成都：大城市有大作为

·本刊记者 雷怡安

成都：大城市有大作为

·本刊记者 雷怡安

图/晏恒

富饶的地域优势、开放的区位优势，让处于长江上游的天府之国——成都在西部大开发以后一直领跑于西部其他城市，位居首位。而在全省经济发展大格局下，成都平原经济区的发展又是带动全省经济发展的重要引擎。

5月16日，成都市人民政府发布《关于推进供给侧结构性改革支持实体经济平稳健康发展的意见》，从促进融资、拓展市场、降低成本、增强供给、优化环境五个方面，推出20条专项支持政策，促进成都实体经济平稳健康发展。供给侧改革的成都实践正式拉开了大幕。

▌环绕式、立体式：路网建设大手笔

从“蜀道难难于上青天”到“天堑变通途”，四川的交通线路早已不再是单一的放射性直线，在交通供给侧改革推动中，取而代之的是环绕式、立体式网状交通线路。

成都第三绕城高速继第一、第二绕城高速建成通车后又开始全面建设，预计2020年通车。成都第三绕城高速公路全线经过彭山、简阳、中江、德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃，再连接蒲江，串联起整个成都经济区，所以又称为成都经济区环线高速公路。

“以后到简阳吃羊肉，到蒲江吃樱桃都在一个小时内就可以办到了。”对于大成都范围内的市民来说，这条绕城高速的开通不仅串起了沿线城市的联系，也串起了市民们的多样生活节奏。

2016年新年伊始，成都人钟平用了15天时间将自己的生意做到了华沙。“和海运、空运相比，蓉欧快铁为我提供了货运时间和价格的最优选择。”钟平说，蓉欧快铁的开通为生意人带来了走向国际市场的性价比超高的选择。

2013年9月，成都直飞伦敦航线开通，比中转航程节约 6-8 个小时。作为国内航空第四城的成都，在建设成为面向全世界的转运中心和门户枢纽上已初具雏形。

▌由户籍制度带来的去库存成效

需求侧引发供给侧，在过去一段时间里，成都的新建商住楼盘市场几近过剩。如何将现有房产库存量合理地去库存？

在成都的战略里，“商品房库存降到合理水平，适应新型城镇化发展需要的住房制度逐步完善”成为了关注的热点。今年年初，首付降低、契税降低……买房利好政策纷至沓来，在成都市房地产发展研究中心相关负责人看来，成都房地产去库存效果明显。

据悉，成都将建立居住证入户积分制度，达到一定积分的外地来蓉人员可以申请常住户口登记证等，这个办法加快了外地来蓉务工人员的市民化过程，也对成都房地产去库存带来了极大的推动作用。与此同时，成都将按照加快提高户籍人口城镇化率和深化住房制度改革的要求，加快建立购租并举住房制度，积极释放刚性需求和改善性需求，推动房地产市场健康发展。

成都在供给侧改革上发挥着更大的能量：分类设立270亿元产业投资基金，企业上市最高补助500万元，公共资源交易平台各项服务费减半，取消工业企业厂房高度上限和绿地率下限，“蓉欧快铁”省内段运费全额补贴……

成都，首位城市的光环已然闪耀西部，而如何在供给侧改革中将已有优势发挥得淋漓尽致，带来更大的作为，这是成都在未来改革发展中需要进一步探究的。（责编：张微微）