沥青路面非均匀性快速无损检测技术分析

龚 涛 ，罗 伟

(1.九江市公路管理局直属分局，江西 九江 332000；2.九江市路桥工程处，江西 九江 332000)



沥青路面非均匀性快速无损检测技术分析

龚 涛1，罗 伟2

(1.九江市公路管理局直属分局，江西 九江 332000；2.九江市路桥工程处，江西 九江 332000)

就目前对沥青道路无损检测的现状为立足点，全面解析沥青路面非均匀性的构成，最后再对非均匀性快速无损检测技术的分析，希望给予后者提供经验。

沥青路面；非均匀；快速无损；检查技术

1 沥青路面非均匀性分析

沥青路面非均匀性主要包括几个方面，路面的平整、构成深度、路面层厚度、密度等，如果在施工的时候发生了此类现象，导致的结果是，公路的整体性能的下降，在通车之后的几年中，经常会出现坑洼、车辙、泛油等情形。本文研究了沥青路面施工控制所产生的非均匀性对于路面性能影响。具体见表1。

表1 非均匀性对混合材料性能的影响

目前，对于非均匀性对于沥青路面的影响还是不太确定，在研究中，并没有严格的量化标准和一整套的分类，本文主要想从以下几个方面考虑。集料解析，因为沥青混合的集料非均匀性主要表现在局部，对于不同的规格的集料所定目标要求各不一样，一旦超出了可控制的范围，结果将是显而易见的，会使得混合料的主要性能发生变化。简单来说，如果一个区域的粗集料和细集料之间的搭配没有那么合理，这导致相应的孔隙率偏大，他们的粘合度也会发生变化，此时，路面有水并渗透下去，这将会导致沥青和集料之间出现脱离的现象，继而出现松散的现状。如果局部地区的细集料多余粗集料，这样会使得沥青含量过多，地面的结构出现了失衡的现象，会出现坑洞。

温度离析，这主要是在一些原料搅拌后，对路面进行铺设，压实等情形，但是在这个过程中，对于温度的把握没有很均匀，出现了温度过低或者过高等情况。如果一旦没有压实，对于实际要求的孔隙率和路面工程建设的孔隙率出现了无法接受的偏差，混合料的骨架很难形成统一。最后，在通车之后，出现坑洼、车辙、泛油等现状。弱压实，主要是指在沥青 路面的强度和稳定性、耐久度上的控制，这些一直是好的路面建设的重要衡量指标。弱压实出现是对于碾压的组合、次数、时间长度了解不够，环节把关不严格导致出现的路面压实程度不够，这就需要在后期施工中需找相应的措施解决，提高路面质量。

2 沥青路面非均匀性快速无损检测方法

2.1 传统检测法

虽然在很多情况下，传统检测方法很难用上，但是其扔具有可以学习的地方。主要有几种判断方法。视觉识别法，主要是能够快速的进行判定，是否为非均匀性现象，但是这种方式较为主观，智能作为开始的检测观察使用，更强调的是个人经验，不同的检测人员对于个人的看法存在不一致，对于细离析很难判断清楚。另外便是铺砂法，这是为了检测路面的粗糙程度所进行的一种方式。同时，路面的构造深度和非均匀性有着密切联系，但是确定也很明显，时间长、不能快速确定，和实际检查结果差异大。

2.2 核子密度仪检测法

核子密度仪是通过对测定路面的表层密度进行的一种检测方法，而这种方式能间接的测试出非均匀性。首先这种方法要有前提，混合料自身的密度需要岁粗细集料的离析而决定，通过预设一定的标准去进行判断，核子密度仪通过检测密度的变化情形进行判定。优点很快速便捷、无损，但是缺点也极为明显，对于操作人员的身体健康造成损伤。

2.3 激光纹理检测法这种方式是美国公路研究项目(NCHRP)提出的，是根据了沥青路面的微观构造进行测量和评定，而主要是采用激光纹理车进行检测，激光断面仪根据所测得的表面构造深度，可以进一步确定路面的不均匀性。NCHRP采用了一种简化的方程式，经过沥青混合料和其他原材料之间的配比，得出了他们之间的相关性为0.65。虽然，很多人对于这种方式赞同，但是在后续的评价中，发现了其对于实际情况的把握存在偏颇。因为在混合料中，粗集料所在的位置密度偏小，但是作为仪器，却很难检测出来，美国萨斯州的四条公路的研究结果证明了这点。

2.4 无核密度仪检测法

压实是判断沥青路面施工质量的重要指标之一，前面提到的核子密度仪检测法，做法对于检测员的身体伤害很高，加上自身的分辨率不高，所以结果误差明显，现在采用的是无核密度检测法，通过环形磁场来测量介电常数，再将收获到的信号转化成密度读数，经过研究结果证明其准确度非常高，能够很好的为沥青路面建设、以及无损检测带去新的方式，可以替代核子密度仪用于沥青路面及连接带处的密度测量。

3 结 语

总之，随着科学技术的进步和发展，现在已经能够做到快速无损进行对沥青路面检测了，在未来的道路工程检测中应该会发挥出自己的作用。今后对于道路检查技术的发展趋势，将会是越来越方便快捷化，从人工走向智能、从一般技术到高级技术、利用多种其他先进技术，进一步提高公路质量提升，具体的施工调控才是保证路面施工质量的重要保证。只有对沥青路面非均匀性情况进行分析，在传统检测法的基础上使用核子密度仪检测法、激光纹理检测法、无核密度仪检测法等先进检测方法，不断完善检测方案，提高检测方案，提供公路工程质量，促进我国公路事业的可持续化发展。

[1] 周鑫.王景.浅谈沥青路面非均匀性快速无损检测技术[J].工业工程与技术,2014，(2):15-16.

[2] 支鹏飞.周兵.基于无损检测技术的沥青路面快速健康诊断分析[J].甘肃科技,2014，(2):15-16.

2016-04-05

龚涛(1986-)，男，助理工程师，研究方向：公路桥梁。

U416.217

C

1008-3383(2016)11-0171-01