南方轴承:无锡翼龙成立全资子公司 飞机轮胎再制造华丽起航
2016-12-15刘京
表面工程与再制造 2016年5期
南方轴承:无锡翼龙成立全资子公司 飞机轮胎再制造华丽起航
南方轴承2016年9月7日公告,无锡翼龙全资子公司已办理完工商设立手续。公司注册资本达1亿元人民币,未来将主要从事飞机轮胎检测服务,自营和代理各类商品及技术的进出口业务,以及汽车轮胎的研发、销售。这标志着公司第二主业正式起航。
飞机轮胎再制造性价比高,5年市场规模有望突破70亿元。轮胎再制造安全性及耐用性媲美新胎,并可减少橡胶使用量60%~70%,高性价比优势催生广阔市场需求。轮胎为飞机主要易耗品,民航飞机轮胎每年平均更换15次左右。基于官方机队数据预测,飞机轮胎需求到2020年将超过60万条,预计市场规模每年将突破70亿元,并随机队规模扩大不断扩张。
飞机轮胎再制造国产化提速,无锡翼龙有望放量。
国内飞机轮胎再制造商体量较小,未来国产化有望提速:(1)低成本优势搅动垄断格局;(2)飞机轮胎再制造同时为轮胎翻新及航空自产化的缺失领域,受益多重政策红利。
无锡翼龙先后获得民航、四大航空公司维修资质,取得波音大部分件号维修资格。公司将携手南方轴承开展全国性的产能布局,预计到2018年飞机轮胎产能将达10万条、汽车轮胎达100万条。(刘 京)