年产5000 辆联孚如何加速布局新能源汽车产业

编辑/N.E.S 李娜

年产5000 辆联孚如何加速布局新能源汽车产业

编辑/N.E.S 李娜

2016年12月27日，山东联孚新能源汽车产业基地在山东乐陵正式投产，旗下自主研发的驱动控制系统以及控制器生产线同时启动运行。项目完全达产后，联孚将形成年产30万套新能源汽车专用电机及30万套整车控制器生产能力。此外，还将实现年产5000辆新能源客车的生产能力，年销售收入可达210亿元。

联孚集团董事长张根发在投产下线仪式上透露，当前，山东联孚集团已承接来自乐陵、德州以及哈尔滨三地共计1500辆订单，用于当地的公交及客运。

电驱动系统效率高达97%

此次下线的电驱动系统是联孚集团自行生产的新能源汽车永磁同步电驱动系统，产品包括390系列、445系列、235系列。其中，390系列永磁同步电机可以不使用变速机构直接驱动12米纯电动公交，也可通过转子的调整满足8米和10米纯电动公交车需求。其峰值扭矩达到3000N·m。

联孚驱动电机产品，采用ANSYS有限元优化，减少了谐波分量，降低了齿槽扭矩，最高效率达到97%。联孚电机采用先进的电磁模拟仿真软件进行分析，实现电机设计的最优化，产品采用内置V形磁钢布置，充分利用磁阻转矩，扭矩密度大、弱磁能力强、调速范围宽。根据新能源汽车驱动需求，改进了水冷结构，有效减小了体积，实现产品轻量化，提高了电机可靠性。为满足不同纯电动汽车的要求，该系列产品优化了电机转子设计和磁钢布置角度，增加了交、直轴电感、凸极率，提高了电机的弱磁扩速能力，有效地增加了电机磁阻转矩成分，提高了电机效率。值得注意的是，联孚驱动电机系列产品还可根据市场不同需求，提升后续产品系列丰富性。

深耕新能源产品及零部件研发制造

目前 ，联孚集团拥有两大研究院——汽车工程研究院和电驱动系统技术研究院，不仅会聚了国内汽车、电机、电控、电气、机械等相关领域的资深专家和专业人士，还招揽到了焊装、底盘、汽车造型等方面的诸多专业人才。研究院主要从事新能源汽车整车技术、高效永磁同步驱动电机技术和整车控制技术的研究工作。

自2007年至今，联孚集团已投入5亿元研发资金，用于新能源汽车事业的开拓与发展，并成功掌握了新能源汽车用驱动电机系统、整车控制系统、整车制造技术和光伏发电系统四大关键核心专利技术，用于新能源汽车的研发制造中。

柔性化生产线满足6-13米车型需求

上海联孚集团投资建设的新能源汽车高端核心零部件产业化项目基地，总投资12亿元。其电机生产线由ABB公司设计建造，是目前国内自动化水平最高的永磁同步电机生产线，拥有定子、转子、总装、浸漆和喷漆五大生产线，具有自动嵌线、自动绕线、自动装配、质量追溯等功能；控制器生产线全部采用松下、东芝、西门子等国际领先的自动化设备，具有先进的镭雕打码、自动印刷、自动贴片、自动检测、质量追溯等功能。据联孚公司常务副总经理张鹏介绍，该整个生产车间仅需要25人，主要负责监控设备运行。

整车制造方面，由中国汽车工业天津规划设计院为联孚集团控股子公司-山东欧德汽车有限公司总体规划设计新能源汽车生产线。四大生产线工艺设计均参考了德国、日本等先进经验，各生产线之间建立了集成信息化传输平台，通过RFID可以实现零部件的质量追溯和生产过程数据的追溯。该生产线全部打造成信息化平台，实现全厂联网，可及时跟踪生产过程中的各个环节。不仅如此，柔性化设计也可以实现6-13米不同车型的混线生产。

随着新能源汽车产业在我国的增速发展，掌握核心技术已经是当前形势下稳步发展的重中之重。目前，联孚集团已经布局太阳能、天然气、纯电动领域，并在河北固安、山东乐陵、黑龙江齐齐哈尔构建了联孚新能源汽车的产业新版图。联孚乐陵产业基地的下线，依托上海联孚技术集团的优势，更加完善了集团在新能源产业链上的布局。