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福建省电子不停车收费系统(ETC)检测方法分析

2016-12-20

黑龙江交通科技 2016年8期
关键词:收费站车道收费

杨 金

(广东新粤交通投资有限公司,广东 广州 510410)



交通运输

福建省电子不停车收费系统(ETC)检测方法分析

杨 金

(广东新粤交通投资有限公司,广东 广州 510410)

随着福建省高速公路的发展以及通讯技术的不断进步,电子不停车收费系统(ETC)成为高速公路不可或缺的组成部分,如何确保ETC系统持续可靠、稳定地运行,已成为业内备受关注的课题。基于笔者近几年实际工作经验,总结了如何对常规功能检测、过车功能检测、监视功能检测以及传输功能检测四类功能进行模块测试和系统集成测试,对ETC现场检测具有指导意义。

电子不停车收费系统;检测方法;分析

1 常规功能检测分析

常规功能检测是一种相对静态的、表象的检测方法,目的是确保系统各个模块的规范性、可用性以及易操作性。常规功能的检测,是系统能否正常通行车辆的基础和保障。ETC系统常规功能检测主要分为车道级常规功能检测与站级常规功能检测。下面分别对两部分检测内容进行分析。

1.1 ETC车道级常规功能检测

此部分主要是静态的对ETC车道软硬件进行检测,检测内容包括车道程序能否上班和下班登录、车道设备是否安装规范且外观完好无损、设备状态是否正常、车道能否正常抓拍通行车辆图像、是否能将时间及收费信息叠加到图像、天线范围是否覆盖全部线圈且宽度不超过四米。通过实际操作查看及测量的方法便可对上述常规项目进行检测。

1.2 ETC站级常规功能检测

在检测ETC系统收费站级服务器常规功能时,需通过现场操作软件来检测监控软件能否正常监控车道收费系统、收费数据能否查询、收费参数是否最新版本、能否正常查询车道系统日志信息、车道故障信息是否有记录。

2 过车功能检测分析

对于ETC系统的过车功能测试主要是通过模拟各种ETC车辆通行情况,以检测ETC车道系统是否正常。总的来说过,共有三种过车模式:ETC入MTC出、ETC入ETC出、MTC入ETC出。其中,ETC入MTC出与MTC入ETC出均涉及ETC和MTC的兼容问题,检测方式相同;ETC入ETC出则是对ETC车道系统检测的重点。

2.1 ETC入MTC出 & MTC入ETC出

ETC入MTC出即测试带有电子标签的车辆从A站ETC入口通行、然后从B站的人工收费车道即MTC出口通行,观察是否能够正常通过。MTC入ETC出与之相反。主要需测试车辆在通过ETC车道时车道软硬件是否正常可用,对电子标签和通行卡的读写操作是否正确,和人工收费出入口车道是否兼容。

2.2 ETC入ETC出

此部分是对ETC车道系统检测的重点,通过多种测试内容,检测ETC车道各项通车功能。内容如表1所示:

表1 ETC车道过车检测内容

上述检测项目基本涵盖了ETC车道在实际使用中会遇到的各种问题,也是笔者在近几年的实际检测过程中不断总结完善而得出的检测方法。如果ETC车道系统能够通过以上模拟测试,那么交付后运行均会比较稳定可靠。

3 站级监视功能检测分析

收费站监视功能主要是指收费站监控软件对ETC车道系统的监控,其检测主要针对监控软件,包括是否能够对各个ETC车道设备状态进行实时监控,比如微波读写天线、栏杆机、线圈、摄像机等重要设备。在技术上主要是监控软件利用网络将ETC车道的设备状态数据、日志等信息传输到监控服务器,然后通过模拟的软件图形进行界面展示,能够实时的查看微波天线是否打开、线圈是否有车、栏杆的抬起降落等。

4 传输功能检测分析

4.1 车道数据传输

ETC车辆通行产生的数据是极其重要的,所以需要保证收费数据能够实时的上传到ETC服务器进行保存。分析数据传输功能主要从以下几个方面入手:首先是车道的数据如流水、工班等信息是否能实时传输到ETC站级服务器;其次是ETC车道能否能够实时接收服务器下发的参数,且在参数更新变化时,服务器能否及时下发给车道;第三是ETC车道软件开启后能否直接与站服务器进行时钟同步。如果通过这三项检测均正常,则说明ETC系统数据传输功能正常。

4.2 站级数据传输

在车道数据传输到收费站级后,还需要将数据上传到省结算中心。检测ETC数据能否从站级服务器上传到省中心服务器也分为三个部分,即收费站收费数据能否实时上传到省中心;收费站服务器能否实时接收省中心下发的参数;收费站服务器能否与省中心服务器进行时钟同步。三项检测正常才能保证收费数据进入结算中心,保证结算金额的正确无误。

5 结束语

ETC系统的发展已经日趋成熟,在全国各省也已经广泛建设。为了让ETC系统稳定、高效的运行,ETC检测必不可少。本文结合了笔者近几年的实际工作经验,分析出一整套ETC系统检测方法,即如何对常规功能检测、过车功能检测、监视功能检测以及传输功能检测四类功能进行模块测试和系统集成测试。本文提出的ETC系统检测方法已经在福建省进行运用,初步取得了良好的效果。相信随着ETC系统检测工作的不断深入,ETC系统检测方法会进一步完善,使ETC系统更加稳定。

[1] 戴洪祥.ETC系统测试技术的选择和运用[J].中国交通信息产业,2009,(4):74-75.

[2] 黄明玉.浅谈高速公路施工中的工程质量管理[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2011,(5):37-38.

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[4] 廉飞宇, 范伊红, 张元.电子不停车收费的技术研究[J].计算机工程与技术, 2007,(5):43.

2016-04-28

杨金(1986-),男,湖北宜昌人,工程师,研究方向:机电系统。

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