直升机旅游项目成功的三块基石

胡健康

中国的低空开放政策，唤起了各路资本对于通用航空发展的热情。

笔者在直升机销售的工作中，接触了很多直升机旅游项目，深切地了解到各个不同项目的潜力、独特优势，以及其面临的各种风险与问题。

归纳总结全球的直升机旅游项目，我总结出了“三大基石”，并且看到了所有成功的直升机旅游项目，都必须具备这“三大基石”才能够成功运营。当然，我也希望此“三大基石”，能够给中国新启动的直升机旅游项目，作一个参考。

基石一 客流充足

直升机旅游项目的成功，必须依托已经存在的大客流，而不是靠直升机旅游项目自身来吸引目标客户。

中国不缺乏非常漂亮的大峡谷，曾经有企业尝试过在某地开展此类直升机旅游项目，但最终因生意冷清而暂停运营。与美国的大峡谷直升机旅游项目相比，该大峡谷直升机旅游项目所欠缺的就是边上没有像“拉斯维加斯”那样能带来巨大客流的基石。

盘点全球优秀的直升机旅游项目，如纽约曼哈顿直升机旅游、夏威夷直升机旅游、尼亚加拉大瀑布直升机旅游等，无一不依托于项目所在地原有大客流的基础之上。国内比较成功的直升机旅游项目，如三亚亚龙通航就依托了三亚大客流的基础。

基石二 景观壮美

好的直升机旅游项目需要有适合在直升机上进行观光的风景。这样的风景通常是壮观的，如大面积的水域、雄伟的高山峡谷、高楼林立的城市中心等等。

笔者曾有幸搭乘过展卓通航的直升机，在空中看桂林山水，整个飞行体验，感觉自己是漂浮游动在百里画廊中。有看头的景观会形成良好的口碑，让直升机旅游项目获得更加持续的成功。

澳洲的十二门徒、美国的大峡谷、新西兰的直升机冰川之旅，无一不是依托了壮美景观，将直升机旅游项目打造成了当地旅游的“必看项目”。在冰岛，有一家直升机旅游公司叫Helo Helicopter，他们所开展的直升机看冰岛项目，让所有搭乘过的游客都给他们点赞。

基石三 能够常态化飞行

能够常态化飞行包含二重含义：一是气象条件允许常态化飞行；二是空域可以常态化飞行。

曾经我的客户想要在喀拉斯湖投资开展直升机旅游。喀拉斯湖有游客，风景又非常漂亮，可我还是建议客人放弃了该项目。因为喀拉斯湖容易起雾，常年云里雾里的，气象条件达不到目视飞行的标准，不能实现常态化的飞行。

再来说说上海，作为国际化大都市，城市风光旖旎，客流巨大。曾有直升机运营的先驱，看好上海直升机旅游的项目并投入很多的工作，将项目启动起来，成功地试营业。

在试营业期间，生意非常火爆，预定搭乘的人已经排到了3个月后。可惜该项目由于上海严格的空域管制以及噪音控制等原因，难以继续实现常态化的飞行，最终遗憾地无限期暂停了。当您的直升机旅游项目具备了上述有人坐、有得看、飞得了三个基石时，就具备了成功的基础。我敢说，您的项目已经朝着成功的方向大踏步前进了。