Mini设计总监离职，原因众说纷纭

编译/马宁

Mini设计总监离职，原因众说纷纭

编译/马宁

2016年7月，外媒报道，Mini设计总监宣布离职。目前，宝马官方已经确认此消息，但并未公布离职原因及更多细节，例如可能的继任者、辞职何时生效以及Warming的去向等

让Mini成为更高端的品牌

Anders Warming于1997年毕业于帕萨迪纳艺术中心设计学院，随后加入宝马位于加利福尼亚州纽贝利公园的设计总部。2003～2005年，他曾离开宝马设计部门，到大众集团位于德国和西班牙的公司工作了两年。2010年，在其前任辞职后接手了Mini设计总监一职。

在宝马集团工作的十多年中，Anders Warming参与了大量的宝马i项目的设计工作，也负责设计了多款畅销车型，特别是现款1系、3系和4系，以及同样优秀的第二代宝马X3。如果再将时间前移，他设计的车型列表中，还包括第一代宝马Z4以及一款出众的概念车，而这两款车，被认为是成功挑战了汽车设计中众多不可能的作品。

接任Mini设计总监时，三门掀背版Mini已经完成了大部分的设计，但Anders Warming依然和团队一起，完成了更多具有挑战性和前瞻性的模型。比如，Clubman上的后挡板设计，就成为了Mini的品牌设计元素；而概念车Vision Superlegger则充满了意大利和英式跑车的精神；至于Mini面向未来的概念车Mini Next 100，同样在面世后获得了广泛的好评，业界对它的评价是，“将创新和前瞻性完美地融入了Mini的DNA”。业界认为，他将Mini变成了一个更加高端的品牌。

出走原因尚不明朗

虽然官方尚未公布其离职的原因，但值得一提的是，宝马对近年来Mini的销量并不满意。至于原因，管理层认为，这可能与Mini品牌目前的设计过于德国化，有失英伦风格有关。约5年前，宝马发现，Mini的车主在置换车辆时并不会因为年龄的增长而选择一辆宝马车后，Countryman和Paceman便出现在了产品序列中，推出MPV和全尺寸SUV车型都被MINI提上了日程，并且按照集团的规划，这个个性化的品牌要“能够被更多人接受”。显然，经过几年的实践，Mini品牌车型的销量并未达到管理层的预期。

不过就Warming离职原因的猜测，也有人认为，与Anders Warming合作过的Benoit Jacob，曾是宝马i项目的负责人，现在他已经加盟互联网造车公司，不排除Anders Warming有同样的选择。