Sagitar R-Line 最佳解决方案

2016-12-16白正阳袁晓晔

汽车与驾驶维修(汽车版) 2016年11期

关键词：速腾正阳型式

■ 文：白正阳图：袁晓晔

■ 文：白正阳图：袁晓晔

相信有很多消费者会跟我抱有同样的想法，总是忍不住要对自己的爱车 “动手动脚”，贴一个彰显个性的Logo、换一套更大尺寸的轮毂、升级一套表明态度的外观套件……如今，速腾R-Line的出现帮我们一一实现了愿望清单里的选项。

↑外观、内饰细节更加运动

↓配置略低，受众群偏小

一套完整的运动外观套件会让车辆看起来更加好看，对提升视觉效果起着画龙点睛的作用。哪怕对于对车毫无研究的普通人来说，他们或许说不出运动套件上身的车辆与普通版有何具体差异，但那种说不出的 “与众不同”总是能够大大增加前者的可感知质量。

对于一款拥有运动外观套件的车辆来说，姿态鲜明、腔调充足是它最大的亮点。以往，想要实现这种效果，要么购买性能车，要么自己后期升级改装。前一种方案需要更具实力的经济基础，而后者则问题多多，不仅验车是道门槛，且参差不齐的改装水平很容易带来弄巧成拙的尴尬，而对车辆安全性的影响更是非常重要的一环。为了满足这一看似非主流的市场需求，很多厂商都会推出 “运动版”车型，满足消费者对于视觉效果的需求。本文主角，速腾R-Line就是这样一款产品。

速腾280TSI R-Line

车辆规格

长、宽、高/mm

4655、1780、1453

轴距/mm

2651

整备质量/kg

1395

最小离地间隙/mm

113

行李厢容积/L

510

动力系统

发动机型式

L4、涡轮增压

发动机排量/L

1.4

最大功率/kW

110（5 000~6 000 r/min）

最大扭矩/N·m

250（1 750～3 000 r/min）

变速器型式

7挡双离合

0~100 km/h加速时间/s

9.2

最高车速/（km/h）

210

综合油耗/（L/100 km）

5.9

底盘悬架

车身结构

承载式

驱动型式

前置前驱

悬架型式

前麦弗逊、后多连杆

轮胎

225/45 R17

整车质保

3年或10万km

售价/万元

17.08

R-Line的出现，让许多 “外貌协会”的消费者找到了共鸣

速腾R-Line与同门的高尔夫R-Line相似，都是以普通版的速腾/高尔夫为原型，融合大众R系列高性能运动型车的设计特点，推出的一款拥有运动化视觉效果的特别版本。因此，在动力系统上，速腾R-Line与普通版无异，搭载的是EA211高功率调校的1.4T发动机，传动系统为7挡双离合变速器，名副其实的老面孔了。

至于重点，当然是包括外观、内饰在内的多处“R-Line”点缀了。首先是R-Line版专属的17英寸双色轮毂，是提升运动感最重要的手段。再看前脸，乍看之下没什么特别之处，但在车迷眼中，经过重新调整的前保险杠一定会成为视觉焦点。有着同样神奇效果的还包括亮黑色的后视镜、四两拨千斤的侧裙边、行李厢盖上方的扰流板、后保险杆下方的扩散器以及单边双出排气口等。这些看似简约，实则不简单的细微调整，就仿佛是美味佳肴中的佐料一般，产生着某种妙不可言的催化作用。

速腾R-Line的内饰亦然，整体造型的设计与普通版别无二致。而重点则在于手感颇佳的R版方向盘，当然换挡拨片自然是不会缺席了。除此之外，R-Line特制的水晶灰缝线、IMD（一种表面装饰技术，表面硬化透明薄膜，中间印刷图案层，背面注塑层，可使产品耐摩擦，并可长期保持图案颜色的鲜亮）装饰条，再加上真皮拼接Alcantara的座椅，烘托出了有别于普通版本的独特运动氛围。

说到驾驶感受，可能会让大家 “失望”了。这里所说的失望，并不是速腾R-Line的动态表现多么无趣亦或是平淡，相反它在同级别车型中的驾驶乐趣还尤为值得一提。所谓失望，是指速腾R-Line与普通版速腾的区别并不明显，优异的行驶质感依然值得我们津津乐道。不过略有安慰的是，速腾R-Line的排气声拥有更足的中音，比普通版好听很多。

或许对于很多消费者来说，速腾R-Line正是他们心中最合适的选择，在不用负担过多费用支出的前提下，拥有一辆带有原厂运动套件的家用车，满足一下内心深处对运动精神的向往，这就够了。因此，一汽-大众给很多人出了一道难题：速腾R-Line（280TSI）17.08万元的售价与速腾230TSI豪华型的售价完全相同，那么，是要运动套件还是要更多的舒适型配置，足够令很多人纠结一阵了。