邮轮市场中国价值凸显

近日，上海中船国际邮轮产业园正式揭牌，将为中国打造豪华国际邮轮提供制造、运营、配套等服务，这也是我国首个国际邮轮产业园区。邮轮旅游被誉为飘在海上的“黄金产业”，邮轮产业的价值正逐渐被国内发现。中国交通运输协会邮轮游艇分会编制的中国邮轮发展报告指出，2015年，10大中国邮轮港共接待邮轮629艘次，同比增长35%，中国正在成为全球最具活力的邮轮市场。专家及业界人士分析，未来我国邮轮市场将呈现出三大趋势，市场竞争日益激烈，与此同时中国的市场地位则不断凸显。

市场竞争加剧

业内普遍认为，中国邮轮市场增速将继续领跑全球，寡头垄断趋势进一步加剧。

近日在天津举行的第十一届中国邮轮产业发展大会上，总部位于瑞士日内瓦的地中海邮轮公司首席执行官甘尼·奥诺拉多说，中国市场对公司很重要，中国将成为亚太地区最大且最具活力的邮轮市场。他表示，旗舰级邮轮“地中海辉煌号”将于2018年5月进入中国母港。该邮轮接近13.8万吨，载客4363人次。在中国的母港航线将前往日本、韩国等邮轮热门目的地。

与此同时，云顶香港有限公司创始总裁区福耀也透露，由于看好中国邮轮消费前景，云顶香港早在2013年就投资订造了两艘豪华邮轮，在今明两年将以品牌星梦邮轮投入中国市场。目前，公司旗下的丽星邮轮还将打造两艘排水量高达20.1万吨的超级巨轮，预计2020年下水，两艘超级邮轮将会以“中国特色”为最大卖点，是全球首个专为现代中国市场而量身定制的邮轮，也是目前宣布进驻中国市场的最大邮轮。

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长郑炜航说，综合2015年中外各大邮轮公司所发布的运力投放计划，中国邮轮市场仍将维持快速增长态势，布局中国的母港邮轮将达到历史域高位的16到18艘，总运力将超过5万个标准舱。从邮轮运力投入力度和邮轮行业特有的高出租率特征判断，未来中国邮轮旅游市场仍将以不低于40%的速度增长，继续领跑全球市场，2016年中国接待邮轮艘次将不低于800个，邮轮旅客出入境人次将突破350万人次。

同时，邮轮市场竞争加剧，价格维持低位徘徊。伴随着更多中外邮轮公司进驻中国市场以及邮轮运力投放在2016年的持续增加，邮轮市场的竞争将进一步加剧。在零售包船模式仍占主流的中国邮轮产品销售市场，邮轮市场价格战将一触即发。为了回收包船成本和保证一定利润，以及来自新进入邮轮公司的促销行动刺激，邮轮产品平均价位仍有下探可能。

销售平台化明显

随着国内邮轮港口体系的日益完善和相关政策的宽松化，以国内各邮轮港互为母港和停靠港的近岸邮轮航线及无目的地港邮轮航线也有望推向市场。

而且，邮轮产品销售平台化成为趋势。国内“互联网+”的高歌猛进、旅游电商及大型旅行服务商等在邮轮销售平台方面的重金投入、中外邮轮公司对中国市场大规模的运力投放、包船模式在近两年暴露出的致命缺陷等诸多因素，将使2016年成为中国邮轮市场销售渠道转向的重要一年。

郑炜航称，邮轮产品销售平台化可以使代理商和消费者实时了解各大邮轮公司航线信息，实现最大化市场透明度，实现从产品端到客户端的无缝对接，大大降低决策及预订成本。当然，邮轮产品销售的平台化不仅仅是票务销售的在线化，而应当是集线上线下一体化的邮轮销售平台，除了借助互联网的优势外，线下实体网络和服务品质也是决定竞争优势的重要因素。

邮轮制造业崛起

在天津举行的中国邮轮大会期间，最重磅的新闻莫过于中国本土邮轮制造的揭幕。中船工业、嘉年华集团等多家国内邮轮集团及造船公司共同签署2+2艘13.35万总吨大型豪华邮轮的建造意向书，上海外高桥造船公司将负责上述邮轮建造。这标志着我国首艘国产大型豪华邮轮建造项目正式进入实施阶段。

郑炜航介绍，预计首艘国产大型豪华邮轮将于2022年前建成交付。随着各路资本的密集涌入，中国不但将打造首个世界级的本土邮轮品牌，而且进一步推动中国成为全球最大邮轮市场的发展进程。

中国邮轮市场的价值还体现在母港上。据交通运输部预计，2020年我国邮轮旅客数量将达到450万人次，成为亚太地区最大且最具活力的邮轮市场。上海国际航运研究中心发布的《2030中国航运发展展望》预测，2030年，中国有望成为全球第一大邮轮旅游市场。

上海邮轮母港将始终领衔国内其他邮轮母港，预计2016年至少11艘母港邮轮，登轮乘客总量将首次突破100万人次，有望成为全球第四大邮轮母港。根据2017年上海部署的17艘母港邮轮计划，预计将接待200万人次邮轮游客。此外，业内人士预计，在未来5到10年内，随着北方邮轮市场的高位发展，天津同样将成为世界级邮轮母港。

面对中国市场的突飞猛进，邮轮产业的中国元素日益显著。邮轮产业的中国元素不仅体现在海航邮轮、渤海邮轮、天海邮轮、钻石邮轮以及未来更多本土邮轮企业的进入，还表现为以满足中国邮轮消费者旅游诉求和文化体验为导向的邮轮产品创新中，中国文化元素的嵌入与彰显。

例如，天海邮轮将“中国好声音”带上2016年“新世纪号”全年航次，打造音乐相随的邮轮旅游新体验。皇家加勒比游轮公司与故宫博物院合作，在即将投入中国市场的“海洋赞礼号”邮轮上展示和推广故宫文创艺术产品，举办故宫文化和历史讲座等。未来，在邮轮设施、邮轮餐饮、娱乐活动等所承载的中国文化元素也将更加凸显。

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邮轮航线日趋丰富

与以往邮轮前往目的地相对单一的局面有所不同，郑炜航、天津邮轮游艇协会会长李培生等人士认为，国内邮轮航线将趋于多元化和多样化，长航线产品有望增加。

邮轮始发港趋于多元化

在以上海港、天津港、三亚港和厦门港等为主体的基础上，将逐步扩展至大连港、青岛港、烟台港、舟山港、深圳港、南沙港、海口港等在内的众多始发港，邮轮始发港的多元化必然带来邮轮航线的不断创新和多样化。

从国内出发的邮轮航线的目的地港日趋丰富

将从现有的日、韩邮轮停靠港为绝对主体，逐步延展至东南亚、南亚、俄罗斯等中远距离，从而为邮轮消费者提供包括日韩航线、东南亚航线、南亚航线、以及更长航期的跨洋和环球航线。