无质感 不别克

作为别克国产的第一款SUV，昂科拉自2012年上市以来一直有着不错的销量，但随着四年过去，它也到了需要通过改款、升级来面对新一轮竞争的时候。

新昂科拉的前脸采用了家族最新的飞翼式设计，并配备了全新的LED大灯，看起来非常简洁、时尚，且充满了科技感。

外观内饰更有档次

记得一次看到老款昂科拉时，我个人对它的外观并不感冒，因为对一辆年轻化的小型SUV来说，镀铬的直瀑式中网、呆呆的头灯，和引擎盖上透露出浓郁汽配城风的假散热孔实在是有些不伦不类。不过还好，当我再次看到这辆新昂科拉时，真心不由感叹它比以前漂亮多了。

新昂科拉的前脸采用了家族最新的飞翼式设计，并配备了全新的LED大灯，看起来非常简洁、时尚，且充满了科技感。而除此之外，其内饰也因新的设计比以前看起来高级了许多。值得一提的是，这辆高配车型的座椅还采用了红色的Alcantara翻毛皮面料，视觉效果相当惹眼。

行驶质感一流

动力方面，新昂科拉沿用了老款车型的动力总成，1.4T涡轮增压发动机匹配6挡手动或6挡自一体变速箱，而参数上也没有任何调整，最大功率140马力，峰值扭矩200牛米。

新昂科拉的转向比较精准，同时不长的2555mm轴距在驾驶时反而也似乎成为了它的优势，能感觉车尾的循迹性不错。动力方面，虽然排量只有1.4升，且车重超过1.4吨，但得益于涡轮的作用，在中低段加速时你能感觉它有充沛的动力，特别是在城市道路超车时，只要将油门深踩一点，变速箱便会积极降挡来爆发最大扭矩，加速相当轻松。

而由于最小离地间隙达到了180mm左右，且高配车型配有智能四驱系统，所以它在通过性方面会相当优秀。路过坑洼路面时，昂科拉的悬挂表现出了一种厚重感，并不会因它是一辆小型SUV而显得松散、廉价。同时值得一提的是，昂科拉的隔音做得非常好，无论行驶在声音嘈杂的城市拥堵路段，还是和风阻博弈的高速路上，只要关上车窗你能明显感觉噪音会小上许多，甚至能媲美不少中级车型。

配置有所升级

与老款车型相比，新款昂科拉在配置上丰富了不少，在标配了ESP、发动机启停、电动天窗和多功能方向盘等配置的基础上，其增加了全LED大灯、LED日间行车、后视镜加热、自动防炫内后视镜、无钥匙进入/启动、定速巡航、胎压监测、GPS导航和百度CarLife手机互联功能等多种配置。