被复活的“僵尸车”

老款的卡马洛活跃在20世纪60年代和20世纪70年代。1993年时卡马洛经过了第一次重新设计，市场销售火爆的情况持续了几年。2010年卡马洛又被重新设计，还原了很多最初的元素。

讴歌 NSX

讴歌NSX最早出现在20世纪90年代，当时这款低矮的后置发动机跑车吸引了无数眼光。2005年这款车曾被停产，2016年它提升为混合动力模式并赋予新的表现力造型再次登场。

雪佛兰 迈锐宝

1964年迈锐宝第一次出现在雪佛兰生产计划中，20世纪70年代，这款车变成了最受欢迎的紧凑型车之一，1983年迈锐宝外观和内饰发生了较大变化，1997年这款车直接改为前驱家轿型车，近几年的新款迈锐宝一直排在热销榜前列。

道奇 挑战者

道奇挑战者也是在20世纪60年代和20世纪70年代被热烈讨论的车款，它那前卫的双门跑车造型得到了关注。1978年道奇挑战者曾短暂退市，1981年它重新回归，2006年道奇挑战者变为后驱运动型车超过800马力的动力表现，一直拥有稳定客户群。

菲亚特 500

20世纪50年代菲亚特500亮相街头，20世纪70年代菲亚特500经历了过山车式的市场考验，直到2012年，菲亚特500主打复古情怀重返街头。

菲亚特 124 斯派德

菲亚特124斯派德在20世纪60年代和20世纪70年代早期因造型时尚、酷炫被人们牢记。2017年，这款车要重新回归，新设计中的元素也在向原始款致敬。？笏（宁良凌编译自美国《福布斯》）

雪佛兰 因帕拉

雪佛兰因帕拉最初的销售期从1958年一直持续到1985年，1996年它再次回归市场，2000年再次被重新设计，2016年这款车又进行了改良。

克莱斯勒 300

新克莱斯勒300经历过几次改名，最初它叫300m，1955年时它改为300B，1965年又改名为300L。