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交通运输部进一步明确《道路运输车辆技术管理规定》实施相关事项

近日，为进一步规范交通运输部2016年1号部令《道路运输车辆技术管理规定》（以下简称1号部令）贯彻实施工作，交通运输部办公厅下发了《关于进一步规范〈道路运输车辆技术管理规定〉实施工作的通知》（交办运〔2016〕59号），针对实施以来的相关问题，进行了进一步明确细化。

一是涉及车辆技术管理的相关要求，统一在1号部令中予以规定；原《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关规章中有关车辆行政管理的条款继续保留，调整涉及车辆技术管理的相关条款，并以新部令重新发布。

二是与1号部令配套的《道路运输企业车辆技术管理规范》（JT/T 1045—2016）和《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T 198—2016）两项交通运输行业标准也已发布，并于2016年7月1日起实施。

三是道路运输经营者对注册登记当月起使用时间满60个月的客车、危货运输车，应在最近一次车辆技术等级有效期届满前1个月内，组织车辆进行综合性能检测和技术等级评定，办理《道路运输证》车辆技术等级标注手续；最近一次车辆技术等级有效期届满的次月起，按照每6个月一个周期进行1次综合性能检测和技术等级评定。

四是道路运输车辆的技术等级评定与年度审验同步进行的，应在《道路运输证》上记录车辆技术等级评定结果和车辆年度审验有效期，按规定填写至月，并加盖镶刻车辆技术等级的车辆审验专用章。对因检测评定周期和频次调整，车辆技术等级评定与年度审验无法同步进行的，应将车辆技术等级评定结果连续记录在《道路运输证》的“车辆年审及技术等级记录”栏中，并按规定填写有效期至月，加盖车辆技术等级专用章（不加盖车辆审验专用章）。挂车年度审验合格的，在其《道路运输证》的“车辆审验及技术等级记录”栏中标注车辆年度审验有效期，按规定填写至月，并加盖不镶刻车辆技术等级的车辆审验专用章。车辆技术等级专用章式样、车辆审验专用章式样可以参考部《关于启用新版道路运输证件的通知》（交公路发〔2005〕524号）。道路运输管理机构要积极推广应用道路运输电子证件，用信息化手段记录车辆技术等级评定和车辆年度审验信息。

五是“道路运输车辆检验检测服务系统”正在建设中，在系统投入运行前，普通货物运输车辆原则上应委托车籍地汽车综合性能检测机构进行检测；系统投入运行后，普通货物运输车辆可以委托驻在地汽车综合性能检测机构进行检测和评定，车籍所在地地道路运输管理机构对驻在地汽车综合性能检测机构出具的车辆综合性能检测报告和车辆技术等级评定结论证明予以采信。

交通运输部进一步深化交通运输放管服改革促进交通运输转变职能

5月12日，交通运输部召开部务会议，传达李克强总理在全国推进简政放权放管结合优化服务改革电视电话会议上的讲话精神，部署交通运输行业深化放管服改革转变职能提高效率措施。会议指出，要深入贯彻党的十八届三中、四中、五中全会对简政放权、加快政府职能转变的部署要求，进一步取消和调整交通运输行政审批事项，积极做好简政放权各项改革工作，大力加强事中事后监管，推进行政审批事项规范化建设，大力优化行政审批服务方式，进一步深化交通运输放管服改革，推进交通运输转变职能提高效率，促进交通运输行业持续健康发展。

会议明确，部将进一步取消和调整部本级以及中央设定地方实施行政审批事项，对于不涉及公共安全和环保，公民、法人和其他组织能够自主解决、市场机制能够自行调节、社会组织通过自律能够解决的事项应予以取消。各地交通运输部门要加大行政审批制度改革步伐，最大限度地给各类市场主体松绑，增强交通运输事业发展内生动力。

会议强调，各地交通运输部门要积极做好简政放权各项改革工作，以从规范市场主体资格向规范市场主体行为转变、从事前审批向事中事后监管转变、从权力管理向寓管理于服务转变为重点，大力加强事中事后监管。对继续实施的行政审批项目要进一步优化审批程序，规范服务标准，提高审批效率，切实做好标准明确、程序严密、运作透明、制约有效。

会议要求，各级交通运输部门要着眼于推动交通运输“大众创业、万众创新”，针对社会反映的行政许可办理服务中存在的问题，在不违背法律法规的前提下，大胆创新审批服务方式，方便企业和群众。要坚持把简政放权与提升交通运输管理和服务水平、转变政府职能相结合，通过进一步推进简政放权、转变职能、完善制度、提高效能，使交通运输部门的市场监管、社会管理和公共服务职能落实到位，促进形成诚信规范、竞争有序的交通运输市场环境。

中国汽车维修行业协会陈琦会长、严波秘书长赴上海、南京、珠海调研

5月9日～14日，中国汽车维修行业协会会长陈琦、秘书长严波先后赴上海、南京、珠海等地走访调研，并于14日在珠海参加了由中国汽车维修行业协会汽车制造企业售后服务工作委员会举办的中国汽车售后服务CAACS调查2015年度总结表彰及2016年度启动工作会议。

在调研期间，陈琦会长和严波秘书长分别在上海、南京与我会副会长上汽通用汽车销售有限公司售后服务部部长卢兵兵、上海幼狮汽车销售服务有限公司总经理陶巍、《汽车维护与修理》杂志社社长汪学君，监事长南京黄埔汽车销售服务有限公司董事长邱峰，副监事长广西三原高新科技有限公司董事长严雪月，以及上海汽车维修行业协会、南京汽车维修行业协会的领导、两地维修主管部门的领导进行了座谈。陈琦会长向与会代表通报了我会近期的工作，并就我会下一步的工作广泛征求了大家的意见，与会代表积极建言献策，对我会的工作提出了诸多的意见和建议。

在南京调研期间，会刊承办单位《汽车维护与修理》杂志社汪学君社长、黄阳副社长、于开成副社长兼总编辑分别汇报了杂志社的相关工作和今后打算。陈琦会长充分肯定了杂志社目前的工作，要求杂志社立足专业媒体人这一定位，充分发掘行业内转型升级的好案例，供大家借鉴；在传统媒体当今受到新媒体冲击的大形势下，杂志社要转变传统思维模式，适应新形势，积极谋求新的发展方向。

此次调研活动效果良好，不仅迅速拉近了协会高层领导之间的距离，增强了彼此了解，掌握了上述地区的维修企业现状和诉求，收集到了大量宝贵意见和建议，这将对我会今后工作方向的调整，工作方法的改善，工作能力的提升，促进协会健康、稳步发展起到重要的作用。

陈琦会长表示，类似走访调研活动还将继续进行。

中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会召开主任办公扩大会

2016年5月11日，中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会（以下简称“配件工委”）主任办公扩大会议在北京召开。

协会常务副秘书长、工委主任王逢玲在会上简要介绍了目前工委会的情况，并对在座的副主任单位工作予以肯定，他表示配件工委自成立来，做了很多工作，为同质配件的可追溯体系建设奠定了一定基础。他希望与会的副主任单位积极参与行业建设，发挥主观能动性，加强之间的沟通和交流，共同推动行业发展，为行业建设提积极献言建策。

工委会宣布与前挂靠单位中信信通解除了挂靠关系，通过会员单位申请，并经中国汽车维修行业协会研究，同意新的挂靠单位为中机北京汽车世界有限公司，并任命中机北京汽车世界有限公司总经理杨凯为中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会新任秘书长。

新任秘书长杨凯随后发言表态并介绍挂靠单位及个人情况，他表示，他将组织工委运用互联网+、市场汽车保有量、社会积存基金、政府的城市疏解、人员疏解等市场最佳机会，实现转型升级，同时希望大家积极参与到行业建设中，共同为行业转型升级作出自己的贡献。

（中国汽车维修行业协会配件工委会 张术兰）

全国交通行指委汽车专指委2 0 1 6年度工作会议在德州召开

全国交通运输职业教育教学指导委员会（简称交通行指委）汽车技术类专业教学指导委员会（简称汽车专指委）2016年度工作会议于2016年5月21日在山东德州顺利召开。本次会议是专指委换届后的第一次会议，新老专指委员和部分列席代表近100余人出席了会议。

会上，德州市教育局王玉起副局长介绍了德州职业教育的基本情况；德州交通职业中等专业学校校长魏荣庆介绍了德州交通职业中等专业学校的基本情况；汽车专指委副主任、广州市交通运输职业学校刘建平校长宣读了新一届汽车专指委委员名单，并为副秘书长和委员颁发聘书。本届汽车专指委委员共计85人，比上一届增加了26人；考虑到行业的引领作用和校企融合的重要性，本届专指委中行业企业的委员由上届的5人增加至16人；考虑到地域分布，本届专指委增加了黑龙江、山西和海南3个省的委员。

交通运输职业教育教学指导委员副主任王怡民在会上做工作报告，他指出，交通运输部、教育部对行指委寄予了很高的期望，汽车专指委作为交通行指委的重要组成部分，定位研究、咨询、指导、服务职能，应积极开展行业发展趋势研究，对汽车后市场（运用与维修）人才的需求和人才培养的要求，包括职业道德、知识、技能等进行多角度、多范围的调研和分析，提出指导性意见，指导全国汽车类专业学生培养更多优质人才，服务社会，服务地方产业。随后，王怡民向与会代表汇报了汽车专指委近两年的主要工作并重点介绍了新一届专指委任期（2016年-2019年）工作设想和2016年的工作打算，提请全体委员讨论审议。

下午，与会代表分成3组，围绕汽车专指委的任期工作设想和2016年的工作计划等议题进行研讨，代表们畅所欲言，就专业年会、技能竞赛、师资培训、专业诊断等热点工作献计献策，提出了很多建设性的意见和建议。

随着产业升级的需要，职业教育有着蓬勃发展的良好机遇，同时也面临严峻的挑战，汽车专指委作为汽车后市场职业教育的专家组织，在交通行指委的正确引领下，一定能积极进取，先行先试，逐步完善组织运行机制，进一步加强创新研究，努力提升服务能力，更好地引领汽车技术类专业职业教育的稳步发展。

杭州市召开汽车电子健康档案系统建设试点工作推进会

为进一步推进杭州市汽车电子健康档案系统建设试点工作的有序开展，4月20日，运管处召开了汽车电子健康档案系统建设试点工作布置会议，会议按照六城区分组举行，主城区100家一类维修企业负责人、企业信息管理人员及软件供应商技术人员参加了会议，标志着汽车电子健康档案系统建设试点工作由首批10家维修企业扩大到主城区100家一类维修企业。

会上，交通运输部公路科学研究院汽车电子健康档案系统项目组负责人向大家介绍了全国汽车电子健康档案系统建设的项目背景和试点工作计划，重点讲解了系统项目构架和数据接口对接方案。接入汽车电子健康档案系统后，维修企业将每天自动上传当日维修记录数据，数据包括托修方信息、承修方信息、维修基础信息、故障诊断信息、质量保障信息、材料费用明细、工时费明细、其他费用以及维修总费用等9类详细信息，维修记录数据统一由交通运输部进行存储和维护，用于行业管理和统计分析。

杭州市机动车服务管理局维修经营管理处负责人要求一类维修企业要担当行业表率，积极配合汽车电子健康档案系统建设试点工作，在5月15日之前完成数据接口对接工作。杭州市还将进一步扩大试点范围，逐步涵盖至全市所有机动车维修企业，全面建成杭州市汽车电子健康档案系统，使之成为行业日常监管和数据分析的管理平台，成为车主查询维修数据服务的公共服务平台。

（杭州市机动车服务管理局 陈 冰）

南京驾培行业发布首批1 1家实行“先培后付”驾驶培训机构

4月22日下午，南京市汽车驾驶员培训管理处与南京驾驶员培训行业协会在南京交通狮麟驾驶学院共同召开了“先培后付”学驾模式新闻发布会。

发布会上，汽车驾驶员培训管理处领导介绍了南京驾培行业推行“先培后付”培训模式的背景、意义和即将在行业内打造“快乐e驾”服务品牌；余迎春处长向社会发布了南京交通狮麟驾驶学院等11家首批实行“先培后付”驾驶培训机构名单；发布会上还现场演示了“快乐e驾”计时培训服务与管理系统，并组织观摩了“先培后付”服务流程。

“先培后付”学驾新模式和“快乐e驾”服务新品牌在行业内实行与推广，真正体现了南京驾培行业“以人为本、服务学员、快乐学车”的服务理念，利用现代化技术手段，实现学员自主选择教练员、自主选择学车时段、自主选择付费方式，培训满意后再付费，增强了学员作为消费者的主体地位，提高了我市驾驶培训服务与管理水平，提升了学员学车过程中的幸福体验。

兰州市开展机动车维修行业“汽车售后服务客户满意度（C A A C S）”项目调研活动

日前，兰州市公路运输管理处、兰州市机动车辆维修行业协会于2016年4月10日正式启动“中国汽车售后服务客户满意度（CAACS）”项目城市调研活动。这次活动是受中国汽车维修行业协会委托，由汽车制造企业售后服务工作委员会组织开展，参调城市包含全国50个中心城市。根据中汽售后工委《关于正式启动“中国汽车售后服务客户满意度（CAACS）项目”城市调研的通知》的通知要求，对此次CAACS调研的情况作了详细说明，对目标受访者筛选要求、调研程序及调研执行要求、时间做了精准统一安排，启动了此次调研工作。本次调研活动由兰州市公路运输管理处、兰州市机动车维修行业协会共同组织实施，共计有进口、合资、国产汽车品牌44个、车型290个，项目调研活动于2016年6月30日结束。

（兰州市机动车辆维修行业协会 王永全）

第十三届中国国际交通技术与设备展览会在京举行

5月23日，由交通运输部主办，交通运输部科学研究院、中国公路学会、中国贸促会北京市分会和中国交通报社等单位联合承办的“第十三届中国国际交通技术与设备展览会”在北京中国国际展览中心开幕，为期3天。本届展会以“创新驱动转型发展”为主题，集中展示“十二五”交通运输发展成就和综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设等相关技术与装备发展最新成果。交通运输部党组成员李建波、中国公路学会理事长、原交通运输部副部长翁孟勇、中国智能交通协会理事长吴忠泽及科技部、工业与信息化部、武警交通指挥部等单位相关领导参加了开幕式。

李建波在开幕式上讲话指出，本次展会是一次交通运输行业新理念、新技术、新材料、新装备发展成就的综合展示，是一次理念创新、技术创新、产品创新、发展模式创新的行业盛会。面向“十三五”，交通运输行业将以贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享5大发展理念为统领，深入实施创新驱动发展战略，加快推进交通强国建设。

据了解，本次展览内容包括“十二五”交通发展重大成就展示和技术装备展示两大板块，涉及筑养路机械设备及路用材料、交通检测仪器与设备、交通工程技术与设施、ETC与ITS、运输装备及零部件等多个专业领域。参展单位广布18个国家或地区，包括宇通、金龙、华为、北大千方、武大卓越、徐工、首发等500多家企事业单位，展览面积达51 000 m2。

“国际交通技术与设备展览会”始创于1992年，经过20多年的不断发展壮大，已成为交通运输行业“政策对话、科技交流、对外宣传、产品展示”的重要平台，也是目前经国家批准由交通运输部主办的唯一大型国际专业展览会，展会对促进交通运输领域国际交流与合作、加快交通运输科技成果推广与转化发挥了积极作用。

第三届成都国际汽车零配件及售后服务展览会隆重举行

第三届成都国际汽车零配件及售后服务展览会（CAPAS）于2016年5月19日～21日在成都世纪城新国际会展中心隆重举行。CAPAS是西部地区首个大型国际型汽车后市场展会，集“汽车零部件”、“维修与保养”、“用品及改装”三大行业板块于一体，展出内容覆盖从汽车原厂制造到售后市场的各项产品及服务，为西部地区汽车后市场产业提供了一个完整的、多元化的国际交流服务平台。

展会由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、法兰克福展览（上海）有限公司及中国国际贸易促进委员会四川省委员会联手举办，整合雄厚的政府及行业资源、全球海外关系网络及四川当地资源，共同打造这一汽车产业的年度盛会。

此次展会展出面积达35 000 m2，汇聚了来自全球10个不同国家及地区的728家参展商，展示了各自最新、最强的产品，吸引了超过16 000名专业观众莅临现场，展会现场开展了丰富多彩的活动，受到观众的一致好评。

展会期间，还同期举办了汽车零配件智能制造专题研讨会、改装车专区汽车改装技术宣讲会、第三届汽车维修技术与企业管理研讨会、西南地区汽车售后市场发展交流研讨会、2016二手车行业发展高峰论坛暨颁奖大会、中国商用车后市场（西南区域）品牌推广发展论坛等技术论坛，共谋产业发展。

（朱 允）

看得见的高科技——力魔品牌推广会

5月19日，力魔在法兰克福成都汽配展（CAPAS）的展馆会议室内组织了品牌推广会，并现场向力魔的忠实客户展示了力魔产品的特性、性能优势和解决方案，推广以养代修的先进用车理念。

为了让现场客户对力魔的产品有更直观的认识，力魔技术总监和德方同事一起做了小实验，让大家亲眼见证德国力魔产品的技术优势。第一个实验，使用3318多功能清洁剂和市面上常见的化油器清洗剂进行对比实验，将两者喷于聚乙烯泡沫塑料，化油器清洗剂很快将泡沫塑料腐蚀，而力魔3318多功能清洁剂对聚乙烯材料无任何腐蚀性，这也从侧面反映出力魔产品的安全性。第二个实验，使用力魔高级多功能喷剂plus7与竞争品牌的同类产品进行对比实验，使用两块干净透明的玻璃紧贴在一起，将力魔plus7喷在玻璃表面，即能迅速渗透到两块玻璃的缝隙中，产品的高表面渗透率使得清洁汽车部件更为容易；同时在与竞争品牌喷洒相同剂量的前提下，力魔plus7的覆盖率更胜一筹，这也间接减少了保养清洁的成本。两个实验和其极具说服力的结果获得了现场客户的强烈反响，也增加了他们对于力魔品牌及推广内容的认可。推广会期间，参会客户满怀热情地和力魔技术人员探讨车辆技术和产品技术的相关问题，会场气氛相当热烈。

此次推广会的成功举办，让力魔产品的技术优势成为“看得见”的高科技，并获得了参会人员的一致认同。

（朱 堃）

华胜集团与费斯托工具建立战略合作

2016 年5月10日，华胜旗下品牌匠人漆坊无锡新区店迎来了盛大开业。华胜集团创立于1998年，在业内首创3S专修连锁经营模式，具有统一配件供应、统一服务标准、统一连锁管理和培训。华胜专注于汽车后市场，始终坚持“以客户为中心”的经营哲学，不断创新变革，致力于为消费者创造难以忘怀的服务体验。经过18年的发展，已形成华胜豪华车专修连锁、宜修中级车专修连锁和极配正品配件连锁三大事业部。在中国汽车维修行业转型情势加剧的今天，华胜集团成立匠人漆坊品牌，专注于打造专业、高效、先进的钣喷流水线，旨在以一流的喷漆品质和速度效率为车主创造卓越的修车体验，从而赢得更高的车主满意度。

为了打造这条专业的流水线，华胜积极寻找了业内的专业合作伙伴。费斯托工具就在无尘干磨工艺领域给予了大力支持。根据现场条件以及修车数量的规划，华胜选择配置摇臂式无尘干磨配套方案，以获得更多的工作活动范围。未来，费斯托工具将在技术上为华胜匠人漆坊提供进一步的培训指导，确保达到标准化的工艺流程。

（涂建军）