2016年度漢字評選投票

烏飛兔走，光陰似箭，轉眼間又迎來2016年的澳門年度漢字的票選時間。歷經四年的澳門年度漢字評選已成為澳門的文化嘉年華，吸引越來越多的居民、政府官員及社會各界人士關注與參與。

早在十月底，就有許多熱心人士通過《澳門月刊》微信平臺和官方網站提交了他們心目中的年度漢字，其火熱程度可見一斑！亦可折射出他們對澳門這座城市的熱切關注，2016年發生的每一件事情都深深牽動著他們的心，或為經濟衰退而失落，或為賭收反彈而歡欣，或為物價高企而怨憤，或為中央挺澳而鼓舞……

如此種種，通通凝結成一個個年度漢字，承載著他們的期待與無奈；承載他們的記憶與展望；承載著他們的反思與改變，飛向《澳門月刊》編輯部。《澳門月刊》很樂意成為這樣的載體平臺，通過甄選年度漢字的形式，真實地記錄每一個關注者的真摯情懷，親歷著澳門發展中的每一次脈搏。

按照慣例，今年的年度漢字評選，依然沿襲往年的做法，經過讀者“薦字”、專家“評字”、民眾“選字”三個環節。11月，本刊社會民意調查研究中心在民調中進行了民意徵集，在“薦字”環節選出了15個漢字。後來，經過本刊編輯部和本澳專家、學者認真“評字”，最終有5個漢字入選。現在，本刊誠意邀請各位讀者“選字”，在下文列出的5個備選漢字中，投票選出您心中的澳門2016年度漢字，整個評字活動截止時間爲2016年12月30日22時整，並將於2017年1月刊刊登評選結果（本刊官網、微信公眾號亦會在第一時間刊登）。

今年年度漢字評選將啓動調查問卷、電話、官網、微信等多種參與方式和市民互動，旨在利用全媒體聆聽市民心聲，聚焦社會的關注熱點和世態民情，記錄前進中的複雜澳門。

候選漢字介紹：

2016年，土地爭議一波又一波，大有石破天驚之勢。

源於發展商囤地逹25年之久的海一居事件持續擾民，且不知要持續到何年何月，才是終結。

6月，“御海·南灣”發展土地總算塵埃落定被回收了，自是大快人心，接下來，坊間關注的是政府將如何兌現在此建造8000公屋的承諾。

7月，代表各方利益者陸續登埸為土地法擊鼓嗚冤，意圖倒逼政府修改土地法。同在7月，廉署揭露益隆炮竹廠涉以“十多萬平方米公家地向商人換公家地”的真相，坊間猜測己久的“地債”疑雲終被公諸於世，怎不令本澳社會震驚？好在“有驚無險”，政府無辜揹負的地債協議，“不合法且無效”了。

11月，又是行政長官發表新年度施政報告之際，各種土地政策及動向廣為各界引頸而望。畢竟，土地不僅是安居樂業之本，更是社會安穩及持續發展之根本，著眼未來，今後政府怎樣管好本就匱乏的土地資源，仍是個永續的管治和發展問題！

2016年，千呼萬喚始出來的還有“家暴法”。10月5日，拖沓六年之久的“家暴法” 《預防及打擊家庭暴力法》終於生效了。

2016年上半年，由社工局定性為家暴的個案達96宗，涉及97名受害人，超越去年全年八十多宗的數字。自新法生效不到一個月，社工局收到140宗家庭糾紛個案，其中有30宗懷疑涉及家暴，警方跟進了4宗家暴個案，有人涉虐妻，有人涉虐兒，但其實背後還有多少隱形個案，不得而知。

法律規定對家暴零容忍，但，如何定性為家暴個案？公權力是否一定要介入？對施虐者和受虐方各有何影響等等，也是全城應該探討的。

2016年，政府官員涉貪出事了，沒有大貪，只有更貪，更成為坊間茶餘飯後的談資。

2月26日，前檢察院領導何超明於碼頭離境時被捕的消息，晃如投下一枚重型炸彈，迅間轟動了港澳社會。堂堂正義的檢察長，亦步上前運輸工務司司長歐文龍後塵，成為特區成立以來第二個涉貪的主要官員。11月，何超明被控史上之最1970項罪名，儘管對此有大律師表示異議，更言重判25年太長。其實一切推斷言之尚早，畢竟判決一日未出，任何主觀評論對各方均不公平。

當然，2016年被繩之以法的貪官陸續有來。9月22日，轟動一時的交通事務局前運輸管理處長盧毅華涉貪，且吃喝嫖賭，樣樣不落，作為一名公務員，思想覺悟如此污穢也著實令人感到羞恥，要想讓眾人息怒難上加難了。難怪坊間對其被重判入獄十二年半及充公不法所得的下埸，拍手稱快。

大官小官在貪，市民同樣關注的還有知法犯法的警務人員前赴後繼地因貪而出事。如保安司黃少澤司長所言：不迴避，勇敢面對和果斷解決警隊內部出現的問題。對此市民拭目以待！

2016年，澳門政府仍在努力走出經濟深度調整期。

10月10日，國務院總理李克強抵澳視察，形容澳門是“一國兩制成功實踐的熱土”，並宣佈今後三年將圍繞產能合作、發展合作、人文合作、海洋合作及深化澳門平臺作用推出十八項助澳新舉措，助力特區經濟適度多元。

9月8日，澳門首份五年發展規劃正式出爐，以四大篇章規劃澳門未來的發展。規劃還把落實與國家“十三五”規劃對接、參與國家“一帶一路”發展戰略、打造“中國與葡語國家商貿合作服務平臺”、融入區域合作等內容單列成章。社會各界期望這厚厚的文本能如實勾勒出澳門未來的美好前景，而不是一張張空頭支票。

中央去年明確澳門管理水域面積85平方公里。澳門不單獲得附近水域的管理權，還有更廣濶的發展空間。11月15日起政府展開公開諮詢《海域管理綱要法》了。

澳門單牌車進出橫琴將於12月20日落實，屆時澳門可從中獲得多少助益？

一個塞字，恐怕說中了廣大市民的心聲！塞車，日復一日，早上出門難，晚上也是歸家難。何況，更不知何年何月才是終結。

踏入5月，媽閣至林茂塘時限性公交專道試行了，只是要解決全澳的交通堵塞問題，不能指望另闢專道，還有連年的掘路、咪錶泊車位、擴闊行人路等整治工程，連連引致路段堵塞。

9月，新一年的開學季開始了，當局加開了特班車，也未能讓家長和上班族舒緩擔心塞車而大為緊張的心情。

10月，千呼萬喚的輕軌又上演了一場建與不建的閙劇，多位議員放出輕軌澳門段停建的消息，一石激起千層浪。有立法會議員及團體例必出來反對做秀。11月15日，行政長官終在立法會一錘定音！輕軌一定建。市民是聽到了，只是，輕軌建不建，止不止損，遠不及當下市民切身的出行難之痛了。

17日，一年一度的格蘭披治大賽車又上演了，各個交通繁忙區份例必大排長龍，市民又要迎來出行之難了。社會文化司譚司長稱會研究大賽車練習日列為公眾假期可行性。好消息固然吻合打工者心意，但是，司長您如何說服資方呢？說好了，再向市民公佈好消息吧！

2017年，我們期待著！