巴黎：按“污染标签”限行靠谱吗？

本报驻法国特约记者　姚蒙　●高文宇

16日，巴黎成为全法首个按照排放标签鉴别车辆的限行区。为应对大气污染，巴黎市政当局于去年推出车辆分级新规——市内行驶车辆须在挡风玻璃处张贴“污染标签”，并根据分级按规定时段上路。未能按规定张贴标签的车辆将被处以68（小型车）至138欧元（大型车）的罚款（约合500元至1000元人民币）。

根据去年7月起设立的车辆污染程度标签系统，当局按车辆排放的不同污染程度，给车主发放绿色、黄色、橙色、红色、棕色及灰色6类不同颜色的标签。其中绿色标签发给无排放污染的车辆诸如电动车、天然气动力车及混合动力汽车。其他颜色则给污染程度不同的车辆，每种颜色的标签还标上数字1、2、3、4、5，让人一目了然地知道某辆车排放的污染程度。除紧急情况救援车（救护车、警车、救火车）和持有“老爷车车主证”的老爷车可免贴标签，为巴黎各家市场送货的车辆也可在一段时间内免贴标签。出租车则和其他车辆一样，必须粘贴标签。

具体而言，车主要到政府指定网站上输入自己的汽车牌照号码申请，在支付象征性的费用后，行政机关再以邮寄方式把标签寄给车主。

法新社称，这个系统的一大特点，是让人一目了然地知道路上车辆的排放状况，在空气污染严重时，当局可凭这个分类系统限制污染程度严重的车辆进入规定区域。但消费者协会与驾车人协会提出了一系列反对意见，认为此举会大大增加驾车者的经济负担，且对环境保护作用不大。一些驾车者还举行小规模抗议活动。但媒体评论指出，由于限制排放、设立减排标准与措施已经成为潮流，估计人们的抗议收效甚微。至于人们是否会在标签申领和粘贴环节作弊这一问题，巴黎警方对电视二台表示，将会进行严格检查，由于车主必须通过行政部门获得标签，回溯性核实就很方便，所以作假的可能性很小。▲