探讨高速公路机电通信系统新技术

聂杰雄



探讨高速公路机电通信系统新技术

聂杰雄

河池高速公路运营有限公司，广西 南宁 530011

高速公路机电通信系统是高速公路建设中的重要配套项目和基础设施，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段。基于此，从实际工作经验进行入手，以供参考借鉴。

高速公路；机电通信；系统；新技术

1 高速公路机电通信系统的组成

1.1 光纤数字系统

光纤数字系统是高速公路机电通信系统的重要部分，其主要作用就是进行各种信息进行高速有效的数字化传输，以便于各方面进行信息的沟通[1]。

它采用同步的数字源干线传输系统将其与综合业务进行高效的结合，并同时将相邻的一条或几条线路进行联网。

该系统的组成相对比较简单，与其他行业专用传输系统基本相似，一般为在一个主要地点设置ADM分路站，将SDH系统的传输速率进行合理的分配，同时将SDH内置的一些业务连接网络，还利用隔站连的方式组成一个规避风险的自愈环[2]，提高了系统的可靠性。

1.2 监控系统的图像等信息传输系统

在高速公路的监控系统中，各种数据如图像和声音等的传输主要通过沿线的外场监控数据和监控系统中心通过综合业务的传输路线以及电缆等方式进行。其中，沿线外场监控设备的传输手段主要是模拟传输，而其他两种数据传输方式在一定程度上都为高速公路监控系统提供了一种与所用方式相对应的数据接口，保证了传输的稳定性、时效性。

2 高速公路机电通信系统的组建技术

2.1 自动交换光网络

2.1.1 ASON的主要技术特点

ASON技术的应用有许多的特点，这些特点也是人们发展光网络传送技术的重要原因[3]。

它有着强大的分布处理能力，当网络出现问题时，它能够全面地检查整个网络的情况，及时发现网络故障源，分布式处理能力使其具有强大的网络生存力；网络资源拓扑的自动发现功能能够使网络的设置更加地简洁，当电路形成以后，光网络只需要进行电路配置即可[4]。

2.1.2 自动交换光网络与现有网络的区别

ASON网络相比于现有的SDH网络，最明显的特点就是增加了智能化的网络管理能力，支持网状的网络结构，其扩容成本相对较低，但是在实际的业务使用时没有什么区别[5]。

在使用的时候要根据本地的实际情况适当调整本地系统的网络结构，在确保正常运行的基础上进行ASON的改造工程。自动交换光网络是今后网络传输的发挥方向，随着这项技术的不断进步和改善以及数据传输量的剧增，ASON技术将成为广泛应用的一项传输技术。

2.2 PIN技术

PIN是分组传送网的简称，是一种光传送网络架构，也是一种具体的技术：在IP和底层的传输介质之间设这一个层面，专门以分组业务为主要对象进行设计，同时支持其他业务。这种技术有着相对较低的使用成本同时又具有光传输的传统优势，具有很高的可用性和保障性，在安全性能方面也有着很大的保证，在光传送网的作为网络传输的主要方面的前提下，分组化成为光传送网发展的重要方面[6]。

3 高速公路机电通信系统的应用

3.1 高速公路监控系统

我国的高速公路在建设上很不统一，高速公路多数由单一的公司管理，所以现有的高速公路监控系统的开发主要以单条高速公路的监控为基本模式，缺乏路网规模的监控，信息共享的程度较低[7]。

3.2 高速公路收费系统

3.2.1 高速公路的计算机收费系统

对于高速公路上的收费系统主要分为收费中心计算机系统和收费站分站系统，对于收费站所组成的计算机系统主要包括的是收费车道的计算机终端与收费站总控制室，以及由以上两者所构成的局域网，收费中心的计算机系统所组成的局域网，以上各种局域网之间则需要使用高速公路的通信系统进行数据交换[8]。

3.2.2 高速公路收费数据的传输

高速公路的收费系统采用分级的方式，其主要分为收费中心计算机、收费站计算机及收费车道计算机三级。其中，各分级局域网之间采用的是光纤网络进行连接，对于收费站与收费中心之间采用的是数据通道直连的方式，各通信站的ONU设备提供必要的2 Mbps（G.703）数据通道接口[9]。

3.2.3 收费站监控图像的传输

高速公路在各个收费站点都设置了监控摄像机来对各个收费通道以及收费站点的情况进行拍摄并实时传输到收费中心中进行数据处理，通过收费系统完成监控、控制信号的传输。其中，对于摄像机图像信号的传输是专门的一根光纤，而其中的控制信号则采用的是话路通道进行传递的，当信号传递到终端后需要经过MODEM的调制解调后方能进行使用。

4 结语

总之，高速公路的机电通信系统是高速公路的各级系统中非常重要的基础，一个高效稳定的机电通信系统能够为各部门在运行管理方面提供十分有效的帮助，是保障高速公路安全、高速、舒适的重要手段，在高速公路管理系统中占据着不可或缺的作用[10]。

[1]赵洋杨.探讨高速公路机电通信系统新技术[J].城市建设理论研究，2013，8（3）：151-152.

[2]王红洋.试论高速公路机电系统发展趋势[J].房地产导刊，2013，2（6）：32-33.

[3]吴桐.探讨高速公路机电通信系统新技术[J].黑龙江交通科技，2014（3）：183.

[4]崔铭麟.高速公路机电通信系统新技术研究[J].消费导刊，2014（12）：204.

[5]贾旸.高速公路机电工程通信系统技术探讨[J].中国交通信息化，2016（1）：120-121.

[6]黄礼华.高速公路机电工程通信系统技术探讨研究[J].工程技术：文摘版，2016（8）：228.

[7]刘尧.高速公路机电工程通信系统技术探讨[J].工程技术：全文版，2015（12）：184.

[8]刘勇，霍启，刘芳.高速公路机电系统功能构成与关键技术研究[J].华东科技：学术版，2013（5）：22.

[9]李伟方.浅谈高速公路中机电通信系统新技术[J].中国电子商务，2014（18）：228.

[10]李靖.现代高速公路机电通信系统新技术分析[J].交通世界：运输车辆，2015，32（4）：18-19.

Explore new technology of highway electromechanical communication system

Nie Jiexiong

Hechi highway operation Co.,Ltd.,Guangxi Nanning，530011

Highway electromechanical communication system is an important supporting in the highway construction project and infrastructure，it is to ensure the safety of the highway，high speed，smooth，comfortable，efficient operations and achieve modernization essential means of traffic management.Here are combined with the author's practical work experience，to provide reference for the reference.

highway; electromechanical communication; system; new technology

TN914；U412.366

A

1009-6434（2016）12-0097-02