一边豪华，一边运动广汽讴歌SUV冰雪体验

文_ 廖天翊

一边豪华，一边运动广汽讴歌SUV冰雪体验

文_ 廖天翊

北方的孩子最盼着冬天，因为冬天来了，雪也就到了，玩雪的心情永远不会改变，而随着人的成长，玩雪的工具却发生了变化。

在寒冬里，讴歌为我提供了从小到大玩雪最爽的一件工具。这个把豪华和运动都烙印在骨子里的品牌，在冰雪上的从容都是有着自己的一本经的。

讴歌SUV不仅继承了本田车型的高可靠性，越野和运动性同样不容小觑，同时在以前一直被人吐槽的“丑”在新世代车型上都做了不少的改变。

日系三大豪华品牌作为家用车衍生出来的子品牌，一直以来都体现出和欧美系豪华品牌截然不同的品牌特色。在很多消费者眼里，讴歌、雷克萨斯和英菲尼迪都仅仅只是本田、丰田和日产的高端换标产品而已，其各自的产品也只是在母品牌的产品基础上进行了制造工艺和材质上的升级，似乎都缺少一点作为豪华品牌的传统形象。而讴歌作为本田的高端品牌，一直以来的口碑都集中在出色的驾控性能表现和先进的前瞻技术，似乎与本田的集万千“黑科技”于一身的形象并无二致。自CDX上市以来，讴歌开启了全面开拓中国市场的战略。那么讴歌究竟希望在中国市场树立一个怎样的品牌形象？这次的讴歌冰雪试驾，似乎可以让我们一窥端倪。

本次讴歌的全系SUV冰雪试驾，带来了包括CDX、RDX以及MDX的全系SUV车型。其中CDX是讴歌第一款国产SUV，具有重大的战略意义。在试驾中，我发现讴歌SUV不仅继承了本田车型的高可靠性，越野和运动性同样不容小觑，同时在以前一直被人吐槽的“丑”在新世代车型上都做了不少的改变。

这次试驾的CDX是2016年10月开始销售的AWD车型（四驱版），其价格区间在27.98万～31.28万元。身为一个勤俭持家的女驾驶员，这个价位的SUV对我来说就意味着奔跑姿态要随心，动力输出要贴心，换挡过程要顺心，以及驾乘旅途要安心，可以总结为，女生很贪心。

CDX造型很特别，看一眼就印象深刻。其外观设计采用的是钻石切割线条的理念，最有特色的设计就在前部，基于讴歌precision概念车打造的“钻石五边形”进气格栅极富视觉冲击力，四周的放射状条纹动感且立体。晶钻LED大灯组合辨识度极高，而相比传统的氙气大灯，点亮速度更快，亮度也更高。为了能够在冰雪路面或泥泞道路更加让人安心，CDX在发动机底部和侧面均安装有护板，可以更好地保护车辆。外观的审美见仁见智，我觉得CDX看上去非常硬朗与凶悍，与同级别车型相比更加富有“肌肉感”，恰恰证明了讴歌是应对北美市场的豪华品牌，在路上肯定能够赚够回头率。

冰雪试驾最考验的是车辆底盘和四驱系统，讴歌之所以选择在如此严苛的环境下做冰雪试驾，想必是对自己的底盘与四驱系统有相当足的信心。特别是CDX这款车，曾因为是后轮非独立悬架，受到很多来自于消费者的质疑和竞争对手的嘲笑，相信讴歌也是希望通过冰雪试驾来证明自己的底盘调校和真正的四驱实力。说到冰雪试驾，其实对轮胎是有特殊要求的，我也注意到为了更好地完成试驾，车辆一早就换上了专业轮胎（提示：实际上冰雪试驾是经过专业指导的，请不要轻易私自尝试）。尽管如此，在冰雪路面上行驶对车辆的考验还是很严峻，CDX选择了用不错的成绩说话。

试驾第一个项目就是最具刺激感的冰面同心圆漂移。作为唯一的零漂移经验女驾驶员，我只做了两个动作——踩油门和踩制动，打方向完全是听从教练的指导，就顺利完成了一个专业赛车动作。这样轻松的动作得益于CDX的智能适时四驱系统，能够快速地对四轮驱动进行调整，保证行驶安全和稳定。

第二个项目是百米加速，可想而知在冰面上加速是考验四驱系统和动力总成配合的。在零下20度的哈尔滨松花江上，无疑可以更深刻地体会到讴歌SUV的精髓与内涵。CDX所搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率可达到 134kW，最大扭矩可达240N·m，数据足够出色。匹配的8挡双离合变速器动力输出响应特别快，轻踩油门就有动力输出，没有低速时的顿挫感，因此CDX是一匹吃草少又跑得快的马。

最后一个项目是冰雪烂路越野。CDX拥有不错的复杂路面操控性，在通过设置的坑沟时，底盘很扎实，完全没有松散的感觉，自适应减振系统能够更好地过滤路面上的颠簸。在这里要提一句与非独立悬架配合的自适应减振系统，这套装置比起独立悬架要贵了不少，这样的搭配只为了空间和行驶感受都能够最大化，也使CDX没有像很多SUV为了突显自己的越野性能，把悬架做得过于硬，让乘坐者感觉像坐在板车上，CDX颇有铁汉柔情的感觉。相信喜欢SUV的人都希望自己的爱车有足够能力应对不好走的越野道路，同时又希望坐在车上的家人朋友不会太颠簸，能够一起享受越野的快乐，CDX可以同时满足这两种需求。

在本次冰雪试驾过程中，CDX表现得非常可靠，这款车型对中国市场也意义重大。通过涡轮增压发动机、8挡双离合变速器、动态可调悬架及电子安全配备打造的性能之优、动力之强，让驾驭的过程乐趣无穷，这是我玩过的最好玩的冬季玩具。虽然讴歌CDX刚刚国产，但在美国的名气很大，造型符合时代潮流，让人过目不忘。内饰工艺高档细腻，设计合理巧妙。车内乘坐更舒适，配置丰富，科技高端，先进技术让车辆的操控符合豪华品牌的身份。如果你正在众多高端品牌中抉择，CDX不失为一个既拥有高端品牌工艺和品质又饱含日系贴心与细腻特性的高性价比之选。