检修工匠的创效“绝技”

文/佚 名

检修工匠的创效“绝技”

文/佚 名

提起“绝技”，你想到的是变化莫测，出神入化的盖世神功？还是赛场上百发百中，有如神助的投篮秘技？今天，带您认识一位身怀多种绝技的“奇人异士”！他是哈尔滨大功率机车检修段总装车间检修组的工长穆长友，作为一位深藏不露的高手，他的神奇“招数”可不少呢！

机车牵引整流装置自主化检修

去年8月份，段里开始承担机车 C4、C5修工作。按照检修范围规定，作为重要部件的牵引整流装置需要下车互换维修。由于不具备检修能力，只能委外修复，但委外周期长、成本高，严重制约着HXN3型机车检修工作。

从事电器检修工作18年的穆长友看在眼里，急在心里，工作从不服输的他走上自主钻研的道路，立志要攻下机车牵引整流装置自主化检修这个难题。

穆长友的班组平日里承担着机车所有留车部件、电器部件的检修工作。繁忙的生产线上，作为工长，他在组织生产的同时，很多工作还要“亲自上阵”。白天，他利用午休时间，和工友研究讨论、反复试验；夜里，他翻阅资料、摸索积累。研究记录的本子记满了好几本，拆卸下的电子元件堆成“山”。

功夫不负有心人，半年后，他终于攻克了二极管选配、数据检测等一系列难题，以往二极管检测必须整体解体牵引整流装置，既费时又费力，严重影响机车检修进度。小穆制作的专用拆卸套筒扳手“问世”后，作业人员可以利用“神器”任意拆装装置，优化了生产流程，加快了生产进度。

进行牵引整流装置试验必须解决试验台与牵引整流装置无法连接的难题，小穆开动脑筋，自己设计制造出均流试验专用链接铜排跨过了“火焰山”，让检修段实现了机车牵引整流自主化检修。

如今这个段实施牵引整流检修，时间由原来的5天-7天缩短至3天，单台车成本支出减少10万元以上。今年这个段计划检修34台HXN3型机车，预计全年节支300余万元。

修旧利废检修机车冰箱、烤箱

听说机车上电冰箱、电烤箱故障破损较多，从未接触过电器修理的他又主动请命，研究上了机车上的“家用电器”。工友们休息闲聊时，他在组合库的备品库里研究摸索，工友们下班回家时，他翻阅电器维修书籍、查找相关资料。

“牺牲”了不知多少午休时间，付出了不知多少心血。经过坚持不懈的努力，他不仅掌握了许多电子工艺原理，也修炼成为修理电器的“行家里手”。两年间，他修旧利废HNX5型机车电冰箱 24台、电烤箱 21台，节省20余万元。

发明、改装工装工具

小穆还是个热心肠，业余时间“走街串巷”地为工友解决生产中遇到的麻烦。在建段初期，试验设备、工装工具的使用处在摸索阶段的时候，他就先后制作了多种工装工具，为现场解决了很多难题。大到冷却设备，小到吊装工具，组合库内无处不凝聚着他的心血。

空压机负责压缩空气，为机车制动系统提供动力。由于缺少冷却系统，空压机组无法进行通电模拟试验。穆长友得知此事之后，主动请命，与设备厂家一起研究，制定设计方案，经过反复推敲，设计出水冷却外接系统设备，让该段具备了整体试验能力。

HXN5型机车上NM-450型蓄电池单节因无专用吊座，无法使用吊车进行吊装作业，蓄电池单节只能采用人工搬运，这可让蓄电池试验变成了一个“费劲”活。

看着工友们用叉车一趟趟辛苦搬运，小穆心里不是滋味，说什么也要想办法，给工友解决这个问题。心灵手巧的他，设计制造了一套蓄电池单节专用工具。

原先必须下车检测的故障蓄电池，可以不用再到解体台位上进行拆卸，直接用“专用工具”连接新蓄电池就可以进行试验，照比原先可是既省时又省力。

在该段工作的6年间，遇事爱研究、善琢磨、勤动手的他，先后完成技术革新 16项，发明、改造工装工具33项，保障和提升了机车检修质量，提高了劳动效率，预计全年节约机车检修成本 350余万元，真正做到了把心中的“绝技”转化成生产中的“绝绩”。

看着自己杰出的“作品”， 穆长友动情地说：“每一个难题被破解，每一项故障被排除，我都有重负离身的轻松，每一项技术革新、每一个发明创造，都让我有油然而生的自豪。我见证着蒸汽机车的远去，伴随着内燃机车不断成长，对于即将到来的电力机车检修工作，我会以‘逢山开路，遇水搭桥’的劲头和勇气继续攻坚克难，砥砺向前！”