探寻最美的曲线 一汽- 大众蔚领勇闯黄河晋陕大峡谷

文_王岩 摄影_丛军

探寻最美的曲线 一汽- 大众蔚领勇闯黄河晋陕大峡谷

文_王岩 摄影_丛军

提到黄河就会想到“九曲十八弯”这个词语，只有完整地自驾过晋陕大峡谷之后，才知道哪里是最美妙的曲线。美妙的曲线不仅来自于黄河，我们的座驾蔚领集轿车、SUV的特性于一身，也用曼妙迷人的线条为我们诠释出旅行的真正魅力。

蔚领的飒爽英姿在峡谷上方的凌岩峭壁上呈现，整车都散发出浓烈的Cross风格，立体感十足的双肩线从头灯一直贯穿至尾灯上沿，这是当之无愧的“最美曲线”。

在中国地图上可以看到黄河自青藏高原开始，九曲回转，在内蒙托克托县与山西偏关县之间突然来了一个90°的大转折，原本由西向东奔流的河水调头向南，一路呼啸，势不可挡。经过千万年的冲刷，在黄土高原上拉开了一道巨大深邃的峡谷—黄河晋陕大峡谷。这条峡谷从山西偏关县老牛湾起，到与陕西接壤的山西河津市禹门口止，共长700余km，将中华腹地的肥原沃野—黄土高原一分为二。

在黄河流域的黄土高原上自驾，再合适不过。选择一汽-大众的首款跨界旅行车——蔚领一路同行，也再合适不过。它不仅拥有着轿车般灵活的操控性和舒适性，更具有旅行车的承载大空间和SUV般的通过能力。

黄河晋陕大峡谷是黄河干流上最长的连续峡谷，我们沿着这条美丽的“天然伤疤”行进，它深嵌于黄土高原之中，谷深皆在100米以上，真正的“黄”河在这里成就，九曲十八弯在这里完美演绎。蔚领的飒爽英姿则在峡谷上方的凌岩峭壁上呈现，整车都散发出浓烈的Cross风格，立体感十足的双肩线从头灯一直贯穿至尾灯上沿，这是当之无愧的“最美曲线”。车顶还加入了行李架，充分满足旅行的需求。车身下沿采用了耐磨的黑色塑料材质，并点缀着银色饰条，视觉效果和实用性都被兼顾。五辐轮毂搭配上方的黑色轮眉，大大增添了视觉冲击力。左右翼子板上尖刀形状的C-TREK徽标都强调着这台车的与众不同，我们此行也正暗合了TREK长途旅行的意义。

黄河走廊塑造了起伏的峰峦，黄河之水在这里演绎成了自然天成的大合唱，尽显一种苍凉与浑厚。黄河在延川县境内68km，形成了5个‘S’型大湾的罕见景观，是目前我国干流河道规模最大、最好、最密集的蛇曲群，它由北而南地延伸，依次是漩涡湾、延水湾、伏寺湾 、乾坤湾、清水湾，最为精华的大湾是伏寺湾和乾坤湾。

面对眼前的恢宏和壮丽，蔚领也将它的科技配置尽情演绎：木纹装饰面板贯穿了中控台左右，辅之精致的镀铬装饰条，很好地提升了中控台的视觉品质。它搭载了大众MIB信息娱乐系统，6.5英寸中控屏幕，具备蓝牙、AUX、USB功能，还加入了倒车影像系统，实用性被全面满足。自动单温区空调加入了CLEAN AIR的空气净化系统，主副驾驶均配备了三档座椅加热，对于现在已经接近0℃的北方相当实用。大尺寸的天窗使得视野更加开阔，让陕北的蓝天白云毫无掩饰地展现在我们的头顶。

乾坤湾是一幅天造地设的天然太极图，是陕北延川最亮丽壮观的所在，目前已被开发成乾坤湾、清水关、会峰寨、程家大院、黄河漂流等诸多景点。伏寺湾位于延水关镇伏寺村南侧，它也是晋陕峡谷上的一个黄河湾道，像画家的神来之笔，勾勒出一个比较规则的半圆形几何图，给东岸圈成一个半岛。半岛三面临水，东边连接吕梁山脉的边缘，是东高西低的斜面，好似凤凰开屏的漂亮尾巴。

沿着黄河一路向北，蔚领带着我们在黄土高原和无边旷野纵情驰骋，这已经不再是硬派SUV的专属，它正在循序渐进地向我们诠释着超脱“老派”SUV的舒适与强劲。

沿着黄河一路向北，蔚领带着我们在黄土高原和无边旷野纵情驰骋，这已经不再是硬派SUV的专属，它正在循序渐进地向我们诠释着超脱“老派”SUV的舒适与强劲。

在陕北高原的靖边，还有一处不被人熟知的处女风光地，灵山秀水之间，满眼映入的都是大自然鬼斧神工造就的独特景象。它地处龙州盆地，堪与美国西部波浪谷媲美，这里就是著名的龙州丹霞。

延川到靖边的高速公路驾驶，让我们得以领略到蔚领的动力特性，1.4T涡轮增压发动机早已誉满业内。最大功率96 kW，峰值扭矩225N·m，与之匹配的6挡手/自一体变速器，不论加速性还是操控性都异常出色，只要将油门踏板轻轻一点，变速器很快做出回应，发动机也随之运足底气。在动力的有效支持下，无论爬坡、超车、急转弯，蔚领的众多电子装置都会帮我校正，给我以最准确、有效的帮助。

靖边地处黄土高原与毛乌素沙漠的结合地带，道路蜿蜒在无边的荒野之中，远远望上去感觉就是一片泛红岩石堆砌的山丘。沿着红石头的踪迹一直往里走，眼前就会豁然开阔，一条貌似峡谷的河沟横在眼前，灿若红霞，千姿百态，视觉冲击感极其强烈。

只有真正走入龙州丹霞的腹地，才可以看到这美轮美奂的独特地貌景观，一片片波浪型的红色岩石，如汹涌的潮水铺天盖地向你袭来，这是更加细腻的“完美曲线”，与蔚领的流畅车身交相呼应。

不过，在这条深入丹霞腹地的以泥土石块为主的道路上，蔚领却表现得毫不迟疑，凭借它132mm的高离地间隙，面对复杂路况都是大踏步地一跃而过。前麦弗逊和后扭力梁式悬架，让它拥有着豹子一般的强健骨骼，而较大的接近角、离去角又保证底盘在极限情况下不会轻易“触礁”。减振器的阻尼也很到位，细碎的振动都能够被化解，很明显，在应付一些颠簸幅度较大、破损较为严重的路段时，蔚领肯定比它的对手们从容很多。

此时映入眼帘的是一层层、一片片连绵起伏的山岩，微风吹动下，那柔美的线条仿佛有了生命，如漩涡涌动，每一块砂岩上的纹路都千变万化，形态各异，只要你有足够的想象力，尽可以将这满眼的赤色描绘成你心中最美丽神奇的画面，而置身其中的跨界车蔚领，也成为了精妙绝伦的画中点缀。

驰骋过无与伦比的晋陕黄河大峡谷，探秘过水上丹霞的万种风情，我们已经找到了位于陕北秘境中的“最美曲线”，也实现了蔚领英姿车身的“匹配计划”。总之，在延绵数百公里的景观、险峻与神奇面前，蔚领的综合能力是值得肯定的，也向我们印证了它对于旅行车的理解，以及对于设计、空间、操控性的完美突破。

只要你有足够的想象力，尽可以将这满眼的赤色描绘成你心中最美丽神奇的画面，而置身其中的跨界车蔚领，也成为了精妙绝伦的画中点缀。