交通运输科技循环经济发展模式探讨

陈伯浩

摘要：交通运输对社会经济发展所产生的影响是重大且深远的，交通运输科技循环经济更是发挥着不可替代的作用，直接关系着全行业的协调发展。基于此，本文主要从交通运输和社会经济两个方面着手，对交通运输科技循环经济发展模式进行详细探讨，以此来为日后社会经济的协调发展提供一定的参考依据。

关键词：交通运输；循环经济；发展模式

对于我国社会经济发展而言，交通运输体系的完善发挥着重要作用，是带动区域经济发展的重要途径。近年来，随着社会经济发展脚步的不断加快，对交通运输体系也提出了更高的要求。在这种情况下，交通运输部门需要对当前的交通运输科技循环经济发展模式进行合理构建，确保其内部结构和体系的全面性和系统性，从多个方面着手，为社会经济发展提供充足的保障，以此来促进我国国民经济水平的稳步提升。

1交通运输与社会经济

作为市场经济发展体系的重要内容，交通运输所发挥的作用是不可替代的，科学、完善的交通运输体系不仅可以将社会各个领域有效联系起来，形成一个有机发展的整体，而且还可以保证社会各项经济活动的顺利开展，推动经济发展目标的顺利实现。可以说，无论哪一地区的经济发展，都是以高效的交通运输体系为前提的，一旦交通运输系统瘫痪，那么该地区的经济发展势必会受到影响。正因为交通运输与社会经济之间具有如此紧密的联系，从而使得交通运输体系的优化与完善引起了各级政府部门的高度重视，并采取了诸多措施对其进行完善，以期将其作用最大限度的发挥出来。

2交通运输科技循环经济发展管理的特征

2.1外部循环的技术依托性

众所周知，交通运输行业在运营与发展中涉及了多个领域，与很多行业都有密切联系，比如说，环保部门、通信部门、交通部门以及给排水部门等，上述任何一个部门的发展现状都有可能对交通运输行业发展造成影响。所以，交通运输科技循环经济在发展过程中，必须高度依赖其他相关行业的技术进步，与关联产业建立紧密的联系，并在此基础上做好相应的协调工作，进而实现各项先进技术的有效融合，给交通系统的合理构建提供充足的技术保障，避免出现交通运输“断链”的现象。

2.2双循环特征

双循环也是交通运输科技循环经济的一个主要特点，这一特点主要体现在交通资源的流动上，这类资源主要以自然资源为主，当其加入到交通运输体系中，就形成了新的交通运输产品，也就成为了交通运输资源的一个组成部分。随着时间的推移，这些资源会逐渐被消耗，会有部分资源可以循环利用，其他不可重复利用的资源也可以进行加工处理作为外部资源应用到交通运输系统外部。

3交通运输科技循环经济发展模式的关键问题

在交通运输科技循环经济发展过程中，如果想要从根本上将发展目标实现，必须对以下几个问题给予足够重视：

3.1交通运输装备优化升级的再利用和减量化

这一问题需要考虑的内容有两个，一是对交通运输装备的合理利用。随着我国交通运输行业发展脚步的不断加快，交通运输装备也在进行不断优化和完善，一批新装备加入之后，势必淘汰一批旧设备，为了实现运输装备的合理利用，交通运输部门需要加大对废旧运输设备的回收力度，将设备的应用价值最大限度发挥出来。二是要尽可能减少对各类能源的消耗，在国豸《节能中长期规划》中，对于石油的节约使用给予了高度重视，在这一政策下，社会各领域纷纷开展了相关工作，比如说，利用电池和乙醇来代替石油，尽可能减少石油使用量，同时也可以降低碳排放量，实现对生态环境的合理保护。

3.2交通基础设施建设养护的资源减量化

想要实现工程建设与养护的资源减量化，相关部门需要从三个方面人手，首先要结合区域经济发展情况和具体需求对交通基础设施进行合理建设和布局，实现各类资源的合理优化，并在此基础上利用先进的计算机技术和网络技术对公路网络进行完善，进一步实现国土资源的有效开发和利用。其次要切实提高公路建设质量，提高工程的耐久性。不断开发和引进新技术、新材料，延长工程使用寿命，避免由于工程重复施工导致的资源浪费现象。最后要提高对公路养护工作的重视程度，根据公路等级对养护机制进行改革和完善，确保各项养护工作均能够在实际工作中得到有效落实，在公路工程维护中发挥作用。

3.3交通运输系统管理服务的资源循环再生

一方面，交通运输管理部门需要利用计算机技术和网络技术构建交通运输信息化平台，并根据区域经济发展需求提高该平台的综合能力和复用能力，比如说，自动化技术和智能技术的使用，功能模块的重用技术研究等；另一方面，要不断对管理技术进行完善，尽可能利用最先进的管理技术实现交通运输科技循环经济系统的科学管理，这些技术主要包括交通生态技术、集成化交通技术以及代谢技术等。

4交通运输科技循环经济发展模式分析

通过上文的分析我们已经对交通运输科技循环经济发展的关键问题有了一个全面的认识，为了确保循环经济的作用可以得到充分发挥，在对其发展模式进行构建的时候，要对上述关键问题进行综合考虑，确保发展模式具有科学性和可行性。归纳起来，交通运输科技循环经济发展模式的构建可以从以下几个方面着手：

4.1行业发展与管理模式研究

模式设计是科学对交通运输科技循环经济的发展具有重要意义，目前在此方面常用的模式主要有两类，即行业发展模式和行业管理模式。其中，行业发展模式主要是通过对该行业发展中所涉及的增长因素和环境因素进行充分考虑，并在此基础上分析不同情况下的行业发展规律，然后以此为依据制定切实可行的行业发展方针。后者则主要是以行业发展为依托，根据交通运输行业和其他相关行业的管理模式，对其发展模式进行探索，并结合实际情况做出合理的调整与改变，使该模式适合当前交通运输行业的发展需求。

4.2评价体系建设

评价体系的建设可以从宏观和微观两个方面着手，其中，宏观评价主要指的是在某一范围内，对交通运输科技循环经济进行评估，评估内容主要包括规划设计水平和实际发展水平。通过对各个指标的分析，分析发展过程中存在的优缺点，为日后此方面工作的开展提供充足的参考依据。而微观评价则主要是指从某个具体方面入手，对交通运输系统的运行情况进行分析、探讨和评价，并在此基础上提出相应的完善措施进行改进。就目前交通运输科技循环经济的发展现状来看，在评价体系建设方面还存在一些不足之处，需要相关部门对其给予高度重视。

4.3相关标准和技术规范研究

交通运输科技循环经济发展过程中所涉及的标准和技术规范，都是针对微观评价而言的。这些标准和技术规范的对象主要是交通运输产品，比如说，产品是否达标、是否满足交通运输系统的循环需求，还有哪些地方有待改进、利用哪种技术才能够使产品达到最优等，这些都是标准与技术规范所需研究的内容，只有制定科学合理的标准和技术规范，才能够进一步完善交通运输科技循环经济的发展模式。

4.4现状与需求分析

对于现状与需求的全面分析是当前交通运输科技循环经济发展模式构建的基础，只有了解当前的现状与需求，才能够找到发展模式建立的重点，并在此基础上采取针对性的措施对发展模式进行完善，使其能够充分符合当前交通运输科技循环经济发展需求，实现发展目标。

5结语

综上所述，交通运输科技循环经济是一项全面而又系统的工程，对社会经济的发展与推动具有重要意义。在新的社会发展形式下，交通运输部门需要对循环经济发展模式中存在的问题进行全面、系统的分析，并在此基础上结合自身发展的实际情况，制定切实可行的解决对策。只有这样，才能够进一步完善交通运输科技循环经济发展模式，将其作用最大限度的发挥出来，为社会经济的可持续发展提供保障。