GB1589变化对客户价值的影响分析

武怀宁

（陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200）

GB1589变化对客户价值的影响分析

武怀宁

（陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200）

文章主要分析法规GB1589中车货总质量限值规定变化对六轴牵引列车客户价值的影响。

CLC NO.: U471.21 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)01-86-02

前言

道路超载超限运输问题一直是当前社会关注的焦点问题，然而公路超限运输行为一直没有得到有效地遏制，久禁不止，对交通安全、运输市场以及公路基础设施等都造成了极大地危害。治理超载超限车辆必须依靠相关强有力的法规政策实施推进。随着新法规GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》和交通运输部2016年第62号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》的相继发布实施，道路超载超限运输问题又被炒的如火如荼。此次两个政策文件都对不同轴数的车辆总重限值做了明确规定，对于超载超限车辆的认定也是完全一致的，其中对六轴牵引列车车货总质量限值规定变化最大，见表1示。新法规GB1589-2016的实施，必然会对治理超载超限车辆起到一定积极作用，但同时也会对重卡价值链上的相关方——制造商、经销商、客户（车主）、服务商、物流公司等产生不小的影响。下文将主要从重卡客户运营效益角度出发，着重分析法规变化对六轴牵引列车客户价值产生的影响程度。

1、GB1589变化对六轴牵引列车客户价值的影响分析

根据法规GB1589中对车货总质量限值规定的变化，从客户运营角度分析，六轴6×4牵引列车（6×4牵引车+3轴半挂车）在法规GB1589-2016下较法规GB1589-2004下最大载货质量少拉6吨，六轴6×2牵引列车（6×2牵引车+3轴半挂车）最大载货质量少拉9吨，直接影响到车辆经营者的运营收入。

以日用工业品运输行业为例，设定车辆年均运营里程按20万公里、空载里程占比10%、往返装货、平均运价0.24元/吨。公里等条件下，测算分析法规GB1589中车货总质量限值规定变化对六轴牵引列车客户价值的影响程度，见表2示。通过分析可以看出：法规GB1589变化后，六轴6×4牵引列车和六轴6×2牵引列车的运营净收益均明显减少，相比六轴6×2牵引列车的运营净收益减少的更多些。在同等满足法规GB1589-2016和客户使用需求、运营工况等条件下，六轴6×4牵引列车比6×2牵引列车的单车运量多拉3吨、每年为客户增收9.49万元。相比而言，六轴6×4牵引列车较六轴6×2牵引列车更具有价值优势。

表2 GB1589车货总质量限值规定变化对六轴牵引列车客户价值影响分析

同以日用工业品运输行业为例，选取同平台同核心配置的某陕汽牌430PS的6×4牵引列车和6×2牵引列车，测算两种车型在不同车货总质量运营环境下的成本支出（包含车辆折旧、保险费、燃油费、尿素消耗、路桥费、维修保养、轮胎磨损、税费成本等）和运费收入数据，绘制成本收入曲线，见图1和图2示。

图1 六轴6×4牵引列车年均运营盈亏分析

图2 六轴6×2牵引列车年均运营盈亏分析

利用盈亏平衡法分析：六轴6×4牵引列车的盈亏平衡吨位约在44吨，即在车货总质量≤44t环境下运输，客户经营处于亏损；在车货总质量＞44t环境下运输，客户经营处于盈利；车货总质量限值由法规GB1589-2004下的55吨下调至法规GB1589-2016下的49吨，车辆盈利空间明显减少。同理，六轴6×2牵引列车的盈亏平衡吨位约在43吨，车货总质量由55吨下调至46吨，相比六轴6×4牵引列车而言，六轴6×2牵引列车的车辆盈利区面积缩水更大，盈利空间被压缩得更小。

2、新法规下的客户价值提升策略

新法规GB1589-2016的实施，造成以往靠“超载多拉”和“低运价”竞争的六轴牵引列车盈利能力明显减少。对此提出以下几点提升客户价值：

（1）从事长途物流运输的客户，在同等满足使用工况需求、同等核心配置等条件下，应更加倾向选购能够实现“多拉多盈”的轻量化六轴6×4牵引列车产品，甚至是刚在国内试点的中置轴货车列车产品。

（2）重卡制造商应广泛应用新材料、新技术及优化设计等，降低车辆自重和油耗，促进高效低耗的货车生产，提升产品的盈利能力。

（3）物流公司应有效利用车辆的载质量和载容积，根据不同货源密度最大化地发挥车辆运输能力。

（4）政府部门要加强物流市场宏观调控，建立良性的市场竞争秩序，促进货运市场由价格竞争向质量竞争转变，让市场运价回归正常理性。

3、结束语

文章针对法规GB1589中车货总质量限值规定变化，从重卡客户运营效益角度出发，正向测算和定量分析法规变化对六轴牵引列车客户价值的影响程度。短期来看，新法规的实施势必造成六轴牵引列车客户经营利益受损；长期来看，治理超载超限车辆有利于规范道路运输市场秩序，促进物流运输市场的良性发展和市场运价回归正常理性，有利于促进高效低耗的货车生产和消费，有利于消除车辆超载超限运输带来的交通安全等问题。

[1] 中华人民共和国国家标准.汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值，GB1589-2016.

[2] 交通运输部.超限运输车辆行驶公路管理规定，2016年第62号令.

[3] 顾虞华.公路超限运输治理的经济学思考.交通世界，2013.8 (4月下).

[4] 闻睿.超载超限车将受“重拳”商用车减重最迫切.专用汽车，2011.8.

The analysis of the impact on customer value for the change of GB1589

Wu Huaining
( Shaanxi Heavy Duty Automobile Co., Ltd, Shaanxi Xi’an 710200 )

A This paper mainly analyzes the impact on six-axle tractor train customers’ value for the limit value change of gross mass of vehicle and cargo in GB1589.

GB1589; six-axle tractor train; customer value

GB1589；六轴牵引列车；客户价值

U471.21

A

A1671-7988(2017)01-86-02

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.01.032

武怀宁，男，工程师，就职于陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院，从事重卡产品价值工程及客户价值研究工作。