现代经营

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■新兴产业助力中冶集团转型升级

国务院国资委日前公布2015年度中央企业负责人经营业绩考核结果，中国冶金科工集团有限公司被评为A级企业，三年实现D级升A级，其中科研投入、新兴产业转型被视为快速发展的重要助力。

2012年之前，中冶集团连续三年被国资委列为债务风险特别监管企业，在央企负责人经营业绩考核中连续两年被评为D级企业，年度亏损额一度在央企中排名第三。2013年后，中冶的业绩考核跃升为B级，并在央企中率先脱困。

年报数据显示，2012年中冶集团亏损额高达73.6亿元，带息负债1700多亿元，应收账款和存货高达2100多亿元。而到2015年，中冶集团已实现利润68.6亿元，利润年均增幅24.8%。

公司的脱困与科技创新密不可分。2013年至2015年间，集团科研投入分别达到46.94亿元、47.88亿元、51.79亿元，高投入使中冶能够不断发展战略性新兴产业，抢占技术制高点。

据了解，中冶集团目前拥有5.3万名工程技术人员、17个国家级创新平台及国家级重点实验室，获得54项国家科技奖，累计有效专利数超1.7万件，科技创新水平处于中央企业第一方阵。

今年上半年，中冶在原有三大技术研究院的基础上，又新设主题公园技术研究院、康养产业技术研究院、水环境技术研究院，分别致力于主题公园工程建设关键技术、智慧康养社区等一系列新兴产业的核心技术研发、推广与应用。

“新兴产业是中冶跨入的新领域，也是中冶再造优势的重要部分，中冶需要在建设模式上基本固化，让标准定型，迅速形成六大技术研究院的发展和建设轮廓，领跑集团新兴产业发展。”中冶集团董事长国文清说。

下一步，中冶集团仍将以技术突破为驱动，推进商业模式创新，在城市地下综合管廊、海绵城市、智慧城市、美丽乡村、主题公园、康养产业以及水环境等领域发力。

■ 国内首个民营控股高铁PPP项目落地复星掷462亿建杭绍台铁路

9月28日，在杭州举行的“浙江省综合交通投融资建设签约大会”上，上海复星高科技（集团）有限公司（以下简称复星集团）做了一件“大事”。

据了解，包括复星集团在内的3家民营企业与浙江省交通投资集团等签订了 “杭绍台铁路PPP项目合作协议”，这也意味着，国内首条民营资本控股的高速铁路——杭绍台铁路正式“应运而生”。

此次杭绍台高铁项目总投资规模预计达462亿元，其中静态投资416亿元，是国家首批引入社会资本的8个铁路示范项目之一。

“总投资2050亿元，合计里程将达到1005公里。”这是在9月28日“浙江省综合交通投融资建设签约大会上”，浙江省交通投资集团与13个市、县（市）签署了14个综合交通基础设施项目的投资合作协议后，交出的“成绩单”。

据悉，这是浙江交通投资集团在完成合并浙江省铁路投资集团后，第一次大型的综合交通投融资行为。

公开资料显示，杭绍台高铁项目位于浙江省中东部，是国内沿海快速客运通道的组成部分，是长三角城镇化地区综合交通网和城际快速交通网的重要组成部分。

复星集团方面表示，预计2016年12月25日先行段开工，2017年6月30日全面开工，预计工期4年。项目建好后，从杭州出发1个多小时就能直达台州。

■中国信达：对近1000户国企推进关闭兼并破产

第72场银行业例行新闻发布会在京举行。中国信达资产管理股份有限公司总裁助理梁强在发布会上表示，为落实国家关于供给侧改革的政策要求，中国信达对符合政策规定且长期经营亏损、资不抵债的近1000户国有企业推进其政策性关闭兼并破产，核销减免金融债权逾360多亿元，支持安置职工约300万人。

在此次发布会上，梁强以“供给侧结构性改革下金融资产管理公司的作用与优势”为主题，介绍了中国信达发挥资产管理公司独特作用、深耕供给侧结构性改革的相关情况。

中国信达除了对落后产能企业，通过合规程序使其“入土为安”外。“另一方面，借助打包出售转让、拍卖、利用产交所等渠道，使得僵尸企业存量资源中的有价值部分可以进行再配置。十多年来，中国信达累计处置住宅、写字楼、