TGTV

六位新主持，形式焕然一新，Stig生出江湖。等待终于有果，TopGear回来了！

大功告成。

新一辑TG终于登上电视屏幕，感谢上苍。对呀，我最近变得虔诚起来。不过相信我吧，换作是你也会求神拜佛。

自去年六月接手TG拍摄工作，迄今发生的事岂是旁人所能道。所以不妨趁此机会送上一些前菜，一些想到就说的片言只字，喜欢的话大可将之比作名副其实的心路历程回顾……

狂宴；旋风；混乱；恶梦；绝望；异地；寒冷；潮湿；黑暗；太黑暗；刺激；慷险；目瞪口呆；反胃作闷；争议不休；唇枪舌剑；教育性；启发性；失望沮丧；扑朔迷离；震撼人心；新与旧；发人深省；开创先河；古色古香；快与慢；快绝无伦；铺天盖地；如愿以偿；心满意足；如沐春风；好玩透顶。

我在事业生涯中从未经历过堪与拍摄TG片段相提并论的事，更遑论完完整整摄制一个小时的节目以至一整辑内容，每一画面都恍似用电影剪辑而成，每一刻都在大祸临头和功德圆满之间走钢丝，在电视世界中确是绝无仅有。

有幸参与这么讲究技巧如履刀锋的制作，我但觉喜出望外，与有荣焉。

我过去涉足的电视制作绝大部分侧重于“当前一刻”，大家喜欢的话也可以用“一次性”概括这些节目，内容通常标榜现场感或“近乎现场直播”，总之无一与TopGear类同。TG的性质更像拍摄007电影，每一集播放时，九成半内容都经过仔细剪辑，务求更生动地跃现屏幕，让观众如呷甘露。

我们在季前访问最常被问到的问题是“紧张吗”，答案一字记之日不。

我们根本没有余暇寝食难安，事实上每一个成员在过去这十个月都好像老了一千年。现在一切既成定局，除了像往常一样坐下来好好欣赏我们最喜爱的节目，已没有什么可以做。

但愿大家也一如过往看得眉飞色舞。感谢上主，阿门。

马特与肯·布洛克痛快兜风

提倡精明消费的刊物有一个长久以来难以破解的问题：什么汽车最适合轻快穿越伦敦这类交通繁忙无时无刻不堵车的城市呢？精明消费刊物倾向推荐一些比较小巧灵活的汽车应付混凝土森林，譬如大众Up，甚或招摇放浪的雷诺Twizy。

马特·勒布朗却不是精明消费刊物。事实上他本来就不是刊物，而是人。所以马特针对城市为本的个人交通运输需要提出了一个较为带劲的建议，具体地说是一辆悉心翻新至巅峰状态，加添了四驱功能、机械增压器和强大额外火力的1965年福特溜背Mustang，简称“Hoonicorn”。它以“真的跑得相当快”弥补体态不如Twizy和Up小巧玲珑的弱点。既有630kW，居亦何难？

所以当马特打算走马看花游遍伦敦最著名的景点，世上只有一辆车能够胜此重任。当然，再好的都市快车也需要一位称职司机相辅相成。这种时候自然要拜托肯·布洛克亲自出马。这位得道高人不但非常擅长操纵手刹，还十分熟悉伦敦迷宫一样的地下隧道网络，更拥有一股神奇力量，在工作日繁忙时段犹能找到畅通无阻的街道，皇家空军显然严阵以待。

结果？也许就是史上最快捷的伦敦观光之旅。对于当天在圣保罗大教堂外出席婚礼派对的人士，本刊谨此就我辈带来的噪音和胎烟郑重道歉，但愿一对新人和观礼嘉宾在大好日子乐在其中。

劳斯莱斯大师

全长5.2米，光是一幅车顶便抵得上25万英英镑，加上V12贵气，世上大概没有多少人会质疑广被誉为史上最宁静敞篷车的劳斯莱斯曜影是非常值得拥有的座驾。就算有，马特·勒布朗也肯定不是其中之一。他似乎被豪华长途客车的气派深深打动，尽管在乡村街头泊车一事对他构成了相当压力……

不过作为唱反调专家，克里斯·埃文斯则宣称任何思路正常的人都会觉得有点漏水散发着汽油味不时闹毛病的70年代劳斯莱斯Corniche比富丽堂皇的新型曜影更可取。

由于无法认同马特以至TG编辑部全体成员的看法，拒绝承认本世纪的曜影在包剪锤游戏中技压70年代Corniche，克里斯坚持要走一趟爱尔兰西岸的丁格尔，召集当地居民就新旧两代敞篷劳斯莱斯进行一场公投。

与这场选战的激烈程度相比，布什当年与戈尔的较量简直温文得好像草地滚球。为了压倒对手，我们的参选者都用尽了每一次停车机会博取丁格尔居民投下神圣一票（尽管选民或多或少觉得莫名其妙）。

盖尔足球和汽车工艺居然擦出这么令人困惑的火花，真可谓空前绝后。

发音实际上是“ter-duff”

观乎：一，他的YouTube作品集；二，在什么地方也可以飘上一飘的倾向，你我可以推断克里斯·哈里斯深谙转向过多之道。所以验明克里斯对这门傻人特技有多投入的最佳办法，莫过于把他塞进史上最激前置发动机后驱法拉利，连马拉内罗也承认有点“考功夫”的574kW超跑F12tdf。既然有此机会，当然要加演一幕好戏，让他会一会50年代的同名老祖宗，价值大约500万英镑的真正经典——法拉利250Berlinetta Tour De France。欢迎加入TG节目啊克里斯。

不用担心。在一众好友帮忙下，新一辑TG节目准备了大量以赛道为背景的超跑好戏。在大西洋这边的Dunsfold主场，克里斯·埃文斯便征召了一位叫简森·巴顿的仁兄，深入试探被誉为迈凯伦自F1超跑以来最出色的杰作675LT。大西洋另一边则有萨宾自告奋勇，以号称奥迪史上速度第一火力最强的新型R8 V10 Plus载着克里斯在容易令人晕眩的拉古纳塞卡赛道痛痛快快跑上几圈。事后回想，那些草莓还是不吃为妙。

克里斯·哈里斯火炼金身

你的消费对象若是售价动辄以百万英镑计，在一般道路却苦无用武之地（除非你打算延长守行为刑期）的重火力超跑，现在应该得其所哉左右逢源，坊间既有不大像街车的混合动力法拉利FXXK，又有同样不大像街车，同样高举混合动力旗帜的迈凯伦P1 GTR。

不过你若是品味非凡之士或某类足球运动员，打算买一辆售价动辄以百万英镑计，在一般道路却苦无用武之地的重火力超跑，同一时间却对电气辅助动力系统患有严重恐惧症，可供考虑的对象其实只有一个——Vulcan，阿斯顿·马丁开山以来速度最高动力最强的型号。

为了查明Vulcan是否值得你花掉辛苦积攒（但可能不曾纳税）的家财，克里斯·哈里斯决定远赴迪拜好不辉煌的Yas Marina亚斯码头赛道大显威风，结果很快便发现一边说话一边避免撞毁597kW的后驱赛道怪物原来相当困难。其实阿斯顿一直建议买家把动力输出限制在410kW，以便熟习Vulcan脾性。哈里斯显然没有听取这番忠告，所以别说TG没有事先警告，这节内容会出现口齿不清的不雅场面。

作为性能和用途多样化的车种，SUV%毛腿可以从许多方面比较优劣，比如零到一百加速、拖拽能力、涉水深度，总之不胜枚举。

不过据TG所知，迄今尚未有人试过按以下方法评定SUV飞毛腿的高下——把人气歌手送往非洲海拔最高的酒吧，赶及参与晚上的即兴重头戏。这种事就连测试方法无奇不有的《What Car？》也不曾做过。

为了填补这个人类知识中的明显空窗，埃文斯先生、勒布朗和乔丹各自挑选了一辆高性能越野车（依次是捷豹F-Pace、保时捷Macan和奔驰GLC），浩浩荡荡开往德班会合他们的人气乐手Seasick Steve、TinieTempah和SharleenSpiteri（TG只跟姓名押韵的人气歌手打交道）。

事实证明面对艰苦旅程的Tinie、Sharleen和Seasick原来相当执于个人爱恶，所以我们的主持和乐手组合在全面测试SUV性能的南非之旅不时光顾传统娱乐场所大喝鸡尾酒，中途还拍摄了许多野生动物。

不过为免人气乐手误以为TG是友善亲切的旅游节目，开心旅程最终演变成抢先登上非洲第一险径——萨尼坳道——的比赛。因为……坦白说，要让国际知名的歌手在小小酒吧对着十来个顾客施展浑身解数，实在没有什么比稍有差池便会从泥路滑落千丈谷底更适合振奋士气。

儿童适宜

福特福克斯RS获得九流汽车刊物TG杂志选为年度最佳汽车，部分原因是行李空间绰绰有余，原装设有“Isofix”扣座，稍为挑拨便甩个不亦乐乎的特性也有一点功劳。

不过话说回来，福克斯RS虽然甩得起（此乃正式用语），可是在小孩手上也可以飘舞自如吗？为了求得答案，“史上最佳代课老师”罗里·里德不惜：一，出动一台福克斯RS；二，一个小孩；三，一条非常空旷开阔的跑道；四，尽己所能模仿年轻人的口吻。这个人不是挺变态的吗？

Viper大战Corvette

凭着477kW的V10发动机、比英国大亨Alan Suqar的董事局会议桌还要大的尾翼和超乎一般UFC观众水平的潜在晕丸酮，道奇Viper ACR可能是目前坊间有售的至强肌肉车。但这股惊人火力够它在美国海军Top Gun计划大本营力压Corvette Z06吗？

要解答这个问题，就得出动萨宾、一些相当要命的武器和两位身手敏捷的战斗机师。Viper最终能够在缠斗中克制Co rvette吗？我们的德国高手能够把导弹瞄准“大箭靶”克里斯·埃文斯吗？美国最厉害的飞行员能够应付萨宾的驾驶绝技吗？答案尽在内华达沙漠……

不一样的关系

一边是英国，另一边是美国，两个国家中间隔着一个巨型水体，在饼干应否佐以肉汁酱一事上各执一词（饼干蘸肉汁，罪过罪过）。

这两个汽车强国，谁在汽车制造史上比较伟大呢？为了查明真相，我们征召了美国专家马特·勒布朗和全职英国人克里斯·埃文斯用两台最能代表英美造车心得的杰作车——路虎Series One和Willys Jeep——接受一系列严峻挑战。作为越野车鼻祖，Series One和Jeep讲究返朴归真，以功能主导形态，但求适应能力，无视加速性能，设计理念可谓殊途同归。

比武地点？当然是英国无人不知的战场黑池，一个连当地旅游局也一度犹豫应否以“英国拉斯韦加斯”自称的小镇，镇内随处可见冰淇淋车、男扮女装和巨型气球，正好用来测试大无畏的TG主持人有多大胆识。

当然，他们首先要如期抵达黑池，而且这一程得用没有车顶的ReliantRialto完成。不熟悉三轮Reliant历史的朋友，只需知道Rialto和Re¨antRobin十分接近，但性能肯定不比R0bin好。此外，两位主持要从伦敦出发，伦敦和黑池之间的距离说长不长，说短不短，南北相去大约400公里。出发时间定于星期五的交通繁忙时段，季节正值隆冬，加上一对车厢通风非常良好下盘绝不可靠的三轮车，有关人士当天想必仔细查看过勒布朗所签合约上肉眼无法看清的细节条文。