刍议高速公路沥青路面施工中离析现象的成因及防治措施

刘洪泉（赣州市公路管理局兴国分局，江西 兴国 342400）

刍议高速公路沥青路面施工中离析现象的成因及防治措施

刘洪泉
（赣州市公路管理局兴国分局，江西 兴国 342400）

高速公路沥青路面施工过程中，离析现象是比较常见的一种病害。论文主要结合作者施工经验，分析离析产生的原因，并提出控制离析的相关措施，以供参考。

高速；路面；施工；离析；成因；对策

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.11.022

1　引言

当前，随着社会的不断发展，高速公路建设正不断扩张，施工难度系数也随之增加。沥青路面在使用过程中，出现的松散、坑洼、局部泛油等问题，均会在一定范围内给沥青路面质量造成严重影响，从而威胁行车安全。在施工过程中，沥青混凝土产生的离析主要分成两种，即：级配离析和温度离析。离析的产生原因主要是：沥青混合料的拌和不均匀、运输时间过长、铺设标准不符合设计要求等。在施工过程中，一旦出现离析现象，若不能及时有效处理，将导致高速公路的路面结构遭到破坏，影响后期使用。因此，在施工过程中控制沥青路面离析现象的产生，是当前高速公路发展中急需解决的问题[1]。

2　离析的危害与形成原因

2.1离析的严重后果

沥青混合料在使用过程中，一旦产生离析现象，带来的后果非常严重。一方面，离析现象的产生会在一定的范围内导致碎石集料结合在一起，经车辆碾压，很容易破碎，从而造成骨料表面积受到影响，而原有沥青路面的配合比也会随之发生变化，导致路面结构变形，甚至导致沥青路面出现不可修复的局面；另一方面，离析的产生会使粗料集合在一起，影响路面密实度与空隙率，导致沥青路面出现渗水现象，同时，它还会影响沥青路面的美观度与平整性(见图1)。由此可知，由沥青离析产生的问题其后果是非常严重的。

2.2离析的形成原因

在实践中，导致沥青混合料离析的因素来自于四个方面。

图1　沥青路面离析

2.2.1施工材料原因

材料是影响高速公路施工效果的关键因素。当前，可以选择的施工材料的品种非常多，在材料采购过程中需控制好质量，通过实验检测，对比材料的物理及化学特性，根据实际需要情况，择优选取。选取沥青混合料时，常见的问题是材料粒径过大，而这些大粒径的材料在施工过程中，不能够有效地与其他混合料结合，导致沥青路面铺设的过程中出现分层、断层的情况，影响路面质量[2]。图2为混合料引起的离析。

图2　混合料的横向离析

2.2.2施工技术原因

在施工过程中，摊铺与碾压也是引起离析现象的关键因素。一方面，在沥青混合料的铺设过程中，假如混合料的搅拌不充分不符合相关要求，就容易出现混合料质量不达标的情况，在施工初期，就会产生离析现象。此外，在沥青铺设的过程中，如果机械的施工方式得不到有效控制，也会导致沥青离析现象的发生；当沥青材料在卸载之后，没能够及时按照要求进行堆放，也会造成离析情况的发生。另一方面，在对沥青路面进行施工碾压时，耐压不均匀也极易导致离析现象的发生，并且，在处理离析现象时，一些施工单位采用的是多次碾压的处理方式，仅仅对表面进行了简单处理，并不能彻底解决问题。

2.2.3温度的原因

温度是影响沥青材料性能的关键要素。对沥青路面来说，温度达不到标准或是超过标准都会导致离析现象的产生。在铺面铺设阶段，由于受到时间差的影响，并且这段时间差在同一标段中，沥青的温度情况不均匀而导致沥青路面出现断层以及分层的情况。

2.2.4管理的原因

在高速路面施工过程中，管理制度以及管理工作是否完善，也会给沥青路面的施工产生严重的影响。施工过程中，部分施工单位，为了加快施工进度，对施工过程的质量控制力度不够，导致离析现象的发生。例如，在沥青混合料的摊铺、碾压环节中，负责人没有到现场进行监督施工，导致沥青路面施工质量不合格；没有对混合料进行抽样检测，未及时发现混合料中存在的问题；对施工现场控制力度不够，导致施工现场混乱，给沥青路面施工质量造成了严重影响，导致离析情况的发生[3]。

3　控制离析现象的主要措施

3.1对原材料进行控制

有效防止控制离析问题的发生，必须要在源头上控制材料质量。因此，在原材料的选购过程中，需要对原材料进行严格筛选。一方面，采购人员要结合实际工程的情况以及对材料用料的要求，进行合理的选购，需审查材料商的资质，选择实力强、信誉度高的商家进行合作；另一方面，在材料的选择过程中，还可以采取以下措施来保证材料的质量标准。（1）原材料采购阶段，应尽可能的寻找固定的供应商进行合作，如果采购的材料中存在有颗粒大的材料时，在使用前期需要对其进行二次破碎后再使用，保证材料的均匀性。（2）从不同的供应商购买的材料，虽然在规格上名义是相同的，但在本质上还是有着很大的差异性，需通过实验检测，对各供应商的材料进行筛选，通过对比，选择符合施工需求的施工用料。

3.2监督沥青混合料的拌和

原料级配标准是保证沥青混合料搅拌过程中是否产生离析现象的关键因素。一般情况下，混合料的级配对0.075mm、2.366mm这一类型的集料要求，往往都是选择它们之间接近级配范围的中间值。在拌和过程中，如两类集料不足，则会导致沥青路面的均匀性受到影响，严重的还会导致在压实过程中难以压实[4]。0.075mm集料代表的是矿粉，在拌和过程中如果这一类的集料太多，则会减少沥青含量，致使沥青表面会有不均匀现象发生。此外，在原料拌和过程中，必须事先进行的样料试验，试验结果符合施工要求方可进行整体施工。在施工过程中，施工操作必须要按照施工规范进行，才能保证混凝土拌和的质量。

3.3控制混合料的卸载

混合料的装卸在一定程度上也会影响其质量，因此，必须采取正确的装卸方式。通常而言，在混合料装料中采用以下方法进行：首先是把车厢划分为前、中、后3部分，装料过程分3次完成，先装前部分，然后装中间部分，最后装后面部分，这种分节装料的方法能够有效的避免在装料过程中发生离析现象。此外，还需要规划好运输路线，以保证运输过程的平稳性[5]。

3.4控制好路面摊铺工作

在施工过程中，混凝土摊铺方式与施工工艺在很大程度上决定着沥青路面的质量。因此，在施工过程中，需要对摊铺工作进行严格的管控。首先，要保证摊铺的连续性，不能随意停止施工，摊铺速度要与送料车速度保持一致；其次，在施工过程中，为了能够控制摊铺的均匀性，需要协调好摊铺机械送料板与料门之间的配合，同时，还要控制摊铺温度不能过高，也不能过低。

4　结语

总而言之，在施工过程中的出现离析是不可避免的。只能通过优化施工工艺及提升施工技术来控制。在施工过程中，需要针对存在的问题加强研究与分析，找出导致离析的原因，进而选择合理的处理措施加以处置，从而保证高速公路沥青路面施工质量符合施工要求。

【1】顾海荣.沥青路面就地热再生过程中如何实现节能高效加热[J].筑路机械与施工机械化，2016(5)：67-68.

【2】蒋鹤,刘红瑛,李国锋,等.透水性沥青路面施工及质量控制[J].筑路机械与施工机械化，2016(5)：58-59.

【3】刘泽英.沥青路面施工新工艺的应用研究[J].中小企业管理与科技(中旬刊)，2016(5)：266.

【4】张意,陈怡宏,凌天清.保水降温沥青路面施工工艺[J].重庆建筑，2016(5)：37-39.

【5】周合宽.沥青路面组合式碾压施工技术与工艺[J].筑路机械与施工机械化，2016(4)：157-159.

Causes and Prevention Measures of Segregation of Asphalt PavementConstruction in Expressway

LIU Hong-quan
（GanzhouHighway AdministrationXingguoBureau，Xingguo 342400,China）

The construction processofhighway asphalt pavement segregation phenomenon,is a relatively common disease.In this paper,combinedwith theconstructionexperienceof theauthor,resulting from thesegregationbeginswithananalysis,and putforward relevantmeasuresthatcontrolthesegregation,forreference.

highspeed;pavement;construction;segregation;causes;countermeasures

U416.1；U412.36+1

B

1007-9467（2016）11-0080-03

刘洪泉（1977～），男，江西于都人，工程师，从事公路与桥梁施工研究。

2016-07-23