2008款科帕奇变速器进入应急模式

◆文/山东　粘中坚

2008款科帕奇变速器进入应急模式

◆文/山东粘中坚

故障现象

一辆2008款雪佛兰科帕奇，搭载爱信Aisin 55-51LE变速器，行驶了165 000km。车主反映发动机、ABS、电子稳定系统故障灯报警，变速器进入4挡应急模式。

故障诊断与排除

TECH2诊断DTC P0722变速器输出速度传感器电路低电压(图1)，为历史故障码，清码后试车一切正常。车主使用几天后，故障码重现，相关电路如图2所示。

图1　读取故障码

图2　变速器速度传感器电路图

判断此车故障为偶发故障，本人安装诊断仪后，驾驶该车辆行驶将近100km，无任何故障，数据一切正常。于是采取了以下措施：①怀疑有信号干扰，与同款车辆互换了相关的火花塞、高压线、点火线圈；②将输入、输出轴速度传感器(图3)互换；③更换输出速度传感器线束并处理其插头。做完以上三步，故障依旧。由于无法将故障重现，只能要求车主将车辆放置在维修店。

车辆放置一宿后，第二天连接诊断仪对比输入、输出数据(图4)。结果发现输出速度传感器没有输出信号，但是故障灯没有点亮。车辆行驶不到3min，输出速度传感器恢复正常且有信号发出。于是将车辆继续放置一宿，并且采取了如下措施：①在信号电压处并联万用表测量信号电压；②在低参考电压处串联万用表测量信号电流。

第三天，连接诊断仪启动车辆，信号电压为12V，低参考电流为0。挂挡行驶时，诊断仪显示输出速度信号为0，但是低参考电流为40mA左右。当车辆行驶一段时间输出速度信号正常以后，观察低参考电流仍为40mA左右。有电流变化，说明输出传感器有信号输出，但是为什么诊断仪显示数据为0呢？难道是电脑坏了？为了验证TCM(自动变速器控制模块)的故障决定再进行下一步的操作：将输出、输入两信号线互换。放置一晚后，再次观测对比诊断仪中的输入、输出信号，结果发现：输入有信号，输出无信号。故怀疑TCM故障，检修TCM，更换内部相关部件后，故障彻底被排除。

图3　轴速度传感器

图4　诊断仪数据

维修小结

排除此故障整整用了一周的时间。此偶发故障从一开始的倒件试车，到重现故障后有针对性地检测，一步一步将故障点锁定在了TCM上。

专家点评 —李玉茂

本车第一次维修检测出TCM存储故障码“P0722，输出速度传感器电路低电压”，变速器故障引起发动机、ABS、ESP警告灯连带报警，这是历史故障码，虽经清除，路试中变速器也没有进入4挡应急模式，但是客户在使用该车中故障码再现。

第二次维修对干扰电磁波、输出轴转速传感器、相关线路进行排查，最终怀疑TCM故障，将其送出修理，至此故障排除。

本案例说明报出历史故障码必然存在硬性故障点，一定要详查传感器、线路、电脑。