浅谈当前雾霾成因及其防治构想

刘欣然

【摘 要】中国大陆2013年初开始的雾霾波及全国十余个省市、自治区，8亿人无可逃遁地成为潜在的受害者。现如今，雾霾气候在我国的波及范围广，持续时间长，受害人群多，是当前亟需解决的重要环境污染物问题之一，也是大众最关心的社会问题之一。对此，本文从雾霾的定义与特点、雾霾的成因及当前对于城市雾霾天气防治构想等多方面进行深入的分析与探讨。

【关键词】 雾霾 成因 防治

目前我国的雾霾问题严重，并且受到各界人士的广泛关注。雾霾的污染不仅影响了植物的生长，而且对人类的健康造成了极大的威胁，因此需要对当下的雾霾问题进行深入的分析研究，并在多方面的配合下实现对雾霾的治理。

1 雾霾的定义与特点

雾霾是一种由雾和霾混合而成的环境污染现象，起既危害人体健康，又会影响植物的生长。从成因来看，雾霾是由空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物造成的，这些颗粒物本身就是重金属、多芳烃等有毒物质的载体，主要由二氧化硫，氮氧化物以及可吸入颗粒物等物质组成，由于这些颗粒能散射波长较长的光，因此雾霾呈黄色或是橙灰色。

2 雾霾的成因分析

2.1 汽车尾气

改革开放以来，随着我国的经济不断发展，国内私家车数量已经规模巨大并不断成倍增长，私家车的增多必然会导致汽车尾气的大量排放。当前我国的汽车多使用汽油、柴油为燃料，而这两者的燃烧将会产生可吸入颗粒物、二氧化碳、一氧化碳、硫化物等污染物质。

2.2 燃煤污染

当前我国一些乡村地区和落后的城镇地区仍然以煤炭作为生活的能源，而这些烟囱往往低于15米的标准高度，其排放源加重了空气的污染程度。另外，到了冬季我国的北方集中供暖也会燃烧大量的煤炭，这些煤炭燃烧会产生大量的硫化物和可吸入颗粒物，而冬季的气流扰动又小于其他的季节，这些污染物长期在空气得不到扩散会进行化学反应，导致污染物的种类不断地复杂化，有毒性不断地增加。除了日常生活中的煤炭燃烧外，我国的大量工业能源也来自于煤炭的燃烧，如工业对能源的需求量大，煤炭燃烧数量多，产生的污染物也很多，这些生产、生活中对煤炭燃烧产生的污染物都加快了雾霾气候的形成。

2.3 其他人为因素

除了汽车尾气和煤炭燃烧产生的废气对雾霾的形成有促进作用之外，其他方面的人为因素也对雾霾的形成有重大的影响作用，例如：重工业中焦炭产业，化工产业等高污染排放企业的大量污染物排放，为雾霾的形成提供了物质；制药厂，生化科技产业等有毒有害物质的排放增加了雾霾的毒性；人类日常生活中产生的生活垃圾也促进了雾霾的形成等。

3 当前对于城市雾霾天气防治构想

3.1 汲取国外先进经验，调整发展模式

众所周知，雾霾的形成是伴随着第二产业的发展而带来的一种空气污染现象，早在第二次工业革命时期就在部分国家发生了重大雾霾现象，因此这些国家政府不断去找到治理与改善大气污染，提高环保的成效。例如曾经的著名“雾都”伦敦，为了改善环境污染的情况，伦敦政府要求对汽车尾气排放处理系统内安装催化器来控制汽车尾气中的污染物质，并对现有车辆进行尾气达标测试。另外，通过一定的收费措施来限制车辆的数量和使用，例如对交通拥堵费的收取，英国的一些地区还实施禁止私家车辆进入的措施；同时，政府会鼓励居民乘坐公共的交通工具和提倡居民骑自行车等绿色出行等。美国在治理雾霾时，除了在汽车方面采取一定的措施外，还开发研究一些清洁能源来代替原有的煤炭等高污染型能源，而一些不能替代的能源则通过提高其能源的使用效率等手段来实现对雾霾的源头治理。德国在治理雾霾方面最突出的就是其快速出台的应对政策，如在雾霾严重时联合各大化工企业节能减排，禁止车辆出行。除此之外，还有日本的“生态出租车”、法国的汽车单双号轮流出行罗马的“绿色周日”等措施都值得我们去借鉴。

3.2 提高国民环保意识，鼓励绿色出行

现如今我国的私家车数量庞大，另外各个城市还有大龄的出租车在运行，要想实现低碳出行，首先要对这些车辆的尾气进行处理，如可以在尾气排放系统内增加一定的过滤装置，使汽车尾气中的污染物含量能够达到空气的自净能力；同时，也可以在各个领域使用新能源，例如国内部分车辆已经换成了动力电池为动力的电动汽车、电动公交等，我国大部分的出租车也将自身动力能源改造为天然气驱动，这些动力系统的变革能够很好地实现清洁出行。另外，政府还可以通过宣传等手段，提倡大众多乘坐公共交通或者是骑车出行等。

3.3 加强监测预测体系建设

对一些需要大量能源动力并具有高污染的产业，例如钢铁产业、焦化产业、电厂等要对其污染物的排放进行监督，定期对其产生的污染物种类及数量进行监测，从雾霾产生的源头进行控制，才能实现雾霾的治理工作。另外，对有重大污染的地区要做好预警机制，实现对突发情况的沉着应对，尽量减少受害地区面积和人群。

3.4 政府合理调整产业布局，出台相关法律法规

政府在对产业做出调整时，需要环保局等有关部门应该聘用环境工程师等专业人员对本地区的产业做符合污染排放的环境评价，对超出污染限制的部分及时的进行管理，监督其对现有的排放物进行调整，使其排放的污染物能够达到环境承受能力；相关部门也应该定期对这些有污染性质的产业进行长期监管。另外，对一些不正规的私人企业，政府应该出台相关的法律法规对其进行管理和取缔，实现在政府的宏观调控下对城市产业布局的合理调整。

3.5 号召全社会公民积极参与防霾行动

保护环境是每个公民的义务，只有联合大众的力量才能实现对雾霾的治理工作。对于普通的公民来说，要鼓励他们在日常生活中尽量乘坐大众交通工具或者是骑车出行；对于自家的私家车要安装尾气处理系统，同时要自觉进行尾气达标的测试；当发现身边未能按照国家的排污标准排放的企业要及时的监督举报。总之，只有集合民众的力量才能更好地治理当下严重的雾霾现象。

4 结语

本文从汽车尾气，工业污染等多方面的人类活动出发分析了雾霾的成因，并借鉴国外的经验教训针对这些成因提出了关于企业，公众，政府等多方面的改善措施，以期促进我国社会实现持续、健康的发展。

参考文献：

[1]刘迅.公众环境态度及行为与雾霾污染程度相关性研究[D].南昌大学，2014.

[2]本报记者陈艳整理.大气污染与雾霾治理专题讲座心得体会[N].陕西日报，2013-12-24012.