颜色的学问

牧野茂雄+邹润

编者按：颜色是人们对于一辆车最初的印象之一，人们买车的时候也会非常注重这一点。我们的日本撰稿人牧野先生从涂料供应商的调查结果中推出了一些有意思的东西，且往下看。

在 全球汽车涂料供应商的车体涂色调查结果中，有不少我很感兴趣的信息。举例来说，美国艾士德（Axalta）的资料显示，全球范围内支持率最高的涂色是白色，在除去大型旅行车和货车后，白色占车身涂色的35%。第2是黑色，占18%，第3是银色，占13%，第4是灰色，占10%。这4种涂色都是无彩色系，也就是说全球汽车有76%是无彩色系的。德国BASF以及日本丰田的调查结果也与此相近，这应该就是汽车车身涂色的现状。

无彩色系占了76%，其余有彩色系就在剩下的24%中进行竞争。全球调查结果显示，红色系占7%，青色、蓝色等蓝色系占了6%，红色系比蓝色系略多一点。剩下来，包含金色的黄色系占1%，绿色系占0.5%左右。

2015年的调查中，让我感兴趣的是日本国内红色系的增加，排在白色系、黑色系、蓝色系后面列第4位。我觉得原因是马自达汽车全系列产品设定的魂动红（Soul Red）的存在。在马自达汽车推出魂动红的5年前，基本没有人在中型轿车领域中选择红色。

另一点让我感兴趣的是蓝色系占全体涂色的9%，排到了第3位。与前一年相比蓝色系的占有率只上升了一点。鲜艳的蓝色在斯巴鲁汽车的全产品系、本田汽车的飞度、丰田汽车的混合动力、铃木汽车的微型车上都可以见到。与红色马自达一样，这些商品的销量也不错，因此能带动蓝色系的占有率上升。使用了红色系和蓝色系涂色的产品在市面上销售，夺走了一部分以前选择白色和黑色的顾客。

此外，是占全体比例0.2%的橙色，这个颜色在铃木汽车Hustler上很流行。Hustler是一款微型SUV，车身为橙色，车顶为白色，看上去搭配得不错。Hustler最受欢迎的是蓝色，本身就没有白色或银色那样的无彩色系设定。

我印象最深的单一商品车体涂色，是1980年代丰田汽车在锐志上导入的超白色（Super White）。在白色涂料中混入辉度高的粒子，提高了光线的反射率，比白色更加鲜艳。这种颜色受到了消费者的支持，日产汽车和本田汽车也被迫开发自己的新白色涂装。在锐志之后，丰田汽车在皇冠和花冠上也采用了超白色，超白色成为了丰田汽车轿车的代表涂色。此后丰田汽车还在白色涂料中混入金属粉末形成了珍珠一样的反射效果，这种珍珠白色也很受消费者欢迎。

丰田汽车白色系大受欢迎后，甚至影响了二手车市场。白色系汽车比其他颜色汽车的售价都要高。因此，自然消费者更倾向于选择白色。1980年代在日本国内二手车市场上，超白色锐志具有压倒性的人气。这种倾向一直持续到90年代初。我认为白色系涂色这么受欢迎与日本人喜欢洗车有关系。即使只在周末开车的人也会每周都洗车。白色车“只要洗了就很漂亮”。

这页的照片是周末高速公路的服务区，与调查结果一样，满眼都是无彩色系涂装的汽车。特别是作为家族车主力的小面包车，基本都是无彩色涂装。这张照片中，有彩色涂装的车只有2辆。我看了下5年前和9年前东京迪斯尼乐园停车场拍摄的照片，无彩色小面包车占了压倒性多数，即使在日本国内红色和橙色汽车增加的情况下，全体的倾向与10年前比也没有多大变化。世界上无彩色涂装的汽车占绝大多数，日本人也不会特意去选择一些特殊的颜色。

我曾经拥有过多款汽车，有鲜艳橙色的福特Mustang，明快绿色的马自达RX-7、白色的Lotus Esprit、红色的雪佛兰Camaro、淡蓝色的沃尔沃240，大部分是有彩色系的。现在开的是银色的马自达RX-8。