公路工程沥青路面施工技术

王丽华　王红红

摘要：近年来我国大部分的高速公路和城市公路中都开始使用沥青路面，此路面以其坚实性、耐久性、防渗性及抗低温等诸多优点在应用中赢得好评。但沥青路面在施工方面较为复杂，所以需要对其施工技术进行详细的了解，以便保证施工时的质量。文章针对作者根据多年从事施工的工作体验，谈及该类路两施工中前场和后场的工艺控制及质量管理的各个环节，以对现场施工起一定的指导作用，

关键词：公路工程：沥青路面：施工技术

中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1674-3024（2016）08-58-01

1原材料的控制

沥青路面所需要的原材料主要有沥青、粗细集料、矿石等，这些材料的质量与路面的质量息息相关，所以需要在沥青路面施工时控制好原材料的控制关，这就需要在采购时做好随机抽检工作，选择满足技术标准要求的材料。由于沥青做为路面施工的关键材料，所以对其进入现场时要进行严格的抽检，以保证其处于最佳的状态，在运输时需要用专用的车辆进行，加热时需要将温度控制在规定的范围内，另外在施工中还需要用到各种不同规格的碎石来做为道路的骨架，碎石在场地存贮、保管都需要收专人进行，同时需要保证碎石处于干燥状态，这样有利于混合料的质量稳定性。

2路面平整度检测与控制

沥青路面平整度主要取决于摊铺时严格工序，以及沥青混合料的级配质量，摊铺、找平、碾压要有连续性，做到边碾压边检测，发现不合格应立即处理。当前，在施工中主要采用3m直尺控制平整度，也有连续式平整度仪，激光路面平整度仪，车载式颠簸累计仪等方法进行测定。虽然3m直尺检测方法精确度差些，但简单易行好操作，305线完工后，路面平整度就采用的是3m直尺验收法，基本达到《规范》要求。其方法是每lOOm测三处，每处量10尺，最大间隙合格率达到规定值，否则。视为不合格。

3沥青路面施工技术

层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。三层式沥青表面处治路面施工程序为：备料清扫基层、放样和安装路缘石浇洒透层沥青洒布第一次沥青撒铺第一次矿料碾压洒布第二层沥青铺撒第二层矿料碾压洒布第三层沥青铺撒第三层沥青碾压初期养护。单层式和双层式沥青表面处治的施工程序与三层式相同，仅需相应地减少两次或一次洒布沥青、铺撒矿料与碾压工序。

3.1路面附属物的处理

（1）路缘石。城市道路的侧石（立式路缘石）、平石（卧式路缘石）和公路缘石（卧式路缘石）统称路缘石。路缘石应有足够的强度，抗风化和耐磨耗的能力，其表面应平整、无脱皮现象。外路缘石有水泥混凝土、条石、块石等，应根据要求和条件选用。水泥混凝土路缘石外形尺寸伥、宽、高）偏差不得超过+5mm，外露面缺边、缺角长度不得大于20mm，并不得多于一处。

（2）雨水进出口。平卧式进水口盖座外边缘与侧石边距离不得大于5cm，并不得伸进侧石的边线。

（3）检查井。检查井盖板底座应铺砌牢固，四周应仔细夯实，盖板顶面标高应与路面标高一致，

（4）清扫基层。在表面处治层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并介保持干燥。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。

3.2沥青混合料的摊铺

连续稳定的摊铺，是保证路面平整度的主要措施。沥青混合料摊铺前，应对摊铺机进行检查，以免影响施工进度，采用两台以上摊铺机联合作业时，两台摊铺机相距5-10m左右，施工段尽量采用摊铺机整幅摊铺。

3.3沥青混合料的碾压

碾压作为沥青路面施工的最后一道工序，其在整个施工中具有非常重要的地位。通过碾压可以使沥青的物理性能和功能性达到设计的要求，同时碾压可以使沥青达到一定的压实度，从而保证路面的平整度。

（1）碾压温度。碾压的过程对温度有一定的要求，在适宜的温度下进行碾压也能充分保证压实的质量，所以在实际施工中，在压实过程中，通常将温度控制在110～120℃之间。即使温度较高，也不能超过160℃。

（2）沥青路面碾压的处理作业。在施工中，碾压速度对沥青的质量有着较大的影响，在施工中通常将速度保持在2-3km/h，此速度不宜过低也不宜过高，速度过低时无法与摊铺工序相衔接，从而对压实的质量会有所影响，而速度过高，则会导致推移和横向裂纹的发生。

3.4接缝处理

针对接缝时易出现的表面粗斜较多，离析较大的情况，设专人负责处理。横向接缝采用垂直的平接缝。每次施工收尾时，摊铺机向前开出约10m远，留出压路机的作业时间，人工把混合料裁齐并在端部垫上相应厚度的木板。再进行碾压。碾压完成后，用3m直尺检查平整度，趁热将端部厚度不足的部分铲除，做成直缝以便下次施工直角连接。铺筑接缝时，用喷灯烘烤或用热混合料覆盖使接头预热软化，并在做好直缝部分上涂一层热沥青，以加强混合料的联结。接头碾压时，先进行横向跨缝碾压，然后进行纵向压实。

3.5最后开放交通，限制车速

沥青路面全部工序施工结束，完全自然冷却后，可开放自然交通。在开放交通之初，应提示行驶车辆减速慢，匀速行驶，不得紧急制动，宜控制在20-30码内。初期养护，用扫把清扫飞砂。随时清除石块障碍物，避免损坏新修路面。

4结束语

沥青路面质量，与拌和、施工以及其基层质量、管理等环节有密切关系。因此，要从路基施工准备阶段就开始重视，所有参加工程的人员，都有义不容辞的责任，都必须强化施工管理，完善施工工艺和施工方法。提高施工质量，才能从源头上、根本上解决问题，社会效益和社会质量得到保证。