彰显中国工匠魂30位一线工人荣获“最美汽车人”

2017-01-18

中国汽车界 2016年5期

从“人”出发，以“人”为本，《汽车人》初心未变，始终以还原“人”的真实内心为己任。勤勤恳恳的一线汽车人，构筑了生机勃勃的汽车工业，他们是最具生命力之所在，更是汽车人传媒观察与记录的核心。

自2013年开始，汽车人传媒开启了寻找“最美汽车人”的征程，将笔杆子、将摄像头对准普普通通的一线员工，持续描摹他们的酸甜苦辣。伟大出自平凡，每一段平凡故事的背后，都串联着生生不息的汽车强国梦。

中国汽车强国梦的实现，离不开勤恳耕耘的一线工匠。

他们精益求精，为雕琢产品反复求索；他们追求完美，为打造精品孜孜不倦；他们严谨专注，对产品负责、对职业敬畏、对工作执着；他们不忘初心，一生坚守，将“最美”的匠人精神烙刻在汽车大国的齿轮上；他们勇于创新，以一片匠心，支撑起中国汽车工业做大做强的远大理想。他们就是这个时代的最美匠人！最美汽车人！

三年多来，《汽车人》一直坚持弘扬工匠精神，记者走遍了全国汽车工厂，采访了数百名一线优秀员工。今年，各大车企都积极踊跃地响应“工匠精神·最美汽车人”评选，最终我们选出他们中间的30位优秀代表，在“汽车人之夜”予以表彰。

汽车人传媒热切期待，通过聚焦普通汽车劳动者的故事，深入传播“伟大出自平凡”的理念。汽车人传媒热切期待，兢兢业业的一线员工继续开创风气之先，用点滴奉献撑起中国汽车工业乃至“中国制造”的脊梁。

彭静长安汽车工程研究总院试验开发工程师

作为环境领域的负责人，彭静常常为了一项性能指标的达成而反复试验、加班加点，跟随三高试验车队奋战在恶劣的环境条件下。性格直爽的她常说：谁说女子不如男，要做，就做最好。在枯燥的工作中，她找到乐趣，体现了一个优秀汽车试验人的职业素养。

孟宪文一汽解放变速箱分公司产品开发部基础开发组组长

十年来，孟宪文带领团队漂亮地完成多项集团级技术攻坚项目，为产品性能的提升孜孜不倦。十年来，她走到市场的最前沿，倾听用户的需求，锲而不舍地寻找改进方向。孟宪文永不满足，为打造一支技术过硬的队伍，她更给自己设定了新目标。

孙杉北京汽车销售公司大客户一部部长

2013年加入北汽自主品牌北京汽车，孙杉开拓了几乎空白的自主品牌大客户市场。2015年，孙杉带领团队实现销量同比增长37%，并创造了北京汽车单一客户一次性采购投标中标纪录。“嫁给公司的女人”，是对孙杉工作生活的真实写照。

李晓敏上汽通用东岳动力总成发动机轴类工艺经理

作为典型的西北姑娘，李晓敏有着女汉子的干劲与坚韧，她带领同事一次又一次克服技术难题和产能瓶颈。她从产品结构入手，找到设计优化突破口，仅2014年一年就为企业节约生产成本100余万元。随着一个个发动机项目的不断投产，李晓敏也体验到更多人生的意义。

周丽东风日产大连工厂品质保证科技能员

作为一名现场解析员，周丽扎根现场，快速解析品质异常，提升现场问题对策导入效率。这个女硕士技能员，无畏挑战亦热爱挑战，为品质保障体系的搭建不遗余力。“营造魅力改善文化、打造客户放心品质”的理念，是周丽永远追求的目标。

李曦霞沃尔沃汽车成都工厂整车评审班长

她的心中有一把国际校准的尺子，丈量着所有的不完美和微小瑕疵。作为评审组组长，李曦霞肩负了一项集合预警和反馈等多功能的关键任务，她以敏锐和细腻，对出产汽车做出严苛评审，确保交付给顾客的每一辆沃尔沃汽车完美无瑕，这就是她的汽车世界。

史文静东风裕隆研发总部整车部车载信息工程师

史文静主导了纳智捷车型手机与车机无缝连接新技术的开发、车载信息娱乐系统实车功能确认以及导航软件功能优化，让纳智捷智慧电子的优势不断放大。汽车智能化大势所趋，在奋斗的路上，史文静倍受鼓舞。

东风裕隆总经理吴新发、沃尔沃汽车亚太区总裁袁小林、中国机械工业企业管理协会常务副理事长李玲、上汽通用党委书记赵雪林、北汽股份总裁李峰、一汽解放党委书记胡汉杰、中央人民广播电台经济之声副总监方军为“最美汽车人”颁奖（从左至右）

赵方龙广汽乘用车质量部品质技术科副科长

从基层品质技术员做起，一路伴随着年轻的自主品牌共同成长，赤子之心始终未变。赵方龙和广汽乘用车质量部门的“战友”全身心投入旗舰车型GA8品质管控工程，这是一项关键的战役，作为产品质量守护神，赵方龙为中国品牌的好口碑竭尽全力。

陈磊吉利汽车研究院工程师

1998年加入吉利以来，陈磊一直从事研发、技术工作，带领团队完成了新远景、新海景、熊猫等多款车型的开发研制。目前，新远景、新海景的市场口碑分列竞品品牌第一和第二，新远景更成为自主品牌轿车明星产品。他践行技术降成本，真正实现了降本增效。

魏兆锋江淮轻型商用车轻卡二厂调试工

过硬的技术，总会赢得高度的认可，在江淮轻卡二厂，魏兆峰是备受肯定的汽车调试大拿，也成为调试工们所瞄准的目标。心里有敬畏，肩头有担当，魏兆峰的终极目标，是成为顶天立地的“大师傅”，确保所调试的每一辆汽车，以最好的状态交付给客户。

李鹏奇瑞制造中心涂装车间主管工艺师

16年来，他心无杂念地致力于提升涂装工艺质量，探究高品质质量管理之道，先后荣获公司十佳员工、劳动模范、优秀工作者等荣誉。一辈子把一件事做好，这是李鹏的自我要求。涂装工艺已经不是一门傍身手艺，而是一门科学，是其今后愿意继续为之付出和奉献的事业。

在赛道上自如操控汽车，追求极限的刺激感和速度感，卢頔的工作拥有少为人知的乐趣，卢頔更大的快乐则源于，将抽象的性能数据转化为车主惊叹的尖叫声。底盘调校的过程就像是一场马拉松，更需要实际驾驶经验的积累与沉淀，卢頔的长跑一直在延续。

汤恒东风乘用车售后服务分部技术援助室工程师

完善用户体验没有捷径，抢先为用户解决问题，才能换取用户的信任票，持续提升服务满意度，是汤恒使命之所在。汤恒运用多年从事汽车服务行业的经验，在车辆维修手册制定、车辆维修专用工具制作以及故障维修案例分析上发光发热，为用户排忧解难，汤恒从未退却。

东风乘用车副总经理余军、华晨汽车副总裁东风、奇瑞汽车总经理助理金弋波、特恩斯新华信董事会主席林雷、吉利汽车资深副总裁张爱群、广汽乘用车副总经理古惠南为“最美汽车人”颁奖（从左至右）

王起侯一汽-大众一厂总装二车间班长

从2001年4月1号进厂，王起侯一直未曾离开生产一线，经历了一汽-大众奥迪各款国产化产品的打造。他将自己的工作形容为汽车医生，14年总装工艺经历，让他仅凭发动机传出来的声音就知道是哪个缸有问题，是什么缺陷。王起侯坚信，经过他手的车，那就是最好的。

高晋生北京现代仁和发动机部装配1车间组长

发动机是一辆汽车最为精密的核心部件，容不得半点马虎，高晋生始终恪守这一使命。他开发了发动机式样查询确认系统，涵盖25种机型，近200种零部件区分图，进一步提升零件确认效率。他以学习者的姿态，去实践，去积蓄力量，被评选为“北京市劳动模范”。

钟栋鹏广汽丰田总装部设备科保全员

低下头、沉下心的钻研，是钟栋鹏身上的职场特征。思考与积累，转化为创新的驱动力，钟栋鹏频频提出改善方案，出手解决生产设备的“疑难杂症”。人要找到一个自己真正热爱的工作，并持之以恒，就能发挥巨大潜能，钟栋鹏已经找到了自己真正热爱之所在。

赵赛北京奔驰发动机工厂测试部高级技师

加入北京奔驰以来，赵赛就开启了“学习狂人”之路。反复进行模拟缺陷实验，坚持练习装配、返修技能，面对苦行僧似的生活，赵赛乐在其中。凭借着这股拼命三郎的劲头，赵赛仅用四年时间就被提拔为北京奔驰高级技师。荣耀的背后，赵赛为之付出了艰苦的努力。

冯洋神龙汽车武汉三厂总装车间工人

点点滴滴的积累与持之不懈的努力，炼就了如今的全能返修工与解忧发明家，冯洋已在质量改进、生产优化、人机工程改善、安全隐患整改等领域累计完成87项改善优化，敢想敢为的90后冯洋给生产车间带来了新鲜而有趣的变化。

韦斌东风悦达起亚研究所新能源产品开发负责人

7年前，他带领团队完成了东风悦达起亚第一辆纯电动工程样车，并自行进行了3万公里耐久试验。6年前，他带领团队经过努力，又成功打造了福瑞迪纯电动车工程样车。增强团队的开发能力，拓展纯电动轿车开发体系，韦斌为公司电动车开发奠定了基础。

丰田中国执行副总经理董长征、东风标致总经理李海港、北京奔驰高级执行副总裁陈宏良、广汽丰田执行副总经理李晖、北京现代常务副总经理刘智丰、一汽-大众商务副总经理董修惠为“最美汽车人”颁奖（从左至右）

郑子义广汽本田总装部工艺技术员

在广汽本田第三工厂的建设过程中，郑子义推动生产线快速整改，创造了广汽本田产能爬坡新纪录。心思要细，反应要快，郑子义的职责在于，保证生产线高效稳定运行，保证产品品质稳定可靠。一座工厂蒸蒸日上的背后，离不开站在生产最前线的守护者。

林海山一汽轿车二工厂总装车间新产品质量提升推进员

二十年一汽生涯，从普普通通的生产线操作员工起步，一路走来，不怕困难、勇于拼搏的精神，是烙在林海山心头的图腾。攻克新产品质量难题，提升装配新产品熟练度，确保新车型按节点生产，林海山为之付出了太多的努力。

邱鹏上汽乘用车整车性能工程师

解读市场调研需求，将市场语言转化为工程设计语言，并不断优化整车性能体验，邱鹏为之执着不悔。技术开发的枯燥流程，邱鹏却愿意忍住寂寞、勤恳耕耘，只因为，整车性能关乎消费者的直观感受，邱鹏的成就感来自于上汽自主品牌乘用车的每一点性能提升。

梅建波东风商用车发动机厂售后服务工程师

在东风商用车发动机厂，梅建波是最值得信赖的“梅老师”，但他更希望，发动机厂可以接连不断地涌现出售后服务精英，源源不断地输出专业售后服务人才，梅建波仍然在为此持续努力，梅建波最幸福之处莫过于，东风商用车售后服务团队的日益强大。

马迎新中国重汽桥箱公司齿轮加工部钳工高级技师

三十多年扳手钳子相伴，马迎新解决技术难题近百项，为企业节约成本1000多万元。他组织解决了进口设备在生产加工过程中出现的突发及疑难故障问题；完成了进口设备备件国产替换改造工作；经他维修过的机床，大小故障大都会“手到病除”，他是响当当的维修专家。

邹殿博北汽新能源采育工厂电检工

加入北汽新能源以来，邹殿博负责车辆故障调试以及故障问题的反馈。总结故障车问题，思考故障难点，不断探索全新检测维修方法，再到逐步改善改进维修流程，点点点滴，铸就不凡，邹殿博为北汽新能源品质的提升不遗余力。

北汽新能源总经理郑刚、中国重汽党委副书记于有德、东风商用车党委副书记陈兴林、上汽乘用车党委书记胡顺华、一汽轿车副总经理华明耀为“最美汽车人”颁奖（从左至右）

黄茂青广汽三菱总装科设备保全维修班班长

他担负着保证整个车间生产设备正常运转的重任。为了提升车间工作环境，黄茂青发挥了自己的兴趣和特长，改善发明了20多个工装类工具。他喜欢待在车间，并且对各种动手类的机械维修非常感兴趣，在这里，黄茂青的小梦想散发出大魅力。

余泳阳长安铃木发动机总装课发动机维修技能师

2003年进入长安铃木以来，余泳阳坚持不懈地钻研专业技能，利用业余时间进行深入学习，常常为了解决问题难点而废寝忘食。余泳阳设计制作了大量单工位防错装置，并推进多项改善项目，为提升发动机装配质量持续探索。

刘华胜东风雷诺制造部综合技术科副科长

他是东风雷诺制造部新车生产准备带头人。他运用前瞻性的视角，主导日产与雷诺新车体系的整合，构建了东风雷诺特有的新车生产准备体系，为东风雷诺高质高效的推进新车量产准备，提供了坚实保障。

谭飞郑州日产中牟工厂总装车间工位长

所在班组装配的发动机种类多达8大类32种，谭飞两周内就完全掌握装配技能，工位长的培养需要两年时间，谭飞入职半年即成为班组工位长，同时刷新了车间全能岗的成长记录。这一切，皆要用坚持做筹码，谭飞证明了，多一点点坚持，就会多一点点收获。

张汤赟南京依维柯产品工程部开发科工程师

从产品的虚拟设计到实品开发，虽只有短短两年，但张汤赟深切体会到了一款车从开发到设计，再到改装、生产、销售过程的艰辛与复杂。作为南京依维柯与欧洲最新联合项目的负责人，他顶住来自各方的压力，圆满完成了新一代产品的引进工作。

普普通通的手艺人，讲述着所在行当的喜乐哀愁，职业百态由此鲜活地铺展开来。在过去的一年，寻找“最美汽车人”的节奏继续加快，一线汽车从业者走进故事的核心当中。

关于“最美”的定义，我们不断在丰富它的形态。对于我们来说，“最美汽车人”的想法落地生根，并且逐渐转变为一种常态，我们也得到了很多鼓励、支持与响应。我们曾经走访过的企业，也陆续展开“最美”系列报道，将镜头、将笔杆对准一线从业者。正是这些奔波忙碌的身影，构成了生机勃勃的中国汽车产业，而记录勤恳耕耘的中国汽车人，记录持续前行的中国汽车产业，正是我们的使命所在。