泵送混凝土的收缩性、坍落度大、水泥用量大、流态性大等特点使得施工中出现裂缝的概率也较高,怎样防治裂缝产生是施工中值得关注的课题。

1 原料控制

鉴于大厂家生产的水泥质量较稳定,泵送混凝土的水泥宜选用大厂家生产的散装普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥或粉煤灰水泥。水泥进场时,质量检验人员要严格检验三证(生产许可证、产品合格证、检测报告),并仔细查验水泥厂家、生产日期等符合要求,现场见证取样,样品送到有相应资质的试验室检查,经检查各项品质指标符合标准中的规定后方能使用(三氧化硫含量、烧失量、细度、凝结时间、抗压和抗折强度等指标)。

2 配合比控制

施工前提前进行配合比试验,选取不同厂家生产的水泥、外加剂等,试验人员按照不同种类,不同用量进行配合比试验,待结果出来后,择优选取一组配合比作为施工配合比。譬如笔者所从事的乌江某电站就C25泵送混凝土,选取了3个不同的水泥生产厂家,3家外加剂生产厂家,做了9组不同配合比试验,从中选取了一组较优的,有效控制了混凝土施工质量。

3 坍落度损失控制

3.1 坍落度损失的主要原因

由于水利工程条件复杂,不同工程条件下的混凝土坍落度损失有较大的差异,影响的主要因素有水泥、外加剂、停放时间、气温等。

3.2 泵送混凝土坍落度损失的控制

(1)选择与采用外加剂匹配良好的水泥。

(2)要选择与采用水泥相适应的外加剂。外加剂掺入方法宜用后掺法加入,以达到减少混凝土坍落度损失的目的。通过对比最佳掺量、混凝土和易性、坍落度损失及混凝土强度等参数来选取。混凝土坍落度损失速度大小可通过水泥净浆流动速度损失来参考。

(3)协调好拌合站与现场仓面的关系,避免罐车压车、或塞车现象的发生导致混凝土坍落度损失。

(4)混凝土浇筑尽量避开高温时期,如不能则须增加相应的措施以减少坍落度损失(运输车覆盖篷布、泵管包裹等)。

4 制备、供应及混凝土运输

(1)混凝土制备质量是保证大体积混凝土施工质量的关键环节,因此需根据单班施工最高强度配备相适应的混凝土搅拌站,且每盘混凝土砂石料、水泥等原材料须称量准确并搅拌均匀。

(2)均速连续供应混凝土是保证大体积混凝土质量的重要因素,因此混凝土搅拌站应提前调试好。

(3)混凝土运输能力是保证混凝土连续供应的重要手段,因此根据浇筑强度配备适量的混凝土搅拌运输车,避免运输车过多造成资源浪费、过少跟不上浇筑强度,继而堵管甚至仓面出现初凝等现象发生。混凝土运输过程中存在坍落度损失等质量影响,在满足配合比要求下可适当进行加水,其余情况严禁加水。为减少运输过程中混凝土质量的影响,应减少混凝土运输距离,这就要求合理规划混凝土拌合站的布置位置,在高温条件下,混凝土搅拌车要采取覆盖措施。

5 出机口及入仓控制

配置具有相应资质的试验室及经验丰富的试验员,及时对出机口混凝土进行取样试验,避免不合格料入仓。并对入仓混凝土进行检测,防止不合格料进入输送泵。

6 作业注意事项

(1)泵送作业前,先检查好泵机是否运行正常。并沿路检查管道是否稳固且符合相关规定。开机前管道须用水润湿,然后再用砂浆进行管道润滑。进入仓面的砂浆必须均匀散开,(可人工采用耙子耙开)严禁堆积在一起,以免影响强度。

(2)管道润滑后慢慢压送并检查接头是否漏浆,经查看无异常后转入正常泵送。

(3)泵送过程中,应防止料斗内混凝土面在吸入口上20 cm以下的现象发生,避免混凝土供给不及时空气进入吸管而堵管的情况产生。

(4)操作人员接到停泵通知后,应立即停机,料斗应处于满料状态。

(5)如出现压力升高,泵送困难,管路振动等情况,要放慢泵送速度。

(6)如天气炎热,可对泵送管进行覆盖,可有效避免堵管现象发生。

7 施工裂缝原因分析及控制

在某些工程中,泵送混凝土较普通混凝土在早期更容易产生裂缝,如何防治裂缝出现需要引起足够的重视。

7.1 裂缝的种类及产生的原因

(1)干缩裂缝。主要原因是混凝土浇筑完成后未及时覆盖,特别在炎热、大风等条件下混凝土表面会失水过快。

(2)水化热引起的裂缝。主要是大体积混凝土由于水化热产生较大的温度和收缩应力导致的。

7.2 泵送混凝土裂缝控制

结合以往工程,混凝土的裂缝产生是不可避免的,但是通过相应对策可以减少裂缝的有害程度。常见的裂缝控制一般通过设计、施工、技术措施、材料等方面综合把控在无害范围内。乌江某电站靠船墩泵送混凝土施工中采取了下列办法,有效地避免了有害裂缝的产生:

(1)设计先行,对结构物采取适当的构造措施。如增加构造配筋率,在构筑物满足安全要求的前提下采用中低强度级混凝土。

(2)在合乎可泵性、和易性的前提下尽量减小泵送混凝土出机坍落度,减少含砂量,严格控制骨料含泥量,掺加粉煤灰等混合材料。

(3)降低混凝土水化热及混凝土出机口温度。(4)混凝土要及时振捣,不漏振、不过振。

(5)混凝土浇筑仓面采取温控措施,形成仓面小环境。

(6)浇筑混凝土后要及时覆盖养护,提高环境湿度。

[1] 孙健.浅谈路桥施工作业指导书[J].质量春秋,2014,(5):47-48.

[2]单莹.C50高性能泵送混凝土的配制与应用[J].四川建材,2011,37(4):29-30.

[3]石芳红.高强混凝土的应用及施工质量的控制[J].现代装饰(理论),2011,(05).

[4]陈栋,王刚,谢秀芬.混凝土泵车臂架振动的动态特性[J].机械设计与研究,2011,27(4):92-95.

[5]SL 632-2012.水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准-混凝土工程[S].

[6]GB/T 18736.高强高性能混凝上用矿物外加剂[S].

[7]JGJ/T 10-2011.混凝土泵送施工技术规程[S].

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