浅析沥青混合料温度离析的评价标准

高建辉

(黑龙江省高速公路建设局，黑龙江 哈尔滨 150001)

红外热像仪能有效准确测量温度离析区域，从而指导施工过程中有效减小温度离析发生，改善路面的均匀性，提高沥青路面的施工质量，降低早期破坏的可能性。

在规避摊铺现场的横向和纵向温度异常处后，对刚摊铺完毕尚未碾压前具有代表性的沥青路面进行红外拍摄，绘制整个路面区域的温度分布图并进行区域划分，待路面碾压完毕后，用取芯机对各划分区域进行取芯，实测所有芯样的毛体积密度，为排除级配离析对试验结果的影响，我们对所取芯样进行抽提试验，计算各筛孔的质量通过率，建立密度差与温度差之间的相互关系。

利用红外热像仪对摊铺时划分区域进行温度测定，见表1所示。

表1 各划分区域温度数据表

待碾压完毕后，对各区域进行取芯，测得其相应毛体积密度，见表2。

表2 各划分区域密度数据表

本项目室内标准毛体积密度为2.429 kg/m3，室内击实温度为175 ℃，通过对试件密度与温度数据的分析，得到其相应的关系，如表3所示。

表3 实测温度-标准温度与实测密度-理论密度对应表

通过数据分析，试件密度差与摊铺温度差呈现出良好的线形关系，故可以通过密度差反推算温度差，利用现有的密度差离析标准定量地得到温度离析标准。

图1 温度差与密度差关系曲线

根据国内相关学术资料，采用的密度差离析评价标准，如表4所示，该标准的缺点是不直观，需要对已碾压成型的路面取芯，属于损坏性检测；如果用核子密度仪检测的话，又对人体造成伤害，因此，课题组应用红外热像仪，采用温度差的理论分析路面的离析程度，并建立沥青路面温度离析评价标准。

表4 密度差离析评价标准表

通过相关公式得到沥青混合料温度离析评价

标准，如表5所示。

表5 温度离析评价标准表

结 语

应用红外热像仪，采用温度差的理论分析路面的离析程度，并建立沥青路面温度离析评价标准，按照温度差区别沥青路面离析程度，可分为未离析<8 ℃、轻度离析8～15 ℃、中度离析16～22 ℃和重度离析>22 ℃。