Audi插电式油电混合动力“火车头”正式启用

Audi插电式油电混合动力“火车头”正式启用

Audi于位在Ingolstadt的汽车制造工厂，正式启用全新插电式混合动力火车头，每年大幅减少超过60吨二氧化碳排放量，为全球环境永续经营再尽心力。

Audi 本部Ingolstadt汽车制造工厂，特别开发出插电式油电混合动力的“火车头”，以更安静、更高效能及更洁净环保的铁路运输系统，打造掀起传统火车运输革命，也为汽车制造业创造对环境更为友善的运作模式。

Audi 位于Ingolstadt的汽车制造工厂含铁路全长共18公里，平均每日有15辆火车将引擎、变速箱等零组件自物流中心配送至各区域厂房，组装完成的新车也运用火车递交至物流集散基地，每组火车头平均每年所需运转时数超过3,800个小时，其所产生的二氧化碳排放量对于环境保护及空气质量存在一定程度的负面影响。

为了解决对于环境的负担，Audi成功研发出全新插电式混合动力火车头，不仅大幅减低了废弃物的排放，更可以在工厂内以纯电动模式持续运作，续航力长达两小时；插电式设计可在停驶期间进行充电，让Audi 位于Ingolstadt的汽车制造工厂每年减少超过60吨的二氧化碳排放量，较传统火车头运输大幅减少一半，可谓四环品牌在洁净动能科技上又一创举。