城市更新背景下杭州景观休闲空间发展策略

季冠州+朱炜

摘要：随着城镇化的推进，城市建设也进入精细化发展的阶段。在这样的时代背景下，城市景观休闲空间同样面临着改造与优化的需求。杭州作为浙江省省会城市，城市发展迅速，城市现代化建设程度相对省内其他城市相对较高，对于城市的景观休闲空间提出了更高的要求。因此，有必要在城市更新的社会发展背景下对今后杭州休闲空间发展方向进行分析，同时提出相应的发展策略。

关键词：城市更新，杭州，休闲空

一、前言

这几年杭州经历了一系列的改造完善，建设得越来越美丽，成为一个魅力十足的城市。本地居民生活质量提高，城市环境优美，让人幸福感增强，甚至外地人来杭州游玩后，也被杭州吸引，希望到杭州工作与生活。杭州城市魅力的形成在很大程度上来自于近几年较大力度的旧城改造与城市更新。城市更新背景下，相关行业迅速兴起，现有城市休闲空间同样面临着发展需求。

一般而言，凡是在城市建成区或其都市圈内可以达成人们休闲意愿和能够进行休闲活动的空间，都可以称之为城市休闲空间。[1]当社会经济发展到一定水平后，人们开始寻求更多的休闲娱乐活动。而这样的休闲娱乐活动需要完善的景观休闲空间作为依托。

二、城市景观休闲空间发展现状

1."摊大饼"式发展思维仍未转变

《杭州市城市总体规划（2001-2020年）》对杭州城市结构规划进行了解读和分析，杭州市将延续"一主三副六组团"空间结构， 即将形成以主城区为主，三个副城市中心、六组团为辅的居住格局。

日后总规将保持不变，但会做进一步优化调整，构建以市级中心-城市副中心-主城次中心（主城范围内）-地区次中心（副城和组团内）为骨干，居住区级中心为基础，小区网点为补充的多层次、多中心、多元化、网络型城市公共中心体系，带动基本公共服务均等化。具体可见图1。

通过现有《杭州市城市总体规划（2001-2020年）》我们能够得知，政府及相关城市发展专家已经对杭州今后主要城市发展方向做了前瞻性的预判。然而，相关规划内容在经历近几年发展后，也马上面临着下一个20年总体规划，在这一关键时期，确有必要对当前的2001-2020年城市规划的弊病与不足进行剖析：

至2020年以前，杭州的城市发展虽不断发展和完善，但是市级中心仍旧是原先的老城区核心地带（延安路）与近几年新造的钱江新城与钱江世纪城为中心，这表明现有城市规划发展仍是以相应两个中心向外围扩张的旧有观念。随着相应市级中心的发展，今后相关地区聚集的人群越来越多，相关配套基础设施以及供休闲娱乐的景观空间未能及时同步跟进，此发展思路势必导致城市拥堵现象愈加严重

2.主城区现有功能布局不合理

主城区功能分区不合理：2015年上半年相关数据显示，3月城西片区早高峰指数环比由3.2上升至6.1，步入"中度拥堵"状态，"一跃"成为近期最堵片区。"3月份十大拥堵地面道路"几乎囊括城西的各条主干道，如文一路、教工路、玉古路、学院路、湖墅路、古翠路、文二路、灵溪隧道、紫金港路等。[2]在杭州主城区现有主要功能布局上，城西作为住宅聚集区，城东方向例如下沙区段，以及城东城西之间的武林商圈都是上班族聚集地。人们在工作日上午自西向东上班，而下午则自东向西回家。这造成了早晚高峰中"潮汐现象"。

城市更新背景下，城市创客、旅游、养老、教育、医疗、教育等行业纷纷面临转型，以往各自独立的区块例如超市、农贸市场面临电商竞争。如今的商业模式大多基于零售业，文化、旅游、休闲等功能发展不足。因此各个区域之间显得千篇一律。在互联网发展浪潮之下，各个城市区域亟需升级自身特色产业，在这个过程中需要关注加强自身区域地带的特色性。不同城市副中心以及次中心需要建立自己特色产业，以此带动附属产业发展。

3.景观空间设计重视程度不够

3.1设计预判不足导致当前空间局促

老城区面临停车位紧张，停车位严重不足等问题。由于大部分建筑建成时间较久，在设计建造之初并没有研判到几十年后的今天，城市空间对机动车停车位的需求如此之大。因此，目前在主城区范围内，除部分新建写字楼地下自带有地下车库，其余日常生活工作中的大部分停车位都在地面解决。这使得现有的城市街道空间显得局促，大量的停车位占用机动车道也降低整个道路的运行效率。

3.2未能根据产业发展需求完善设计〓

当前杭州的城市主要产业仍旧停留在商业、商务为中心，在"互联网+"背景下，一系列电商、创客等新型商业、休闲、工作模式的发展对城市空间与城市基础设施等等提出了更高的要求。因此，在今后的规划中需要更多考虑互联网及相关产业的发展需求。

3.3空间尺度未能体现休闲城市特征

现有的杭州城市中心功能主要以商业为主、其次为商务。现有功能定位对休闲空间并未作出明确的发展规划。大城市巨大拥挤的建筑空间难免会给人带来压抑与紧张，心生厌恶。总体来看，杭州城市中，人步行的空间尺度、建筑空间、城市、公共空间三者还未能形成较好的衔接。

三、景观休闲空间发展思路

1.系统化梳理城市功能

城镇化进程中，原有的建筑功能与体量难以满足人们日益增长的需求。在城市更新过程中，需要重新对城市各功能区块组成与分布进行评估。

现代城市往往在城市中心地段设立地标性建筑，各种高层建筑林立，伴随而来的是大量的工作岗位需求。城市工作日内的"潮汐"现象，即上班早高峰与下班晚高峰，正是由于住宅区与工作区关系的考虑欠妥而造成的。城市功能与单体建筑相比，更具有其复杂性与艰巨性，因此在今后城市更新的进程中，需要对已有功能分区做更加深入的分析后进行城市休闲空间的设置。例如：结合城市现有住宅区分布情况，进行休闲配套设施的建设。并结合相应餐饮、医疗等其他城市功能。建立休闲空间的纽带联系作用，将工作与生活之间建立良好的过渡地带。

2.生态化打造城市空间

在浩浩荡荡的建设过程中，人们往往只关注新建建筑而对城市内部景观整体性考虑不足。城市整体的环境景观是一个复杂的网络，其对于整体区域性气候调节以及满足人们休闲生活需求具有重要作用。在城市扩张过程中，景网不断被破坏，即景观环境的破碎化。在休闲空间的发展过程中，需要重视对场地原有生态环境的保护与继承。

城市景网是落实可持续发展的重要组成部分。在设计与规划城市景网过程中，应当遵循"因地制宜"原则，采用当地植被，同时植物的选择与配比需要与周边场地整体特征相融合。对植物的物理参数、生态习性的深入研究，有助于对现有景观环境进行优化。同时，利用植被能够改善区域内风环境、热工舒适度，从而实现绿色建筑、健康人居的目标。

3.体验式城市空间设计

城市规模的发展趋向于"大"、"高"的方向发展，增加车道而对街道进行拓宽，解决拥堵而增加高架桥，解决空间不足问题而采取增加建筑高度等等做法对城市原有的环境尺度破坏是不可修复性的。当前的城市设计仍旧停留在地上阶段，城市设计是整体性、区域性的大工程。城市整体尺度的营建是建立在建筑、配套、道路、景观等多方协调下的产物。在设计过程中，需要对以上各部分进行深入考虑，并进行有机组合。

在当今城市更新的浪潮之下，城市空间需要提供更多的人性化体验场所。可开发基于手机终端的个性化购物体验，以线上、线下为媒介的电子购物体验等等。同时，基于体验式设计，对用户提供更加多元化的使用体验。例如：以互联网连接主要医疗资源，提供相应医生的线上服务，提前预约挂号，错峰看病，在一定程度上能够缓解现有主要医院看病人数爆满情况。

因此，城市休闲空间的更新中，需要加强基础网络设施建设，并且加大数字化设施的资金投入，重视用户的使用体验，以此作为出发点对相应城市空间进行设计。

4.文化性重塑城市印记

历史文化遗产成为城市发展的资源，融入新的城市功能运行中。早在2000年左右，北京朝阳区酒仙桥大山子一带的空置厂房，逐渐租赁给艺术家用于创作、作品制作、展示和售卖，自发地形成了"798"艺术区，后来逐渐转化为文化时尚园区，这一现象开启了北京工业遗产保护与利用的先河。其后，首都钢厂、化工二厂、热力二厂等工业遗产的保护与利用研究启动，进入规划制定阶段。期间，北京皇城根遗址公园、东便门城墙遗址公园、北土城元大都遗址公园设立，成为保护历史文化遗址、改造为市民公园的成功范例。一大批正在使用的近现代建筑正逐步列入保护目录。吴良镛等基于中国传统城市规划的"生成整体论"提出，在整体保护原则基础上，对旧城进行积极保护、有机更新、整体创造的思想，旨在通过城市设计使北京重新回归到整体性的传统，从多方面重建首都的"体形秩序"，重塑全市范围内的人文景观。[3]

在此趋势下，2003年杭州市政府出台了《杭州历史文化名城保护规划》，《规划》确定对清河坊、小营巷、中山中路、湖边村、北山街、西兴老街、思鑫坊、小河直街、拱宸桥桥西、长河老街共10个历史文化街区进行保护，明确了十大历史文化街区的保护原则、使用方向、居民安置、现代基础设施引入等内容。[4]

杭州在近几年围绕运河为主线，发展了其沿岸的拱宸桥历史文化街区、大兜路历史文化街区、小河直接、信义坊等等城市历史文化空间，在为市民提供日常景观休闲场所的同时也为运河两岸增添了人文气息。

总而言之，随着我国城镇化逐渐进入末期，由于现有既有建筑的存量较大，大规模的城市建设在今后会越来越少。基于现有城市既有建筑的城市更新运动是今后城市发展的重要方向，基于城市现有功能，明确以生态化、体验式、文化性为目标的现代景观休闲空间设计能够更好地为城市居民服务。

参考文献

[1].上月杭州十大拥堵道路几乎被城西包揽，新华网浙江频道，2015，04-9

[2].付达院，基于休闲经济发展的城市休闲空间体系及其拓展[J].城市观察，2014，01：53-60

[3].刘欣葵，北京城市更新的思想发展与实践特征[J]. 城市发展研究，2012，10：4-12

[4].温日琨，杭州城市更新与保护的若干关键问题研究[J].企业经济，2008，08：98-100

作者信息：

季冠州（1992.11-）男，汉族，浙江温州人，浙江大学城市学院工程学院建筑学专业本科五年级在读