浅谈盐渍土路基处理技术

赵浩　韩克升

摘要：本文主要对盐渍土的形成原因、盐渍土路基的特点、病害及其处理方法和施工工艺进行分析论述，从而降低盐渍土病害的发生，提高道路质量，进而保证人们的出行安全。

关键词：盐渍土；路基；施工工艺

中图分类号：U416.166 文献标识码：A 文章编号：1674-3024（2016）14-60-02

1盐渍土的形成原因

盐碱土是一系列受土体中盐碱成分作用的、包括各种盐土和碱土以及其他不同程度盐化和碱化的各种类型土壤的统称，也称盐渍土。我国公路部门规定，地表1米以下土壤含盐量大于0.3%就是盐渍土。根据大量资料和研究证明，盐渍土形成是由于地层母质含有可溶盐，在较高气温和较高水位的作用下，将地层母质的盐分带到了土壤表面，是形成土壤表层盐渍化的主要原因。

2盐渍土路基的特点及病害分析

2.1盐渍土路基的病害分析

2.1.1路基的沉降变形

随着温度的升高或是水含量的增加，土壤中水可溶性盐的溶解性增加，造成路基变形。路基盐发生腐蚀会导致盐溶解在水和盐渍土中，造成路基的强度大幅度降低，最终在重力或是外部荷载的作用下形成路基的沉降变形。

2.1.2路基翻浆

盐渍土路基在干燥的情况下，路基和盐的结晶的强度比较高，然而土壤的强度和水的可溶性盐的强度降低，液体的压缩性增强。但如果盐渍土路基含有少量的水分时，那么土壤的塑限和液限会呈降低的趋势，特别是土体的抗剪强度显著现将直到将为零。

2.1.3路基的次生盐渍化

在路基施工中，有可能会造成地下水补给困难，同时提高地下水位和排泄通道，导致路基出现次生盐渍化。为确保盐渍土地区路基的稳定性，需要充分了解当地的地质勘察情况、土壤的盐渍化情况，还要根据路基的损坏状况，选择恰当的路基施工技术。

3盐渍土路基的处理方法

3.1阻断路基范围内的水分

路基路面受损的主要原因为硫酸盐吸水后会逐渐膨胀。水分流入盐渍土之后会导致其路基发生软化，同时还会出现路面翻浆状况，导致其受损。但与此同时，盐分也不是毫无益处的，在干燥的情况是有利于道路运行的。这是由于干燥的盐分会提高路基的强度。因此，对于盐渍土路基的施工工艺是避免路基范围内出现水，想方设法提升路基的高度或是隔离盐分。隔断盐分的方法有：设置隔离层和提高路基，其中隔断层的设置方法有：设置土工布隔断层和砂石材料隔断层、变形缓冲层。

3.2提高路基的路面强度

盐渍土路基的处理还可以是提高路基路面结构的稳定性和强度，该方法能够避免或是降低路基病害的发生几率。该方法有：挤密桩加固地基、浸水预溶+强夯法加固路基、强夯法加固路基及设置半刚性基层等等。

3.3降低或是除去土壤中的盐分

土壤中的盐分是形成盐渍土病害的主要原因，因此要想出盐渍土路基病害，需要降低或是消除土壤中的盐分。具体方法有：化学处治法、浸水预溶法和换填法。

3.4减缓土壤中盐胀作用形成的应力

减缓土壤中盐胀作用形成的应力的主要方法使缓冲层法。底基层采用大粒径级，这不但能满足强度和稳定性的要求，而且实现良好的排水性能，防止路基下汇集水分。底基层采用大粒径级配，能够有效缓冲盐胀应力，同时路基路面结构的受力发生变化。设置大粒径卵石缓冲层（具备一定厚度且不含砂土），要遵循以下原则：第一，注意缓冲层能否很好地清理掉盐胀作用形成的压力；第二，考虑承受上部结构荷载的强度要求。缓冲层采用的物料主要有：砂砾、卵石、砾石，且隔断层设置在路基的底部。根据原有公路路基的隔水土隔断层来选择其实际厚度。此外，厚度大小的影响因素还有颗粒级配、低下水位的深浅和路基高度。

4盐渍土路基的注意事项

4.1试验路段的处理

路基填筑前在地质条件、断面型式具有代表性的地段选取长度不小于100米的路段进行路基填筑试验。试验段所用的材料和机具需同全线施工所用的材料和机具相同，并通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松浦厚度和相应的碾压遍数、最佳机械组合和施工工艺。其他粉喷桩、强夯、软基处理换填、石灰土垫层等均先进行试验段，以验证试验工艺，然后大面积展开。

4.2施工机具的选择问题

路基填筑必须选用平地机配合推土机进行整片，采用重型压实机械进行碾压，特别要采用三轮压路机配合振动压路机，以消除振动压路机轮幅过宽造成的压实度不均匀。路基在填筑过程中，每三层土要采用脱振重型压路机进行振压。对用石灰或水泥处理的路段采用路拌机施工。

4.3高填方沉降和稳定观测

高填方路段沉降观测的设置严格按照施工图纸要求进行。用于沉降与稳定观测的仪器使用前需要进行全性能的检查和校验，以保证测定仪器的正常使用和观测数据的可靠性。

4.4路基土工试验

用作路基填筑的用土必须进行承载化、界限含水量、土的击实、土的颗粒分析、盐渍土中易溶盐含量等试验。试验检测频率按不超过5000立方米或土质变化时进行一次，当路基填料的CBR值达不到图纸要求时，依据设计要求进行掺石灰或其他稳定材料处理。路基压实度检测方法以灌砂法为准，如果采用核子仪法必须用灌砂法进行对比试验。

4.5台背回填

首先要严格控制回填材料，应采用透水性材料，透水性材料不足时，可采用石灰土或者水泥稳定土。若采用石灰土，灰剂量不小于8%，要坚持相对集中拌合，土源要一致，按照路外拌的方案和程序进行操作，做到布土厚薄一致，布灰要均匀，用路拌机拌合不少于2遍，用旋耕梨拌合不少于3遍，一次拌合数量以两天内用完为宜。

5结束语

综上所述，盐渍土路基会影响道路的正常运行，因此在设计和施工过程中一定要针对当地的实际情况，采取切实可行的措施，希望能够避免盐渍土路基病害的形成，从而保证道路交通的良好运营。