十家车企的“十三五”

“十三五”开局之年，未来5年中国的汽车市场将会呈现怎样的格局？窥一斑而见全豹

今年是“十三五”开局之年，未来5年中国的汽车市场将会呈现怎样的格局？

中国汽车工业协会3月份发布的《“十三五”汽车工业发展规划意见》描绘了这样的场景：随着智能汽车的普及，紧握方向盘的双手将被渐渐解放；绿色环保意识的增强，让更多家庭成为新能源车的拥趸；车企转型升级显效，中国汽车业将进入年销3000万辆的崭新阶段。

随着各家车企陆续公布自己的“十三五”战略规划，可以看出中国汽车企业的发展走势，在新能源汽车、智能汽车以及客户导向方面有了不同程度的侧重。不难发现，传统车企也都开始了转型之旅。

上汽集团

上汽集团“十三五”规划的中长期战略目标：成为全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司。

战略定位：从主要依赖制造业的传统企业，转向为消费者提供全方位汽车产品和服务的综合供应商。销售收入来源多元化，服务占比上升，后端驱动、消费者需求导向。适应未来快速变化的汽车社会环境，技术和业务模式上具有持续创新能力。

“十三五”战略规划体现在三个重点（自主品牌和自主创新能力建设，信息和数据平台，合资整车经营体系）、三个突破（国际业务布局和支持体系，以用户体验为中心的客户服务业务，创新发展产业主导的金融业务）。

关于自主品牌和自主创新，上汽重点深耕新能源汽车和互联网汽车市场。未来五年在新能源领域的专项投资超过200亿元，投放30款以上全新新能源车型（13款纯电动，17款插电式混合动力），新能源汽车销量达到60万辆，其中自主品牌20万辆。同时，以新思维、新生态、新标准和新产品在互联网汽车、智能制造领域取得突破。

在用户服务方面，依托车享网、车享家，通过线上线下O2O协同，为用户提供全生命周期一站式服务，计划到2020年形成10000家网点规模，协同多种销售服务业态，创新业务模式。

“十三五”规划中，上汽集团2020年自主品牌的销量目标为100万辆，自主品牌及本土化研发产品销量占比超过60%。出口产品的数量将占总销量的20%～30%，成为海外业务占销售总额比例最高的汽车公司之一，全球经营能力走在汽车企业前列。

东风汽车

战略愿景：永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风。以创新驱动、开放合作、主动主导、做优做强、共赢发展为指导方针。在新能源汽车、汽车金融、自主研发能力、营销能力、国际化能力、智能互联等领域实现重点突破。

公司战略定位从国内最强、国际一流的汽车制造商转变为：为用户提供全方位优质汽车品质和服务的卓越企业。

到2020年，产销规模超过500万辆，其中新能源汽车30万辆。东风自主板块到2020年产销规模做到300万辆，其中自主品牌商用车达到100万辆规模，东风自主乘用车品牌达到100万辆。

长安汽车

长安汽车抓住未来10年关键的战略机遇期，特别是未来3～5年，实施战略转型，提升盈利、成长、创新能力，努力成为世界一流汽车企业。

第一步，到2017年实现产销规模333万辆，其中长安品牌179万辆；第二步，到2020年实现产销440万辆，其中长安品牌233万辆；第三步，到2025年实现产销规模600万辆，其中长安品牌340万辆。

具体战略举措如下：

着力发展新技术，包括智能驾驶与智能互联加速融合。长安汽车已发布“654”智能化战略，研发的无人驾驶汽车开启中国首次2000公里长距离无人驾驶之旅。

稳步推进新能源汽车发展。长安汽车计划在未来10年投入180亿元，推出34款新能源车型，实现到2020年新能源汽车累计达到40万辆，占长安总销量的10%。

此前，长安汽车提出新能源汽车“518”战略方针：到2025年，长安汽车的纯电动产品及插电式混合动力产品的百公里加速时间为5秒，到2025年，长安汽车的插电式混合动力车型百公里综合油耗为1升；到2025年，长安汽车的纯电动产品单位质量每吨每百公里耗电为8度。

积极探索新模式，加强与互联网企业的融合，在产品端、服务端创新商业模式。

加速布局新业态，聚焦客户，围绕主业，打造用户生态圈，在二手车、汽车租赁、汽车电商、车联网等领域积极布局。

一汽集团

力争实现到2020年市场份额为15%以上，利润目标为8%，整体销量超过400万辆，自主品牌突破200万辆。

“十三五”期间预计投放50款产品，18款自主产品。期问，预计投放新能源产品19款，其中乘用车5个平台11款，商用车5个平台8款。新能源汽车占到全国15%的市场份额，成为中国新能源汽车领跑者。到2020年，进入中国新能源汽车第一梯队。

—汽轿车将锁定两大产品平台，奔腾品牌将布局8款产品，覆盖从A到B级的轿车、从A0到A级的SUV及MPV细分市场。红旗将布局SUV、B、C、D、E级，形成完整的产品线，2020年以前将推出5款以上车型。

一汽集团提出“1593”振兴计划，分别是1个目标（质量效益型企业），5个理念（创新、协调、绿色、开放、共享），9大举措（打造品牌性企业、大力推进科技创新、加快新能源汽车发展、注重人才建设等），3个保障（全面深化改革，全面依法治企，党建、文化、体系建设）。

其“十三五”科技创新目标为“三化两高”——低碳化、信息化、智能化、高品质、高效益。提高系统集成能力，支撑一汽“十三五”“十四五”持续发展。

北汽集团

到2020年实现汽车产销规模450万辆，其中新能源汽车50万辆，海外汽车市场50万辆；营业收入6200亿元，市值国内汽车业前三。

在2015年249万辆的基础上，年均复合增长达12.6%，其中高端及合资品牌增加100万辆，自主新能源汽车增加50万辆，自主品牌国际市场增加50万辆。

到2020年，北京汽车自主品牌力争跻身国内自主品牌乘用车市场前3名；北京奔驰争取位列国内豪华车市场第1位；北京现代力保国内乘用车市场前4。

国际化突破重点市场，“656”目标——6个重点项目，5大市场集群，60万辆海外市场销量。南非和伊朗的工厂都会相继动工建设。

战略转型——构建创新型、服务型企业，主要有以下几个战略发展：

一、从集群布局转向精品布局。未来的几年，北汽集中4000人的研发团队，主要力保7款车，不能每一个细分市场都去做。

二、从机会驱动到客户价值的驱动，通过大数据和互联网的分析对产品定义产生新的价值。

三、从整车的自主集成到系统的自主掌控，刚才跟寥总也交流，在新能源车上，有一些板块我们要坚决的努力的自我掌控。

四、从价值链到生态链，提供信息、服务、内容来促进从生产到制造的整个产业链的发展。

广汽集团

未来五年的总体发展战略——“1513”战略，即在秉承“内部协同创新、外部开放合作”的发展原则基础上，完成1个目标、夯实5大板块、突出1个重点、实现3大突破，全方位提升核心竞争力，实现可持续发展。

“1”个目标：力争十三五期末完成汽车产销量达240万辆，年复合增长率约12%，营业收入超4000亿元，利税总额超500亿元，成为先进的汽车集团。

“5”大板块：做强做实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务等五大板块；

“1”个重点：举全集团之力发展自主品牌，实现自主品牌事业的跨越式发展；

“3”大突破：全面实现电动化、国际化、网联化三个方面的重大突破；

未来五年，广汽集团将围绕着“1513”战略掌握成套核心技术，开发出有竞争力的汽车产品；将整车板块作为集团的核心业务支柱，拉动其他板块共同发展，培育海外市场，发展新能源汽车，构筑三足鼎立整车格局；从产品组合、企业结构、研发生产能力及配套体系人手，提升部件整体配套能力；提升在汽车销售及后市场业务的领先地位，延伸服务产业链，拓展商贸业务竞争优势；构建多元化金融服务平台，打造以多元化金融服务为主的资本引擎。

未来五年将加大研发投入，建立1支拥有近4000人规模研发人才队伍，并推出20-30款新车。重点布局新能源车，将陆续推出6款新能源车，完善新能源汽车产业链体系，建立起研、产、供、销的整体能力，通过不断深耕，争取成为国内新能源汽车生产和汽车行业转型升级的领跑者，到2020年广汽集团新能源汽车产销规模力争突破20万辆。

华晨汽车

“十三五”规划提出了技术、品牌、效益三大目标。

技术目标：以宝马集团为榜样，以低碳化、信息化、智能化引导企业技术升级。重点以平台化、通用化、标准化为导向，掌握整车安全、节能和智能互联三大核心技术，开发出互联网时代的颠覆式极致产品。

品牌目标：强力推进品牌创新，实现从产品经营向品牌经营的转变。将“华颂”品牌打造成国际高端品牌，并以此带动，将“金杯”品牌打造成具有一定影响力的国际知名品牌，将“中华”品牌打造成国内轿车最优品牌，将“BSV”打造成世界级专用车品牌。

规模效益目标：到“十三五”末，确保实现整车产销150万辆，发动机产销160万台，销售收入超过3000亿元，利税总额超过500亿元；在“非洲、西亚、中南美洲、东欧”等建立海外生产基地，初步完成海外布局，集团出口实现占整车销售20%以上的目标（其中海外基地生产占出口整车的40%）。

江淮汽车

就基本确定面而言，江淮就是要坚持中央“三严三实”方针和企业的“四个以”“五个有”战略。

“三严三实”是指：严以修身、严以用权、严以律己，谋事要实、创业要实、做人要实。

“四个以”是指：“以效益为中心”，“以战略为导向”，“以发展为主线”，“以变革为动力”。

“五个有”是指：坚持“有效益”、“有技术”、“有品质”、“有特色”、“有规模”。

就基本不确定面而言，江淮就是要坚持“四个转变”，即“从技术导向向价值导向的转变”，“从制造导向向营销导向转变”，“从竞争导向向客户导向转变”，“从销量导向向服务导向转变”。

新能源汽车业务发展战略（iEV+战略），计划到2025年，新能源汽车总产销量占总产销量的30%以上。启动“125”产品战略，即一个领先的纯电驱动技术路线，纯电与插电两大技术平台，覆盖MPV/SUV/轿车/轻商/客车五类市场。同时，积极跟踪燃料电池汽车的发展方向。

奇瑞汽车

未来五年，奇瑞将形成全新三大产品平台，开发10款全新产品，发力新能源汽车。此外，公司还将涵盖自主研发智能无人车技术平台，实现城市工况自主跟车及主动避撞功能等。

奇瑞汽车的新能源汽车战略计划到2020年实现产销20万辆。

在技术方面，将重点发展电池系统、一体化电驱动、电动化底盘、整车智能和信息化等技术。

在产品布局方面，A级以上产品重点发展插电式混合动力，A0、A00产品以“纯电动增程”为主要发展方向。

在产业配套方面，将完善“三横三纵的新能源汽车产业链布局，积极跟踪燃料电池汽车技术发展趋势，完善电动汽车关键零部件供应配套体系，与国内国际最优秀的企业建立战略合作关系。

未来5年将推出AOO级到E级新能源汽车，拥有插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱四种动力车型，种类涵盖乘用、商用和专用车领域。

吉利汽车

吉利汽车的“十三五”规划可谓是纯粹新能源汽车的“十三五”规划，其“蓝色吉利行动”主要内容是：

率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0升/百公里燃油消耗限值；

实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想；

实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%；

在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质j生成果；

实现新能源技术，智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

在纯电动汽车方面，吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台，到2020年，吉利FE平台的车辆将实现续航500km，百公里耗电11kwh的目标，未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料。

在油电混合车型方面，搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市。

在插电混动方面，吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统，首款车型将在2017年上市。