张兴业 汇聚人才的力量

□本刊记者 王雯

张兴业 汇聚人才的力量

□本刊记者 王雯

对于起步时期的中国汽车工业来说，人的要素就是最宝贵的一笔财富。如何发掘这笔财富，强化人才资源的支撑作用，郭力选择自赋使命。

编者按

1951年，张兴业获悉中央汽车工业筹备组计划广纳培训学员，彼时仍就读于北洋大学三年级的张兴业跃跃欲试，亲自组织15名大学生加入其中，并担任培训班队长。

张兴业绵延60余年的汽车情缘也发端于汽车工业筹备组，而在这段迢递征程当中，郭力是一个关键的“启蒙者”。

张兴业感触最深的一点是，郭力十分重视培育人才，把人才看作首要的财富。以筹备组为大本营，郭力为一汽建设项目源源不断地输送人才力量。“厂长的一句话，让我成为了一汽人”，实际上，正是与一汽第一任厂长郭力之间的简短对话，打开了张兴业通往一汽的大门。于一汽躬身耕耘，张兴业内心始终存储着郭力所给予的启发与关怀。

对于起步时期的中国汽车工业建设来说，人才就是最宝贵的一笔财富，郭力又如何发掘这笔财富？而在个人的产业长征路中，郭力又给予了张兴业怎样的信念支撑，推动其执着求索？

对于起步时期的中国汽车工业来说，人的要素、人的力量，就是最宝贵的一笔财富。如何发掘这笔财富，放大人才资源的支撑作用，郭力选择自赋使命。

“郭力十分重视培育人才，把人才看作首要的财富。”张兴业感触最深的一点是，在担任汽车工业筹备组主任期间，郭力着手成立培训科，以集结和培养汽车工业技术干部队伍为己任，据张兴业回忆，郭力统筹汽车工业筹备组期间，广泛招徕后备人才，不仅从全国各地选调技术人员，同时分批次先后从北京清华大学、北大工学院、天津北洋大学（即现在的天津大学）、南开大学、河北工学院、上海交通大学等工科学校毕业生以及三年级学生当中抽调150余人，组织展开汽车专业知识传授。

1951年7月，张兴业获悉汽车工业筹备组报名通知，彼时仍就读于北洋大学三年级的张兴业跃跃欲试，亲自组织北洋大学以及河北工学院的15名大学生加入第二期培训班，并担任培训班队长。

“我们首先用两个多月的时间，在北京集中学习汽车构造和汽车驾驶，同时进行汽车拆装实习。郭力多次到培训班找我了解学习进展情况和存在的问题，并鼓励我们，很快就会成为汽车工业的专业技术干部和领导干部。他（郭力）同我谈话是多么随和、亲切，并曾邀我到家里做客。”多年之后，再度追溯过往种种，张兴业内心感动犹存。

从1951年9月开始，张兴业及培训班学员被分别派往沈阳、哈尔滨、上海、天津等地，深入汽车制造一线，进行集中实习。

一线实习给此前沉浸在“象牙塔”中的张兴业带来极大震动，在所撰写的回忆录中，张兴业如此回味：“这次实习是结合具体工作进行，为了完成任务，参阅了不少资料，这最初的工作经历和企业实践锻炼，极大地提高了我独立思考、独立解决问题的能力，为今后在工厂做技术工作打下了一个很好的基础。”

张兴业不仅“睁开了眼睛”，更逐渐收获大展拳脚的机会。在郭力的委任下，张兴业开始承担752厂标准件车间技术设计以及标准件冷锻工艺设计任务。

“培训班学员后来也真正成为汽车、拖拉机行业的技术骨干，这离不开郭力和所领导的汽车工业筹备组所做的决策。”张兴业评价，以筹备组为大本营，郭力广纳核心人才，为一汽建设项目源源不断地输送后备力量。略带“戏剧”色彩的是，与郭力之间的一段对话，也打开了张兴业通往一汽的大门。

张兴业曾屡次提到，“厂长的一句话，让我成为了一汽人”，对于这段经历，张兴业为何始终念念不忘？

1952年11月，张兴业陪同一汽建设总公司经理张哲民考察东北工业建设情况，考察结束，张兴业却被一汽筹备组主任兼一汽厂长郭力留了下来。“在八七五大楼，我与郭力不期而遇，询问我的工作情况之后，郭力说：‘不要走了，就留在这里（长春汽车厂）工作吧。’我回复说：‘我还在搞设计，东西还在北京呢。’郭力又强调：‘那让他们把东西捎过来吧，在厂里边工作比在机关里更锻炼人。我马上通知干部处，从明天起你就在这里开工资。’”

如此一番简单的对话之后，张兴业开始烙上一汽人的标签。“郭力的这个决定改变了我的命运”，张兴业如此定位这个关键转折。在张兴业看来，“一汽不仅是个大工厂，更是一个大学校，不仅出汽车，更出人才。在一汽工作期间，我完成了所承担的各项任务，也把自己培养、锻炼成技术干部。”

“负责全厂上万台设备、3500多种工具、950种不同规格材料，409种协作件、动力、人员培训等生产准备工作。”翻译苏联技术资料，并全力投身于一汽繁重的生产准备工作，张兴业在回忆录中如此介绍自己的职责所在。不仅如此，于一汽躬身耕耘，张兴业先后担当技术处设备科科长、生产准备处计划科长等职责，并晋升为一汽工程师。

1964年，国家推行托拉斯试点，郭力受命组建中国汽车工业公司，并担任总经理，张兴业则被任命为生产技术处副处长，再次直接在郭力的领导下工作。

对于如何做好生产技术工作，郭力同我进行了一次深谈。郭力说，包括产品质量、设备维修、技术措施、安全生产等都应由负责生产技术的来掌管，应当一专多能，形成全局观念。”在这段新长征当中，张兴业内心仍然存储着郭力所给予的启发与关怀。

在中国汽车工业波澜壮阔的发展历程当中，郭力同样是一个关键的启蒙者。

张兴业：原中国汽车工业公司副董事长中国汽车工程学会名誉理事长