公路桥梁沉降段路面施工技术探微

李晓铭 李　杰/乳山益正公路工程有限公司

公路桥梁沉降段路面施工技术探微

李晓铭 李杰/乳山益正公路工程有限公司

道路桥梁的施工随着我国道路经济的迅速发展而小有成就。因为路面施工这个环节非常的重要，而且路面路基也是施工中最主要的部分，它不但是道路的基础，而且它的质量问题对道路的使用寿命也能造成一定的影响，因此，如果当道路的基础有问题出现，则是必须要解决的，所以对于深刻了解道路桥梁沉降段路基路面施工技术来说，不管是对于行驶安全还是城市道路发展都是非常有必要的，基于此，本文就此问题进行了论述。

公路桥梁；沉降段路面；沉降原因；施工技术

引文

目前我国的社会经济的发展对于道路桥梁的修建方面有了更高的要求，那么对于其建设要求也会要有更高标准.那么对于道路桥梁的建设便有了更重要的意义，因为只有提高道路相关施工水平，严格的按照施工技术进行施工，那么就会相应减少道路路面所产生路面下沉所带来的危害，就可以保证交通的正常运行，为道路建设达到其真正的目的。

一、道路桥梁沉降段路基路面施工常见的问题

（一）路堤变形

目前公路常会运用到的就是普通的黏土，而且土的压实程度是根据路面环境不同而形成的，比如当地气候、地形等，也包括了施工的时间、条件的不同。当路堤下方土质过干时便会引起土质不严实的情况，如果不能让达到路面施工的标准，在采取使用的时候便会引起路堤变形。

（二）路面变形

由于工程所处的地质与地形都不符合要求时，便会产生收缩变形的现象，致使道路承载力不够标准，此时的路基结构就处于被破坏的状态；有时路基的排水系统不够标准；或是路基下方的水位较高都会导致路面出现变形的情况。

（三）地基变形

大部分情况下，桥梁台背一般是处于沟壑等地区，那么就会使路基受到各种因素的影响，遭到较为严重的损害。相比较其他地区，都可以发现对于河流沟壑的地形条件较难进行填土，因为土壤空隙都比较大，又因为地基的压缩性太强，该地形的地基也不是很稳定，便会导致地基出现变形情况。

（四）搭板不规范

桥头一般都会运用到搭板，大部分情况搭板的一端是在桥头所支撑的，而另一端是在路基处支撑，久而久之路基那部分会受到不均匀路基，填土时也会收到不同力度的荷载力，那么就会使其变形，并出现沉降现象。

二、道路桥梁沉降段路基路面施工措施

（一）填筑工艺要精准

由于相关材料的填筑会保证道路桥梁的质量。那么首先要保证施工道路的材料要正规，要选取挖取方便、压实情况好、强度好的路基材料，也要注意相关填充材料和土质的融合度，保证在进行混合后可以对路基有着加固的效果的前提下，尽量减少出现变形的情况。填筑时也要运用合适的方法，开挖施工时，要采用横向以及纵向的方法，在必要时也要采用结合两种方法一起进行施工。在填筑路基材料之前要进行对路床的清洁工作，接下来对路基的图层采取分层检测，并且使用混合材料时要保持土质均衡状态。施工材料时要使所填充的路基与路面的高度持平在同一高度。

（二）路基排水要求合格

由于水影响着路基的稳定性，会致使路基出现沉降的现象。所以这么看来，路基的排水问题是非常关键的。在路基施工时，一般采取排水时会运用边沟、水槽等方式进行排水，也可以运用混凝土板等进行加固。一般情况下，设置地面和排水沟时尽量短一些，这样可以使水较为分散，便于相关疏通与排水工作。排水时要因地制宜采取相应排水方法，避免使水进入路面出现破坏效果，导致施工不便。

（三）地基施工要准确

台背的地基是很重要的环节，它关乎着台背与桥头的沉降程度。在施工台台背时要运用挤密砂桩、碎石桩等方法，加固时可以采用桥头地基加固。并且要运用震动沉模排土、混凝土灌注的工艺。首先，确定好路基的深度，可以利用环形腔体，此时要注意沉腔的震动大小以及幅度，保证其有着靶保护。在浇筑混凝土时要注意振动与浇筑混凝土同时进行，这样就保证了混凝土的完整性不至于出现断裂。其次，复合的地基施工时要具有正规的调整土与幢的承重能力以及比例问题，保证它们都会受力均匀，不至于出现坍塌情况，还要注意路基底面的承重情况，避免出现超荷载的不良状况。最后，在完成以上施工方法后会发现土的密实性与地基的荷载力都会有明显的加固程度，此时的地基沉降度却会减小。在施工时要注意周边施工环境、地形条件等来进行相对应的地基处理。只有选取好正确的地基施工方法，才可以更好的发挥着地基本身所具有的优良性质，道路的承载力才会相应地提高，那么就会降低道路沉降情况。

（四）地基搭板施工要正规

一般的桥头搭板要在路与桥的连接部位，要把路堤一般会出现的沉降问题很好的过渡到桥面上。一般常用的搭板长度时3米到5米。如若不得已超过5米便要进行采取分段的形式，比如三段式或者是多段式。施工时要注意在安装搭板时要将锚筋与搭板连接好，也要填充沥青的材料。搭板的方法可采用台阶性，大部分时候桥梁部分会由于路基的沉降会产生局部下沉，会产生二次跳车的状况，那么此时就要采用在搭板尾处设置三米到五米的加厚的搭板来杜绝此现象的出现。

三、结束语

综上所述，在进行桥梁的建设工作时，最重要的便是注意道路桥梁的沉降情况，在出现状况时，要给予高度的重视，运用所知道的较为科学的知识，采取相应的解决方法。目前我国的道路桥梁建设还不够完善，还有许多待解决的问题，那么就要结合实际的状况多方面分析，发现出好的解决技术，从而保证行车安全性，提高我国的道路桥梁的质量，加快我国经济建设。

[1]马东旭.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].公路交通科技(应用技术版)，2015.

[2]陈雷.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析[J].科技展望，2015.

[3]张永璐.道路桥梁沉降段路基路面的施工探究[J].科技创业家，2014.