用906BT在线编码匹配2012年途观ABS泵

用906BT在线编码匹配2012年途观ABS泵

故障现象

一辆2012年款的上海大众途观，行驶里程46 579km， ABS灯点亮，到维修店检查，发现ABS控制单元内部故障，更换全新ABS泵。

更换ABS泵后ABS、ESP、EPB故障灯持续性闪烁，使用906BT进行诊断，发现“03制动电子装置”存在控制单元未编码、传感器未进行基本设置等故障；故障码状态为“主动的/静态的”(图1)，无法删除。

图1　故障码截屏

解决方案

更换新的ABS泵，首先需要进行控制单元编码，然后进行相应的传感器匹配，用906BT操作步骤如下：

1.通过VIN码自动识别功能，快速定位车型，进入到主菜单，选择“编程/定制测试” (图2)，再进入“在线编码”选项(图3)。

图2　选择“编程/定制测试”

图3　进入“在线编码”

2.选择03制动电子装置(图4)，自动获取该控制单元信息。

图4　系统界面

3.此时系统会出现提示(图5)，需要连接网络(为了提高编码速度，建议使用USB线连接VCI)，连接好以后点击“确定”。

图5　系统提示

4.系统会自动将收集好的数据传送给服务器，点击“完成/继续”(图6)。

图6　系统传送数据

5.906BT将获取的车辆信息自动发送到服务器，通过服务器自动获取ABS模块原始数据(图7)。

图7　系统截屏

6.成功获取到原编码后(图8)，选择“编码”。

图8　原编码

7.编码成功完成(图9)。编码完成后，仪表ABS、ESP、EPB故障指示灯停止闪烁，重新读取故障码，故障码“01042控制单元未编码tbd”自动消失。

故障码“01423 横向加速度传感器G200 无或错误的基本设置/匹配”、“01279 纵向加速度传感器G251 无或错误的基本设置/匹配”、03201助力过度匹配-无或错误的基本设置/配置，依然存在，需要进行转向角和加速度传感器基本设置。

图9　完成编码

8.退出在线编码界面，进入“引导功能”(图10)做相应的引导匹配。

图10　进入引导功能

9.选择“03制动电子装置” (图11)。

图11　控制单元界面

10.分别对G85转向角，G200横向加速度和G251纵向加速度传感器进行基本设置(图12)。

图12　引导功能界面

10.匹配完成后，故障灯熄灭，故障码也成功清除，故障顺利解决。

(供稿：深圳市道通科技股份有限公司 龚凯)