柴油机各系统的构造特点与保养要点

吉林省农业广播电视学校长白朝鲜族自治县分校 刘梅

柴油机各系统的构造特点与保养要点

吉林省农业广播电视学校长白朝鲜族自治县分校 刘梅

柴油机是由许多机构和系统组成的复杂机械。农业机械上用的柴油机结构型式也很多，具体结构不尽相同，但主要结构大同小异，主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统等组成。了解柴油机的构造特点，知道各系统机构的保养要点，对于每个机务人员都很重要。

1 曲柄连杆机构与机体零件

曲柄连杆机构的功用是将活塞在气缸中的往复运动变为曲轴的旋转运动，也就是将燃烧气体对活塞的推力转变为曲轴的旋转力矩，以实现对外作功；同时也将曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动，也就是将曲轴的旋转力矩变为对活塞的推力，以实现工作循环，因此，它是往复式发动机传递动力的传动机构。曲柄连杆机构主要包括活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等部件。

机体则用以安装和支撑发动机的各个机构和系统，是整个发动机工作的基础和骨架。发动机机体由气缸体、曲轴箱、气缸盖等部件组成。

使用维护要点：（1）定期检查各零件的紧固情况，如缸盖螺母、连杆螺栓、主轴承螺栓等，如有松动，按规定扭矩要求拧紧。（2）经常检查油底壳中的油面高度，油位应在油尺的上下刻线之间。（3）定期清除汽缸盖、活塞顶和汽缸壁上的积碳。（4）定期检查和清洗曲轴箱通气道是否畅通。（5）定期更换润滑油并清洗油道。（6）经常检查各连接处的密封情况，如曲轴前、后端；汽缸盖、汽缸垫与机体之间，汽缸套下部环槽与O型封水圈等有无漏气、漏水和漏油情况。（7）使用中应保持正常水温，低于50℃时不得带负荷工作。（8）不要长时间超负荷工作。

2 配气机构与进、排气系统

其功用是按一定的要求，定时打开和关闭排气门和进气门，以排出废气，吸入新鲜空气。它主要由气门组、传动组、空气滤清器及进、排气管道等组成。配气机构技术状态正常与否，直接影响发动机的动力性、经济性和工作可靠性。因此，必须十分重视它的使用与维护工作。

使用维护要点：（1）定期检查调整气门间隙和减压间隙。（2）按规定检查气门密封性能，必要时清除积碳并研磨气门。（3）正确安装配气机构，尤其是齿轮。（4）发现气门有明显的撞击声时，应立即停车检查。

3 燃油供给系统

燃油供给系根据柴油机的不同工况，将燃油定时、定量，以一定的压力及喷油质量喷入燃烧室，与空气迅速形成良好的混合气并燃烧。柴油机运转时，根据负荷变化调节供油量，稳定柴油机转速。

柴油供给系统的维护保养十分重要，一定要认真做好。（1）柴油的清洁是柴油供给系统正常工作，保证规定的使用寿命的关键。保证柴油清洁除加燃油时把好关外，还要注意定期清洗油箱、机油滤清器。如果机油滤清器过脏而堵塞，柴油机工作时会冒黑烟。清洗柴油粗细滤清器时要用毛刷顺着滤芯纹路刷洗，不要用抹布擦洗。（2）喷油泵出厂前，已按柴油机要求调整好，并在调整部位加了铅封。使用中，严禁打开铅封，随意拆动、调整。确需拆卸、检查、调整，应由熟练技术人员操作。（3）每班使用前，应检查喷油泵、调速器内的机油油面，油面过高会导致调速器失灵，造成飞车事故。（4）燃油系各部件是用油管连接的，各连接部位要保证密封，防止空气进入油路形成气阻，造成柴油机供油中断启动困难。注意油管接头无漏油处，要防止油管与车架、油泵、壳体和油管间接触、振动时将与油管接触部位磨破，造成油路漏油，应将各管相互隔离并固定。

4 润滑系统

润滑系统的功用是在发动机工作时，保证把足够数量的洁净润滑油不断送往各运动件摩擦表面，以实现减摩、冷却、清洗、密封及防锈作用。

使用维护要点：（1）根据季节选用润滑油牌号；（2）保证使用清洁的润滑油；（3）柴油机启动前要检查油底壳的油面是否在油尺的上、下刻线之间；（4）定期清洗和更换机油滤清器的滤芯，并清洗润滑油道；（5）随时注意机油压力指示器和机油压力表工作是否在正常工作范围，如有异常，应及时停车检查，予以排除；（6）注意检查所有油路及连接部分是否有漏油现象，发现故障要及时排除。

5 冷却系统

发动机工作时，气缸内气体温度高达1700℃～2200℃，直接与高温气体接触的机件，如气缸体、气缸盖、活塞、气门等，若不及时加以冷却，会因受热膨胀而破坏正常间隙，或因润滑油在高温下失效而卡死。因此，为保证发动机正常工作，必须对在高温条件下工作的机件加以冷却。冷却系统的功用就是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度（一般为80℃～95℃）状态下工作，不致因过热而导致柴油机功率下降或机件损坏。对于水冷发动机来说，它主要由水箱、水泵、风扇、冷却水套等组成。

使用维护要点：（1）使用清洁无杂质的软水，如：雪水、雨水、烧开沉淀后的水。发动机启动前必须加足冷却水，工作中也要注意检查水位高度，不足时添加。（2）开始工作前，应使柴油机预热到40～60℃以后才可起步，正常工作时应保持水温在75～95℃。（3）寒冷天气停车后需放水时，须等水温下降至60℃后再放水，以防因温差太大损坏机体和汽缸盖。水放光后，打开水箱盖，转动曲轴，使水泵处的水放尽。（4）检查发现因水垢过多影响内燃机散热时，可将配制好的清洗液，倒入冷却系统，清洗水垢前将节温器拆下，清洗后再装上，以防苛性钠腐蚀节温器，启动内燃机，按规定的方法进行清洗。（5）要定期检查调整风扇皮带紧度，还要按要求润滑水泵风扇轴承。