探讨矩形薄壁空心桥墩施工技术
2017-02-28李法庭
李法庭
(西南交通建设集团有限公司,云南 昆明 650000)
探讨矩形薄壁空心桥墩施工技术
李法庭
(西南交通建设集团有限公司,云南 昆明 650000)
对矩形薄壁空心桥墩施工技术的应用进行了分析,对其制作模板、制作钢筋、安装钢筋和绑扎、混凝土浇筑和后期的拆模养护工序展开探究。
探讨;矩形薄壁空心桥墩;施工技术
1 模板制作
与重力实体桥墩相比,薄壁空心桥墩的圬工量会明显的下降50%~60%左右。在以往的薄壁空心桥墩施工中,基于其复杂的操作工艺,并且需要花费大量的钢材,并没有大面积的应用到实际工程中,直到翻动钢模板和钢筋套筒机械连接施工技术的发展,薄壁空心桥墩施工技术因此而取得了巨大的突破,并在桥梁建筑中取得了不俗的应用效果。而模板是整个桥梁工程中非常重要的环节,其能为桥梁墩柱的尺寸产生指导作用,还是保障桥梁质量的基础条件。当混凝土浇筑完成以后对其强度进行检查,在达到相应程度时进行塔吊工作,并拆卸掉一、二层模板,将起放到桥墩之上,而最后一层模板需要用于作为支撑。只有严格遵照规范进行,才能有效保证桥墩工程的成功建造。
2 制作钢筋
目前,我国有大部分比较高的桥墩墩柱,不能一次性的完成钢筋制作。在遇到这种情况时,施工单位应当参照模板高度,采取分段的形式来进行制作。当成型以后,要对其进行相应的处理,比如绑扎和套筒机械连接,并与预埋定位筋加以结合,保证钢筋位置能够准确。同时,连接钢筋需要采取标准的技术,所涉及到的零部件必须按照施工要求来选择尺寸。对于施工中需要的钢筋,工作人员需要对其进行复核,确保其长度和直径都能满足工程所需,另外还需要检查其有没有出现重复的编码,一旦出现不符合规定要求的情况,必须马上采取应对措施,该修改的、整顿的都需要按照桥墩工程来考虑,对钢筋的规格和类型进行合理的选择。
3 钢筋安装和绑扎
在安装和绑扎钢筋的时候,其契合程度应当根据工程要求来考虑,划分区域是连接是最常见的方式,并按照相关规定来确定其尺寸。同时,施工单位要尽量选择实用的使用设备。如果是使用施工现场的机械时,需要保证两根钢筋和预弯钢筋的轴线属于同一部位,并有效的稳固两点,按照标准要求来实施搭接的部分,而一半的截面积属于钢筋接头区域。如果薄壁空心桥墩在同一个断面部分,则需要在主筋上对钢筋线条的所处位置进行标记,绑扎的方式以十字花和反十字为主,同时需要保证正确的主筋位置。要有效牢固的绑扎各个交叉部分,需要采取铁丝来完成,在必要条件下还需要通过电焊来完成,以有效提升牢固效果。钢筋骨架的竖筋有四个,其应当保持准确的垂直,以免骨架在成型之后出现倾斜。钢筋保护层的厚度要符合规定标准,施工单位可以将异型砂浆垫块放置到钢筋缝隙和模板间,也可以合理的错开钢筋绑扎位置,或者在钢筋顶面采取木楔形成支垫,避免混凝土表面在浇筑完成以后出现垫块的印记。
4 混凝土浇筑
在薄壁空心桥墩施工技术中,混凝土的浇筑和养生是关键性的环节之一,其能对桥墩施工质量产生直接作用。通常情况下,薄壁墩壁的厚度应当在50~100 cm之间,需要具有较高的钢筋密度,因为其具有较大的下料难度和振捣难度,必须按照标准的施工标准来完成。同时,为了确保工程的质量,施工单位需要对混凝土的运输方式和垂直加以全面了解,基于其可能会受到的影响来采取合理的运输方式,通常可以采取泵送混凝土的方式。在实际浇筑混凝土过程中,模板上的侧压力需要有效控制,不能出现迅速的在短时间内上高,并时刻关注到浇筑混凝土的厚度和浇筑的速度。通常情况下,浇筑的速度不能超过24 m/h,混凝土的每一层厚度保持在28 cm左右,在增加混凝土高度的同时,拌和物的坍落度应当逐渐下降。不仅如此,振捣器的插入速度不能太慢,但在拔出时却不能太快,遵循“快插慢拔”的原则来进行,以防空洞问题的产生。插入的过程中应当注意,其需要维持垂直状态,同时需要有效结合上一层完成的混凝土,深度在60~90 mm之间最佳。基于振捣器移动的原则,其控制的范围应当保持在振动半径的1.3倍以内,钢筋和预埋件不能在操作时有所碰触。在模板区域内,运输混凝土不能使用振捣器,混凝土的流动状态也不能长距离进行,因为其极有可能出现离析的情况。当混凝土表面处于平坦,且下沉停止,没有再出现冒泡和泛浆时,则表面振捣效果已经达到符合要求。
5 混凝土的拆模和养护
在完成混凝土的相关工序后,需要详细的定制拆模的具体时间,因为拆模时间如果太早,不仅会丢失混凝土本应具有的强度,还可能因此而产生裂纹。如果拆模时间太晚,极有可能会损伤到混凝土,并会因此而大量提升拆模的难度和工作量,对模板的正常周转造成不必要的影响。通常情况下,拆模实施最佳的时间是混凝土强度在25%左右时进行。最后需要实施对混凝土的养护,通过覆盖薄膜的方式来进行处理,而养护的时间也应当符合标准要求。
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2017-03-07
李法庭(1986-),男,贵州铜仁德江人,助理工程师,研究方向:公路工程。
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:1008-3383(2017)06-0120-01