公路水土保持设计与方案编制分析

2017-02-06严雨

黑龙江交通科技 2017年12期

严雨

(贵州高速公路集团有限公司，贵州贵阳 550000)

1 具体项目

在本次研究中选择都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁(黔滇界)段项目为案例，都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁(黔滇界)段项目是(贵州省高速公路网规划)“六横七纵八联”及四个城市环线(简称“678”网)中的“第七纵”，是六盘水环城高速公路的重要组成部分，也是国家高速公路网新增加密线路都匀至香格里拉高速公路的重要路段，在区域高速公路网中具有重要地位。

2 公路水土保持设计要点

2.1 做好水土流失预测工作

在公路沿线范围进行工程建设工作，涉及到的内容比较多，包括:路基填挖路段、临时改道和桥梁工程等。水土流失的预测需要结合公路所处的区域进行，有条件的区域采用实验预测的方式进行，条件不足的区域则采用类比法或者预测法进行。

2.2 土石方平衡

在公路施工过程中，土石开挖量比较大，在沿线设计过程中，从主线路基、公路沿线等方面入手，以主体工程作为基础，对主线路基进行设计后，给予方案信息进行编制和处理，考虑到编制模式和应用类型可知，互通公交和沿线设施的土石方量比较少，在预设阶段要对主体工程进行评价，做好综合平衡设计和指导工作，以立交和其他公路沿线评估为基础，只有做好沿线平衡处理工作，才能实现材料有效应用。

2.3 确定功能防治区

在公路沿线区域进行工程建设的阶段，考虑到工程建设模式的要求可知，对本项目的征地范围和项目建设范围进行了解后，了解工程永久占地、工程临时占地和移民安置区，对于直接影响公路沿线的建设需要提前进行规划，为了避免出现严重的浪费现象，只有按照评估指标实施，才能满足功能分区设计要求。此外考虑到不同水土流失防治要求可知，高等级公路水土防治分为主线防治区域、沿线服务区域和改移区域等，要按照功能分区的要求进行。

2.4 确定水土流失防治重点

在方案编制和预设阶段，结合不同功能分区的要求进行，能减少不良因素的影响，实现其有效应用。在临时防治区规划阶段，要尽量恢复原有的土地功能，按照功能招标要求进行。具体实施阶段涉及到清场、统一规划等方面，在规划和预设过程中，经费是由当地政府承担的，因此在各个阶段预设中要根据重点防范要求进行，使其满足编制要求。

3 公路水土保持的方案编制要点

3.1 进行方案预设

根据现有方案要求可知，在水土保持方案选择过程中，涉及到的影响内容有很多，以防治准则和标准作为基础，水土保持措施不仅需要对公路征地范围进行升级，同时要根据影响区域的具体情况，适当进行预设。方案流程如下。

表1水土保持方案流程

水土保持措施的应用不仅需要有永久性的措施，同时需要按照临时指标进行，尤其是在施工期间，做好水土保持和处理是重点，对各项目处理后能满足方案预设要求。公路施工结束后，废弃的场地要有计划的恢复植被，适当开展土地复垦规划，使其按照预设要求进行。在防洪设计过程中，以公路设计标准为基础，对于永久性的建筑物，防护标准和公路类似。

3.2 公路边坡防护

公路边坡的防护是重点和关键，在处理阶段要

严格按照要点进行。具体包括：开挖边坡和路基边坡等，由于不同边坡的防护起到不同的作用，在整个编制阶段，要根据编制内容和方案进行。坡面产生的面是不同的，水土保持措施以植物措施为主，在应用过程中加入必要的水后，根据典型护坡形式进行，上部加以天沟，下边坡为垫方。由于边坡可能会出现防护不到位的情况，受到地表径流冲刷等因素的影响，要严格按照防治类型实施。

3.3 确定工程防护要点

清表：设计中对工程区施工扰动范围内的熟土层进行了清表，并集中堆放于项目占地红线内不影响施工的角落或弃土场内，后期作为景观绿化工程的培植土。

边坡的防护：当路基边坡高度H≤4 m时，边坡采用喷播草籽防护，草籽选用适合当地气候的耐寒和耐旱植物。路基边坡高度H>4 m时，采用M7.5浆砌片石衬砌拱形骨架防护，骨架内种植草灌，骨架厚度30 cm，基础高60 cm，拱圈高2 m，在拱圈及肋柱上采用20号混凝土预制块镶边，以拦截水流，使路面雨水及坡面雨水在边坡上集中排除，并通过坡道导流槽直接流入路基排水沟。

排水工程：填方路基两侧均设置排水沟,一般路段采用50×50 cm、60×60 cm以及80×80 cm的梯形断面，水田及占地受限制的路段采用矩形，尺寸为：底宽80 cm，深60 cm，可视汇水面积大小适当增减排水沟的断面；对于互通立交区匝道圈内，采用浅碟形生态排水沟。