雄狮进化论

王苏林

TG说：3008迎来了进化，无论从配置还是外观都有很大的改变在科技配置丰富的竞争对手面前，终于能为自己扳回一城。

究竟进化在哪儿了？先说外观吧……

虽然该车名为全新3008，但你光从外观看可能感觉并不直观。没错，车身整体形态跟之前相比并没有什么变化，如果你不细看可能真的不一定一眼就认得出究竟是全新还是老款。这只“狮子”其实进化后改变最大的是外观细节，虽然身形没变，但细节处的功夫却可以让这只曾经看似老气横秋的“狮子”摇身一变雄风重振。最显眼的变化当属进气格栅莫属。大家一定对老款横格式格栅“痛恨不已”，3008进入中国也算早了，小打小闹修修补补唯独格栅还是那么简洁，说好听了是简洁，反着说简直就是落伍，不仅档次提不上去，还给人一种廉价的错觉。这个问题终于在全新3008上得到了解决，而且解决得很漂亮——全新3008采用了流态设计的全新格栅，仿佛流星瀑布一般为古板的车身增加了动感，同时在当今设计潮流中也并不输给其他大玩概念的对手。车灯设计也结构感更强，虽然轮廓依然没变，但灯内不再是简单通透的“无脑”设计了。前围和雾灯边缘设计也更加突出了层次感，凹凹凸凸一改老款平庸本色。最后一个重点就是尾灯，在这个不用LED都不好意思踩刹车的年代，全新3008也将家族化的狮爪抓痕尾灯代入了车尾，我记得上一次看到这样的尾灯是在DKR拉力赛车……总之，这款尾灯采用了LED灯带，你看不见LED发光单元，夜间只能望见6道血红的狮爪，时刻提醒自己拥有赛车血统的身份。

内饰也进化了吗？

内饰和外观一样进化不大，同样没有在整体上做出改变。其实有些地方我还是喜欢上一代3008，比如车内装饰条，全新款质感明显不如老款，显然有刻意增加车内运动感和年轻化之嫌，却让整体显得不够沉稳。不知TG试驾的车是不是试装车，装配质量有些不尽人意，希望正式上市后能够看到更踏实的做工。虽然进化不大，但这里仍要给并没开过3008的人介绍下扶手箱，其实它的储物空间真的超级大，远比你看上去大得多，打开扶手箱盖后看到的并不是全部，你若是手动将那个粗糙的底板拿下来，你会发现其实下面别有洞天……

功能不像老款那么不食人间烟火了？

当然，这年头不食人间烟火的车要么是超跑，要么就要倒闭。新款上你再也不会纠结那个光秃秃空空如也的方向盘了。全新3008终于在自己的方向盘上增添了好些按钮，虽然功能与其他品牌的车无异，基本无非就是切换下菜单、改变改变音量或是切歌、接打电话而已，但老款毕竟没有啊。额外提一嘴，这台法国车方向盘比较纤细，女性驾驶者会很容易上手。多路况选择系统仍然得到沿用，但ADAS安全驾驶辅助系统却是新的。对比一下老款顶配的配置表，你基本很难找出像样的科技配置来，但全新3008基本一网打尽。不知道ADAS系统大家是否陌生，这个第三方研发的“费力不讨好”的安全驾驶系统配置在这台车上也算终于找到平台，虽然研发方希望能够让更多的车装配ADAS，但目前似乎并没有达到预期目标。这个系统功能丰富，整合了前方道路碰撞预警、360度全景泊车影像，车道偏离警示、盲区探测等，让3008终于进入了科技时代。前方碰撞预警功能只是预警，请驾驶员千万不要理解为它会帮你刹车，不听劝告的话，后果自负。360度全景影像效果平平，但显示预留空间很大，相对更加安全。7英寸彩色触控屏手感适中，操作界面简洁，虽然厂商宣称这是采用了幻影战斗机驾驶舱风格进行的内饰设计，但其实TG只从前方的HUD感受到了一丝幻影气息。这个HUD还是一大亮点。在仪表遮光板前方有一个简单的小结构，驾驶时你会发现一块透明的小玻璃板（我并不确定是什么材质）就像战斗机前方的HUD屏一样升起，军事迷可以脑补一下这感觉。对于这种风格是有意为之，还是技术成本上达不到（实际从光学工艺上讲风挡玻璃一体的HUD并不简单），我就不妄加猜测了，不过它真的很酷！

驾驶感受如何？

流畅，真的很流畅。从发动机的角度来讲，1000转就开始介入的涡轮的确能让你很难感受到强烈的迟滞，甚至在1400转扭矩就已经到达峰值了，这台1.6T的确是同级涡轮介入最早的发动机。带来的感官呢？当然就是我所说的流畅二子。虽然涡轮介入比较早，但油耗控制得似乎还可以，虽然我并没有开出厂家声称的那般低油耗，但相比其他选手也算表现不错了。6挡手自一体变速箱并没有为发动机的平顺锦上添花，反倒感觉顿挫感强（记得发布会上说顿挫感增加运动感这句诡异的话也是厂商发言人自己说的），显然匹配度还需进一步磨合。法系车的底盘调教一直不会让人失望，这台车无论在市区拥堵还是长距离山路行军都给人行云流水的感觉，其实在这台1.6T上你真的不需要去挖掘运动潜力，数据摆在那里，它就是这样一台车，但在巡航能力上它的舒适度和流畅度简直不是盖的，尤其在蜿蜒盘山道，配合动力顺畅的发动机，这副在舒适和运动中拿捏得到的底盘功夫就尤其亮眼。但话说回来，它的表现也仅仅表现在流畅，近些年的法国车都在小排量上做功夫，底盘调教却走足动感路线，加速超车或是高速巡航总有“雷声大雨点小”，给人一种憋着一股气没地方使的感觉，3008也是这样的表现。

它值得去购买吗？

暂且先等我说完它的优缺点。优点刚刚都说了不少，无论在外观、科技上都有十足的进步，驾驶感受行云流水十分自然，操作简易程度堪称“妇女之友”（3008女性用户不占少数），但它某些地方的“廉价感”的确有些让人泄气。例如仪表板的材质应用就有“塑料拼盘”的感觉，很多地方就算设计得当，但一看一看、摸一摸，那种低一级的材质很难让你将它跟“法式”联系在一起，同样的感觉还出现在接缝处。虽然近些年的法国车不再像以前那般天马行空，加之国产化大潮的洗礼过后，这台法系车的法国味儿真是越来越少，但能让更多人接受的设计才是注重产品本身存在价值的。3008的竞争对手着实不少，并且各个实力非凡，若是真要给你一个买它的理由，TG就告诉你，这是一台好开、功能丰富并且还保留一定法国味儿的标致SUV。