公路沥青路面施工中振荡压实技术应用研究

2017-01-20孙丙辉

中华建设 2017年5期

关键词：压路机摊铺碾压

孙丙辉

公路沥青路面施工中振荡压实技术应用研究

孙丙辉

沥青摊铺这一环节可以说是路面施工中最关键最重要的环节之一，摊铺的质量直接决定了整个路面施工质量的好坏。所以在公路路面施工中，要想达到最好的摊铺效果，从施工前到施工后一刻都不能放松。

一、振荡压实技术的基本介绍

在公路沥青路面施工过程中，主要是通过振荡压路机来完成整套振荡压实技术的应用。在正常的使用情况下，一定要把握好振荡压路机的震荡频率，注意不能过高。如果系统共振与震荡频率之间的差距过大，震荡压路机传到地面的能量就会降低，影响压实的实际效果。因此，在使用振荡压路机时，要时刻控制好系统和压路机之间的差距，这样才能在振荡压路机和系统共振相同的时候保证路面的压实效果。按照路面施工的实际情况可以看出，摊铺路面的沥青混合料可以直接决定在施工过程中碾压技术的选择，而且，碾压完成后的效果也会截然不同。

二、振荡压实技术在公路沥青路面施工中的相关应用

在施工之前必须要充分了解振荡压实技术在路面施工中的相关应用，然后根据实际情况合理地运用好振荡压实技术，使其将自身作用发挥到最大，这样才能保证整个公路路面的施工质量，延长公路的使用寿命，从而满足社会对公路的使用需求。

1.接缝

接缝部分是一个很关键的位置，一旦处理不当，就很容易产生裂纹，严重导致路面部分区域沉陷。所以在处理接缝部位的时候一定要专业并且细心。碾压接缝的时候应当主要压在混合料层上，钢轮深度一定要控制好，一点一点地重复碾压。尽可能地减少横向接缝的产生。必要时候可以采取奇峰碾压的方式进行碾压。接缝主要分为纵接缝和横接缝：

（1）纵接缝

在实际施工过程中，纵接缝主要是产生于路面与施工地段的连接处。在纵接缝处碾压时，一定要采用两台摊铺机一起进行摊铺，保证两台摊铺机之间的距离，只有这样才能确保路面的压实度。在完成公路路面摊铺之后，随即就要开始进行初压。初压工作基本上使用的都是二轮压路机，至少要碾压两遍。并且路线要和机器的碾压方向完全保持一致，这样才能防止沥青混合料发生推移的现象。

（2）横接缝

横接缝一般情况下都产生于路面延伸方向与施工地段的垂直连接处。在施工过程中，与纵接缝一样，必须要使用两台压路机，并保持好机器的间距，预压之后要在外侧开始进行初压，随后沿着接缝的方向重复碾压多次。确保路面的均匀度和压实度，有效完成横接缝的碾压工作。

2.公路沥青路面施工中振荡压路机的选择

在选择震荡压路机的时候要根据路面的材料和项目本身的特点进行，具体如下：

（1）如果路面材料内含有砂砾和碎石，此时应该选择功率较大的震荡压路机。

（2）如果路面材料使用黏土居多，含水量较大，那么在进行压实的时候需要耗费的时间和作用力都比较大，则需要选择较小的震荡压路机。

（3）由于粉土或者砂石容易受到水分的侵蚀，导致粘结性变差，因此要尽量选择功率较大的压路机。

（4）如果施工项目规模较小，例如桥涵、路肩之类的工程就可以选择轻型振荡式压路机，这样可以有效避免构筑物被毁坏，造成路缘崩塌。

（5）如果仅仅是路面作业则可以选择中型振荡压路机，保证路面的密实度和平整度。

（6）对于路基层和底层的压实，则要选择功率较大的震荡压路机。

3.在公路沥青路面施工过程中的质量控制问题

碾压在一般情况下可以分为：预压、初压、复压与终压四个部分，每个环节都有着不一样的要求，所以在碾压设备和碾压技术上也就有着不同的规定。要根据实际情况来定夺，这样才能保证完美的施工。在公路路面摊铺完成之后，首先要进行预压，预压没有问题后随机开始进行初压。

进行初压前，应当确保温度足够高，从而确保路面施工完成后产生推移及路面开裂等故障。在温度控制好后，还需要优先进行一次试作工作，对路面试铺试压，并结合压路机型号、沥青性状、混合料种类、气温等多方面因素综合考虑，从而确定初压方案。初压工作基本上使用的都是二轮压路机，至少要碾压两遍。压路机要从路段外侧逐渐向中心碾压，并且路线要和机器的碾压方向完全保持一致，这样才能防止沥青混合料发生推移的现象。

初压完成后，相关工作人员要及时对路面的平整度进行仔细检测，一旦发现有不符合要求的路段，都要及时对其进行适当的调整。没问题之后再紧接着开始实施复压施工。复压工作的主要目的，是为了进一步压实路面，这也是整个振荡压实施工过程中的关键部分，在实际压路过程中，应当开启振荡装置。复压使用振动式压路机，振动频率要保持在30Hz到50Hz之间。一般复压施工都要保持在至少3到4遍以上，然后再使用轮胎压路机对其进行4到6遍的碾压，这样才能彻底的保证路面的压实度。

等到复压彻底完成之后，紧接着开始进行终压施工。终压工作的主要目的，是为了对前面的工作进行整理，全面完善之前的碾压工作存在的不足之处，终压进行时，不需要开启振荡装置，碾压次数1～2次即可，时刻确保路面的平整度。终压要将整个路段的碾压痕迹完全消除，然后对路面进行一次深度清理，这样有助于提高路面的压实度，从而有效延长公路的使用寿命。为了消除之前碾压留下的痕迹，终压作业压路机要采用双轮滚筒式压路机，将震动装置关闭然后进行1到2次的碾压。严格保证路面的平整度。

4.振荡压实技术应用过程中的注意事项

在实际施工过程中，科学合理地应用振荡压实技术，能够极大程度地提高整个路面的施工效率以及质量，从根本上改善原有的公路交通状况。因此，在实际施工过程中，一定要注意以下几个事项：

（1）做好施工前准备工作

在即将施工的路段做好实地勘察，制定合理的施工计划。同时清理好施工现场的垃圾杂物，公路基层上必须要保持清洁。如果存在坑洼或者出现松散部位要马上采取措施进行处理，保证接下来可以顺利施工；

（2）碾压路段的长度控制应当和摊铺的速度相一致，从而全面保证碾压工作的稳定性。在碾压过程中，如果压路机的碾轮上混杂有混合料，可以取少量水，加入适量洗衣粉洒于碾压轮上进行清洗，但不可以洒柴油类液体。若压路机为轮胎式，在轮胎发热过后，同样需要洒水降温。

（3）在压路机工作过程中，还没有施工完毕的路面上，要严格禁止停车、掉头、转向等行为，振荡型压路机在成型后的路面上行进时，也必须要将振荡装置关闭。压路机工作范围往往涵盖不到路面的边缘、角落、接头处等区域，此时则需要用到振动夯板对这些区域进行压实。在路面附近的排水井等区域边缘，还需要使用人工夯锤办法来完善压实工作。

（4）加强专业技术人员的培训力度

加强专业技术人员的培训力度。多开展一些专业知识培训课程，加大对工作人员的培养，不断提高个人素质以及技术水平，使其在实践中成长。只有这样才能保证震荡压实技术能够被更好的利用，从而提高整体施工质量。

（5）加强核验力度

施工完成后，要对路况进行有效检查。避免出现工程质量问题，如若出现问题，一定要在第一时间进行整改，确保施工质量，从而提高整条公路的耐久性。