当下的工程是算出来的

文/本刊编辑部

天津余家堡开发区的服务中心，是一栋被叫做“金盒子”的方正建筑体，“50米宽、80米长的外立面上，铺满5800个异形曲面的铝板，根据开合角度，保证采光最大化，工厂不需要派人来现场测量，只需要将模块编号，统计出各种模块的数量，工厂按照订单生产，模块到达现场后，工人根据有标号的图纸进行安装，就不会有误差。”“金盒子”的设计师王振飞说。他于2007年底从荷兰阿姆斯特丹的UNStudio结束工作回国的时候，正当“算法建筑”在国内火起来。“算法建筑”就是BIM最初应用于国内建筑行业时，建筑圈里的“行话”。

于2008年底基本建成的“金盒子”成为国内“算法建筑”的代表作之一，同时期的还有大名鼎鼎的“水立方”。它们的设计方案利用递归、分治、蚁群等算法，结合数据，不断优化、精确，除了建筑师的创意、参数的设定、算法的熟练运用，还有VBScript程序语言的运行。

建筑可以算出来，交通工程也可以。“金盒子”建成还不到两年，BIM现身交通领域。2011年“双十二”，乐清湾大桥开工，不仅引入了BIM技术，还成为全国最早用BIM技术管理项目整体全过程的交通工程之一——主塔、骨架、钢锚箱的碰撞检测，BIM建模比对图纸，BIM模型计算工程量缩小误差等。2013年，虎门二桥开工时，BIM技术已经根据交通工程的类别划分应用，比如“特大型桥梁工程BIM技术”。

高斯当年热衷的“8皇后”问题是BIM技术诞生的灵感之一。建筑物异形曲面的外立面，重复率及开合角度使得视线互不遮挡，采光、散热、通风互不矛盾；特大型桥梁主塔混凝土、主塔钢筋、钢锚箱、环形预应力及劲性骨架的不同类型、六七千处碰撞的优化，这些和在8×8的国际象棋棋盘上摆放8个皇后，如何使其不能相互攻击是同一个道理。

以BIM为代表的人工智能技术加速了答案的揭晓，优化了答案的精度，而人工智能的前景和边界成为最难解答的问题。“在一个由人工智能和‘其他所有生物’组成的未来，人类只有一条出路：变成人工智能。”Wait But What长博客网站联合创始人兼主笔蒂姆·厄本的这一观点源于他的忠实读者埃隆·马斯克，作为特斯拉（Tesla）和SpaceX的创始人，埃隆于2017年3月创建了新公司——Neuralink，如果说特斯拉和SpaceX想要定义人类未来要做什么，那么Neuralink则想要定义未来的人类是什么样子。Neuralink，脑机结合，在人脑中植入细小电极或芯片，上传或下载思想。激进程度、工程创举和任务体量都空前的Neuralink，将成为人类巨灵继神经系统、身体系统、皮质结构等之后，新的进化进程。

人工智能和超级人工智能技术的更迭，潜能无限，超乎想象。现在的建筑和交通工程是算出来的，一个世纪或者几十年之后，工程将会如何诞生，谁也不知道。唯一能确定的是——机器没有问题，科技本身也不是问题，人类逻辑的极限才是真正的问题。