内河LNG动力船舶审图分析

包 瑞，李岳洋

(1．江苏省地方海事局，江苏 南京210004;2．江苏现代造船技术有限公司，江苏镇江212003)

0 引言

随着人类环保意识的逐渐增强，低碳节能环保成为当前船舶技术进步的主题。液化天然气(LNG)因其在资源、成本、环保等方面具有显著的优势，在船舶上得到广泛的应用。然而，内河LNG动力船舶是一种高技术、高附加值的船型，对建造精度要求高，因此，为保证建造质量，除船厂要制订严格有效的质量管理体系外，船舶检验部门的工作也是至关重要的。

近年来，随着内河LNG动力船舶的发展，内河LNG动力船舶的审图工作越来越重要。船舶审图是船舶检验工作的第一个关卡，同时也是船舶检验工作的至关重要的一个环节，审图工作的质量影响着船舶的建造质量。一般意义上讲，在船舶审图环节可以提前发现施工问题，同时也为船舶的检验工作提供强有力的保障。

本文对内河LNG动力船舶的审图流程及其要点进行了归纳总结。

1 图纸审核的内容

常规内河动力船舶的审图内容如图1［1-3］所示。内河LNG动力船舶的审图程序与常规动力船舶的审图程序相同，主要从船体及其设备部分、轮机部分、电气部分这三部分着手。就具体单艘内河LNG动力船的图纸审核主要从基本结构图、全船说明书和总布置图等图纸入手，但是相比常规动力船舶，LNG动力船舶的图纸审核要更为细致。另外，为提高审图质量，船舶审图人员必须掌握和熟知全船的基本概况。

图1 常规动力船舶审图内容

2 图纸审核的要点

2．1 船体及其设备部分图纸审核

2．1．1 审核步骤

将船体及其设备部分图纸的审核分为三个内容进行审图:一是船舶性能方面的图纸，二是结构部分，三是设备部分，而这三部分之间是相互关联的。

2．1．2 审核要点

船体及其设备部分图纸可以从说明书、计算书、结构图及其布置图等四方面来审核。

(1)说明书、计算书、结构图的审核可以按照常规动力船舶的程序审核。

(2)布置图是对船舶设备、船体外形、船舶布置情况、船舶上层建筑形式以及船舶舱室的相对位置的一个反映，审核时首先要以《天然气燃料动力船舶规范》(2017)和《内河天然气燃料动力船舶法定检验暂行规定》(2017)(简称“规范”)为依据，其次注意审核其布置的合理性，使各种设备、舱室的布置以及消防、通风、储罐布置等符合“规范”及使用方面的要求。

布置图的具体审核内容和要求如图2所示。

2．2 轮机部分图纸的审核

船舶轮机图纸审查工作是船检部门对船舶轮机建造实施技术监督，保证船舶建造质量，确保船舶安全生产的重要一环，因而必须认真把好这一关。内河LNG动力船舶轮机图纸审查主要包括气体燃料供应系统、气体燃料充装系统、机械通风系统、加热水系统等图纸审核。

图2 布置图审核内容和要求

2．2．1 气体燃料供应系统

(1)应重点审查气体管路的材质、规格及压力试验的相关要求，检查燃料管路的布置。燃料管路不应直接通过起居处所、服务处所、电气设备间或控制站，若必须通过，则应设置双壁管。

(2)检查供气阀的布置时应注意单机、多机供气阀的布置要求的区别。

(3)检查管路连接型式及焊接是否满足规范的相关要求。

2．2．2 气体燃料充装系统

(1)应重点审查加注接头及回气接头的布置位置，另外加注接头及任何可能泄漏的位置应设置集液盘。

(2)检查防止在加注过程中LNG泄漏到船体或甲板上的相关措施。

(3)应检查加注管路及阀件的设置及布置。

2．2．3 机械通风系统

(1)含有燃料管系的双壁管应设置有效的抽吸式机械通风系统，并保证该设备换气30次/h。同时，通风进口所处的位置应位于远离着火源的非危险区域内。

(2)气体阀件单元处所也应设置机械通风系统，其要求与双壁管通风要求相同。

(3)气体燃料发动机机器处所的通风系统应独立于其他通风系统。对于本质安全型机舱，其通风要求与常规船要求一致。

2．2．4 热水循环系统

(1)检查热交换器气体燃料出口处温度检测的措施。

(2)热交换器的加热介质所在回路应设置膨胀罐/柜或等效措施，其要求应满足“规范”的相关规定。

2．2．5 消防系统

(1)检查对于内河LNG动力船舶水消防系统的特殊要求，尤其是消防泵配置数量的要求。

(2)检查储罐区域及面向储罐甲板限界面区域水雾灭火系统设置，水雾系统的排量、扬程及布置应满足“规范”的相关规定。

(3)检查气体燃料发动机附近及所在机器处所手提式灭火器的设置。

2．2．6 燃料系统透气管及开口布置

(1)检查燃料舱透气管、气体管路透气管、气体燃料发动机曲轴箱透气管是否符合“规范”要求。

(2)检查双壁管通风口及气罐连接处所通风口的布置是否符合“规范”要求。

(3)检查燃料舱压力释放阀距排气出口以及非危险区域空气进口、出口或开口距离是否满足“规范”要求。

2．3 船舶电气部分图纸审核

船舶电气图纸与船体、轮机图纸之间的关系是相辅相成，密不可分的，尤其是为保证设备布置的一致性、合理性、安全性，审图时必须参考其他专业图纸。因此，在审查电气图纸时，切不可只关注电气专业部分。电气系统图纸审核内容和要求如图3所示。内河LNG动力船舶电气方面图纸的审核在满足“规范”要求的同时要特别注意以下几点:

图3 电气系统图纸审核内容和要求

(1)确认送审的图纸内容是否完整，特别是涉及LNG部分的危险区域划分图、危险区域电气设备布置图、本质安全电路校核资料等。这些图纸涉及LNG动力船后期建造及使用的安全性。

(2)防静电措施是否符合“规范”要求。图纸中是否明确说明了接地或等电位连接的相关措施，例如:在船舶气罐或船舶供气管路与船体之间应该采用绝缘隔离。对于绝缘隔离来讲，要求船舶气罐和船舶管路采取电气接地措施，同时管接头和软管接头如果有密封垫片，也应该作电气连接。

(3)确认危险区域的划分图中是否包含了“规范”中提出的所有释放源。特别需要检查的是有没有开口通向危险区域。如有开口，则应要求其采取相应的气密或气闸等措施，否则将视其为危险区域。

(4)检查其安装在危险区域内设备的防护及防爆等级是否满足“规范”中对应的要求。

(5)检查其船舶安全报警设备配备的数量是否满足，特别是可燃气体探测器、火灾报警探测器是否能够有效地覆盖被保护范围。

(6)检查其应急电源或临时应急电源是否能够向气体燃料发动机电控系统及其气体燃料控制系统供电。

3 结语

在实际船舶建造中，每艘船的设计是不同的，所以对于船舶的计算书和系统图及其板面布置图等要进行仔细审图，确保审图工作的正确性。内河LNG动力船舶图纸审查过程中，要仔细阅读全船说明书、船舶电力系统图纸、船舶设备布置图纸以及送审目录，了解和掌握船舶建造的基本概况。验船师进行图纸审核时，要严格按照LNG动力船舶的审图管理规定和流程仔细审图，同时也要结合自己的审图经验，另外结合船厂设计方面的优点，保证船、机、电三个方面的图纸审核的正确性和合理性以及设备配置的齐全，在现场检验工作中纠正不足，以此保证船舶建造质量。

［1］ 中国船级社．天然气燃料动力船舶规范［M］．北京:人民交通出版社，2017．

［2］ 中国船级社．内河天然气燃料动力船舶法定检验暂行规定［M］．北京:人民交通出版社，2017．

［3］ 姜山．内河船舶审图程序和要点［J］．江苏船舶，2007，24(4):43-44．