改车前铝圈规格大解析
2017-01-05蔡昆霖
■文/蔡昆霖
改车前铝圈规格大解析
■文/蔡昆霖
轮圈就像是车的眼睛一般,只要一辆车的轮圈搭配的优异,马上会给人与众不同的感受,这也是许多爱车人士为自己爱车改装的第一步,不过在改装之前,你有先了解过铝圈规格了吗?
相信大家在买车时都看过不少车辆介绍,上面一般都会写上该车是搭配 16 或是 17 吋等等的轮胎以及铝圈尺寸,然而,真正铝圈规格可没这么单纯呢!我们这边先来简单举个例子,例如第三代 Ford Focus 搭载的 17 吋铝圈,铝圈规格为“17×7J 5H 108 ET50 Ø:63.4”,光是看到这排数字加英文,想必大家早就眼花撩乱了吧!
我们先把这串信息一项一项拆开说,最前面的 17,指的就是轮圈及轮胎尺寸为 17 吋,而接下来的 7J,前面的 7 指的是铝圈的宽度,单位为吋,表示这颗铝圈的宽度为 7 吋,也能显示出这组铝圈能安装的轮胎宽度范围,而“J”指的就是轮框边缘的造型,表示该铝圈拥有胎唇边形式,此外也有另一种造型称做“JJ”,但这类型铝圈并不常见。
接着我们看到后面的“5H 108”,5H(Hole),指的 就是 5 个孔,也就是铝圈锁了几根螺丝就是几孔,目前大多数车款都是四孔及五孔,但也有极少数是配置三孔或六孔;至于后方的108,则是将轮框的螺丝孔连成一个圆形后,所测出的直径,而我们也称之为 PCD(Pitch Circle Diameter),单位为 mm,不同厂牌的车款会有所差异,一般常见的有 100、108 或 114.3 等等。
接下来的“ET50”,也就是我们常常听到的 ET 值,也称作Ofset 值,指的就是从铝圈侧面的中心线,一直到铝圈内侧 Hub锁点的距离;一般而言,两组尺寸相同但 ET 值不同的铝圈,ET值越大的,铝圈会向车身内缩越多,而 ET 值越小的,铝圈就会越超出轮拱,举例来说,Focus原厂铝圈 ET 值为 50,若是换上ET45 的铝圈,铝圈的视觉感受就会更外扩。
值得一提的是,ET 值还可以是负的,像是一些吉普车的铝圈 ET 值就是负的,整颗铝圈看起来就像是装在车身之外一样。另外,每部车能接受的铝圈 ET值都有一定的限度,太高或太低,都有可能造成车辆在行驶中磨到轮拱,影响车辆行驶的稳定性。
最后的Ø:63.4,指的就是铝圈中心孔直径,如果换装的铝圈中心孔较大,就必须在安装时加入轴套垫住,若是想安装的铝圈中心孔太小,就完全无法安装了,但一般在改装时,仍是建议找寻中心孔刚好符合原厂要求的专属铝圈进行换装。