我的家在中越边境

□ 严焕升

童年趣事

我的家乡是广西凭祥市中越边境一个小山村，距乡镇约有七八公里路程，距县城20多公里。我小时候通往乡镇的道路是一条窄小弯曲、坑坑洼洼泥土小马路。

那条小路要途经几条水沟。每逢下大雨后，小沟水上涨，人们要么趟着深水摸索慢慢过去，要么绕弯路到很远地方去走过渡槽。

特别是在村庄门前的那条小河上的小木桥，一旦下了大雨河水上涨，木桥就会冲垮，村民要过河，男人还能脱掉裤子游过去，女人就没有任何办法了。在我的童年记忆中，也算是一件趣事了。

村庄的路好走了

随着改革开放，家乡交通发生翻天覆地变化。

1979年下半年，边境自卫还击作战以后，国家拨款修建的凭祥市夏石镇——宁明扣山的沿边公路，途经我村。不过，由于是沙面公路，遇有汽车经过，便是沙尘滚滚。

1984年，凭祥市通过“以工代赈”政策，在我村门前小河上修建了一座可以通汽车的石拱桥，才改变了村民过河“脱裤”的问题，结束了河水上涨就无法过河的历史。

从2000年到2002年这几年间，广西开展边境建设大会战，夏石到扣山的沙面公路铺了柏油，村民出行再也不用吃沙土了 。

2008年国家实施村村通硬化道路工程，上级拨了专款，修建了从我村到榴利村的混凝土路面，2013年，我村去往坑寨村的路面也硬化了。从此以后，我的家乡昔日泥泞小路，全部成为了硬化公路，村民下雨“皮鞋不敢穿”现象已经一去不复返了。

2010年，凭祥市修建了通往友谊镇宋城村和夏石镇夏桐村的村级硬化道路，这两条硬化路当年下半年通车以后，凭祥市实现全市村村通硬化路的目标。

至2010年，通过边境建设实施的沿边公路项目，使全市33个村有了柏油路，部分屯级道路也硬化了，大大改善边境村屯交通条件， 5万多边民直接受益。现在不少村民还购买了摩托车或电动车,大大方便了村民生产生活。

进城更方便了

上世纪八十年代初，南宁至友谊关322国道铺上了柏油路面，接着修建了上石至法卡山边境公路，同时，从市区至平而、市区至叫隘的边防公路也铺上柏油路面。

上世纪九十年代中期，修建了英阳巴休至平而茶陋边防公路，方便边境巡逻和边民生产生活。

从东兴至那坡沿边三级公路途经凭祥段有60多公里；通边防连队公路9条40多公里；通边境贸易点公路6条40公里；通村级公路5条26公里，使全市四个镇和各个边防连队、检查站、边境贸易点都通柏油公路，

南宁——友谊关高速公路几年前通车，贯通全市4个镇，从高速公路夏石出口至龙州修建了二级公路，还在友谊关等处建了立交桥。

如今在凭祥，出门方便了，走路也方便了，坐车更方便了：市区到各乡镇及大部分行政村都开通了公共汽车专线，有小的士；到邻县宁明、龙州有中巴；到崇左、南宁、广州市等外地有长途直达快巴；还有各种高、中档的士。

此外，凭祥到南宁还有铁路普通列车、空调直快列车，每天还有越南同登—中国凭祥——南宁国际专列。◀