空心薄壁墩墩身滑模施工技术分析

刘泽川

摘要伴随社会经济发展速度的不断提升，我国各地桥梁道路工程规模都得以扩大，在大力发展桥梁事业的同时，施工难度也越来越大。滑模施工无需大型设备、脚手架及重复支立模板，且具有混凝土连续成型、施工速度快等优势，在空心薄壁墩墩身施工中得到了广泛应用。为此，本文通过具体工程案例，对空心薄壁墩墩身滑模施工流程进行了分析与探究，以期全面提升桥梁工程的整体质量，为道桥事业发展贡献一份力量。

关键词空心薄壁墩；墩身施工；滑模作业

1工程案例

某桥梁工程选取双肢等截面矩形空心墩作为主墩墩身，8m为肢间距离，6.5mx3m为单肢截面尺寸，0.7m为壁厚。实体段2m为单肢墩墩身底部，且进行一道水平隔板设置，以此对墩壁刚度有效提升。2m高度实体段为墩顶，连接箱梁0号块。一道通风孔沿桥设置到墩壁高度相隔3m～4m位置。

2空心薄壁墩墩身滑模施工流程

2.1施工准备

详细检查滑模桁架、内外模板，确保其质量符合施工规定后即可用于施工。对墩身中心线、墩身模板边线测量放样，对墩底标高进行检查，凿毛承台上墩身范围内的混凝土面，随后用水对凿毛施工后的混凝土面进行彻底清理。墩附近塔吊拼装过程中，需按照主墩墩身施工要求，先进行相应高度拼装，随后按照要求对上部施工增加顶升。复核设计图纸，安全技术交底需在施工前进行。

2.2劲性骨架施工

角钢、节点板组焊结构为劲性骨架。在胎膜上劲性骨架分节段加工，划分节段长度时需充分考虑滑模立模高度、墩身钢筋绑扎高度等，通过墩附近塔吊对劲性骨架起吊安装，就位后需对倾斜度、轴线偏位情况进行调整，稳固焊接。接高劲性骨架过程中，吊点位置需合理选择，防止接触墩身钢筋，吊装变形现象产生。安装时选取导链与塔吊结合的方式，选取全站仪对劲性骨架各项内容进行监控，如轴线位置、顶面标高，作为钢筋骨架依托支架，拼装劲性骨架后，要求其高度在钢筋顶面以上。

2.3钢筋加工及安装

1）墩身钢筋绑扎时，需严格遵循设计规定设置钢筋间距、位置等。选取锯齿形垫块作为垫块，墩身色彩需与混凝土垫块类似，可交错布设，间隔距离为50cm，1㎡内需设置4个以上，以此确保钢筋保护层厚度符合混凝土浇筑施工要求。

2）滚扎直螺纹连接直径20mm、32mm钢筋。不能选取热加工方式将钢筋接头位置下料切除，应确保钢筋端面具备良好平整性，且垂直于钢筋轴线，不得出现马蹄状、扭曲问题。选取搭接电弧焊进行钢筋接头焊接，接头双面焊缝长度需控制在5d以上。

3）绑扎钢筋、浇筑混凝土及滑模滑升平行作业为滑模施工的特征，根据设计规定底部1.5m位置进行绑扎及焊接钢筋后即可实施模体就位，根据测量给定边线点对模体进行校正。滑升作业时，在相同水平内爬杆接头必须控制在25%以内，基于此，第一套爬杆长度需控制在4类以上，布设需错开。正常滑升环节，3m为各个爬杆长度，如千斤顶滑升与爬杆顶端之间的距离在350mm以下时，需对爬杆适当接长，如局部平整度较差，可通过角磨机整平施工，爬杆连接环筋，达到加固作用。钢筋加工检查项目及允许偏差如表1所示。

4）模板制作与安装。选用大块钢模板作为主桥墩墩身，模板强度、刚度应与施工规定相符，拼缝紧密，避免浆液渗漏，模板安装环节，需避免模板移位，可将预埋件设置到承台上，防止模板底口向外移动，背带可设置到模板侧面，确保模板强度良好，避免模板变形现象出现在混凝土浇筑施工中。

安装模板过程中，需避免移位、错台问题出现，可进行缆风绳设置，以此对模板位置加以适当调整，且做好固定工作。

按照测量结果在模板拼装前期对墩身中线测量放出，并将墩身、模板边线位置标注出来，选取吊机对模板安装起到辅助作用。随后做好模板调整工作，如模板位置、标高、断面尺寸等方面地调整，确保其符合施工规定后，即可固定模板，采取嵌缝方式处理模板接缝。最后拧上螺栓，确保支撑稳固性。

5）混凝土浇筑及滑模。选取C40混凝土作为墩身材料，通过搅拌站对混凝土集中搅拌，利用运输车辆向墩位运送，塔吊进行混凝土大罐起吊且进行浇筑作业。下料、平仓振捣、滑升、钢筋绑扎、下料为滑模施工的主要顺序。滑模滑升下料应做到对称、均匀，可分层施工。选取的振捣机械为插入式，振捣方向需根据施工规定及时变化，防止对爬杆、模板造成损害，与下层混凝土相比，振捣器插入深度必须控制在其50mm以上，振捣作业在模板滑升过程中需停止。根据施工具体情况对滑模正常滑升加以准确确定，如滑升速度的确定，根据正常滑升1.5h为间隔时间，30cm为滑升高度，5m为每天滑升高度。

初次浇筑混凝土及初次模板滑升需重视以下几点：

第一次半骨料混凝土、砂浆浇筑，厚度为100mm，随后分层浇筑2层，层厚为300mm，如700mm为其厚度，可进行30到50mm滑升，且对脱模混凝土凝固情况进行详细检查；浇筑第4层后，需进行150mm滑升，随后对第5层浇筑，并进行150到200mm滑升，浇筑第6层后，则需进行200mm滑升，如以上工作没有任何问题，即可实施正常浇筑、滑升。

开始正常浇筑、滑升作业后，需确保施工连续性，且对混凝土表面现状加以分析、观察，并按照现场施工条件对滑升速度、分层浇筑高度等加以确定。底层30cm混凝土具有2.5MPa强度，且不因模板拆除导致其表面、棱角损害的情况，即可爬升滑模。

在混凝土脱模后，需及时进行混凝土修整、养护工作。混凝土表面通常选取抹子作原浆压平、修补。为确保混凝土浇筑后硬化条件适当，为降低裂缝问题，需将洒水管喷水设置在辅助盘上，以此养护混凝土。

滑模滑升到相应点后，滑模滑空后，可将附属物件拆除，在高处通过塔吊拆除整体，随后向下一个仓号位置放置。应统一拆除滑模装置，且详细检查拆除的滑模部件，捆绑稳固后合理放置。模体一侧拆除后，在已拆除侧混凝土顶部钢筋位置固定爬梯，随后为后期盖梁施工提供便利。

6）测量监控。

确保墩身倾斜度、垂直度等具有准确位置是施工测量的任务，在墩身沉降观测中，其工作基点为稳固的水准点，要求沉降观测点设置在承台上，且对其高程一一测定。选取水准仪、钢水准尺等进行测定。要求以第一次观测为准，重复性观测，确保其符合施工规定后其周期观测成果需以平均高程为准。按照各个周期沉降观测点观测到的高程变化，可进行各个点相对沉降。承台完工混凝土凝固后可进行第一次观测，周期以10天为准，也就是观测间隔时间为10天。且根据首期观测获取的高程作为基准值进行沉降观测成果表的建立。并根据沉降观测点相关内容，进行倾斜观测表制定，以此进行点位沉降过程线地准确绘制。在控制高程方面，需在模板外侧进行放样，要求悬挂钢尺与水准仪法相结合，一段一段向上传递。检核时则需选取三角高程法。

3结束语

综上所述，作为桥梁空心薄壁墩墩身施工的重要技术之一，滑模施工技术水平的高低直接影响着工程建设的整体质量，为此，施工企业必须严格遵循施工案例实际情况，且结合施工条件，对滑模施工的各项流程加以规范，只有这样才能提升工程建设的整体质量，才能推动整个行业的发展。