子夜吴歌

长安逸动EV

很欣慰技术流派的长安有一款可靠而又优秀的纯电动产品能够扛起国产电动汽车的大旗，在2016年的升级后，综合续航里程拓展到了240km。但使龙城飞将在，

不教胡马度阴山。

银枪烂雪，若云不染

长安逸动EV在外观方面和燃油版逸动基本一致，细节方面的处理使其外观更有电动汽车的特质。跟燃油版逸动不同的是，逸动EV的进气格栅加入了新颖的蓝色涂装蜂窝状饰板，突显了其绿色环保的身份。左右两侧的翼子板都有着蓝色“EV”的标致，车尾同样有着新能源标识。头灯和雾灯造型形成呼应，与上下中网一起组成了“X”型的车头造型，看起来更具攻击性。

而在内饰部分，环抱式的仪表台包裹感很好，内饰方面加以蓝色元素来展示其新能源的身份。三炮筒式仪表盘采用了蓝色背光的设计，科技感十足。中控台的功能控制区域分区明确，上面的多媒体控制面板由一块可触摸显示屏和一组功能按键组成，这一区域的设计与日系豪华品牌英菲尼迪如出一辙。在多媒体系统中，长安逸动EV的能耗信息和工况都可以在这里清晰详尽地显示，方便驾驶员更加合理的分配电能。

羊角铃音，清風不传

在几天的测试过程中，逸动EV的动力表现给我留下了深刻印象，其搭载的永磁同步交流电机是由80Ah锂离子动力电池提供供电的，其电机的最大功率为90kW（123Ps），最大扭矩为280Nm，动力参数在同级别非常优秀，在低速全力电门时能够获得充足的推背感。同时耗电量为15kWh/100km，使它的最大续航里程可达到200km。而充电方面仅需快充30分钟便可充至80%的电量，普通充电状态下则需要8小时。

需要提到的是，在时速60km/h以上时，电动汽车的加速乏力便表现了出来，而长安逸动的中后段提速能力依然可圈可点，这使其在环路上或城市快速路上行驶时也可以轻松地做出超车的动作，这也为驾驶员带来了更多信心。

采用前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合更是让我无法忘怀，工程师出色地调校使得长安逸动EV前段舒适后段具有韧性，处理路面颠簸干净利落，并没有丝毫松散感。

TIPS

已行驶里程：1947km

静置前续航里程：206km

静置后续航里程：189km

里程差值&损耗率α：17km；8.2%

表显剩余里程：67km

实际行驶里程：65km

数据差值&损耗率β：57km；27.6%

60km/h车内分贝值：60.7dB

15min空调制暖效果：25.4℃