UPS的新触角

邱月烨

在距离德国科隆大教堂数百米的一条马路上，德国小伙Ibo和姐姐经营着一家名为Cologne Kiosk的便利店。

便利店并不大，购物区域约十几平米。但Ibo的便利店与其他便利店的不同之处在于，这里对附近居民来说有一个特别的功能——快递提取。一年前，Ibo申请加入了UPS Access Point（下称UPS提货点），自2013年开始，UPS已经在德国铺设了超过3000个这样的快递提货点。

UPS提供的高附加值供应链服务得到了许多大客户的信赖，而UPS也通过提货点，把高附加值的物流服务带给了普通消费者。“选择性、便利性和兼容性，这些对我们的顾客至关重要。”UPS欧洲区总裁南多.赛萨罗内（Nando Cesarone）说道。

Ibo告诉《二十一世纪商业评论》（下称《21CBR》）记者，当UPS来敲门谈提货点的合作时，他立马就答应了：“在德国，提货点服务是众所周知的。德国邮局其他快递公司以前也有类似的服务，但并不多。最近两三年里，越来越多顾客开始寻找这种提货服务，因为人们大多时间不在家，而且越来越频繁地进行网购。UPS的员工来店里考察过，我们地处中心地带，有停车的地方，也有存储的空间，一切都特别合适。”

UPS欧洲区提货点业务发展总监Gunnar Adalberth介绍道，提货点的服务最早于2012年在比利时、卢森堡等地开展。UPS在那里发现了一家拥有相关技术的公司，于是便将其收购并整合到了自己的系统中。

顾客使用提货点收取快递的流程大致如下：如果收件人不在家，UPS司机他会将包裹投递到建议投递的提货点；在司机的移动操作系统中，他会获得提货点清单并显示最近的一个；UPS司机会将包括提货点定位和街区名称的信息通知单投入顾客信箱；信息通知单会告知收件人最早可以取包裹的时间，以免太早到；在便利店，收件人需要出示证件才能取回包裹。

“一个好的提货点必须有安全的存储区域”， Adalberth强调，他打开位于Ibo便利店收银台后面的储藏室，这里大约有五平方米左右，一个四五层的货架上摆放着不少包裹。“这里有一个能够关闭的门，不会有人能随便进来拿走包裹。我们希望确保这些提货点照看好顾客的包裹。”

除了存储的空间外，据UPS美国员工介绍道，UPS还要求提货点配备安全监控摄像头、可以进出的道路等等。

“有的顾客甚至不把收件地址写自己家了，让邮寄员直接投递到我的店里。这对顾客是非常重要的：知道包裹在哪，知道是安全的，也可以随时去取。”Ibo告诉《21CBR》记者，人们喜欢提货点的另一个好处是365天营业。因为在欧洲，很多地方周末都不提供服务，而便利店周日也会营业到晚上十一点，“许多顾客晚上十一点来取快递时对我说，真的感谢你还开着。”

提货点是UPS服务的延伸，为了保证服务质量，UPS也对每个提货点可以存储到包裹数量进行了限制。“每一个提货点只能保管25个包裹，因为大多情况下只有那么多空间。”然而，在促销季快递爆仓时，提货点如何应对或者调整呢？

“在节假日期间确实有些棘手，但几乎每天顾客都会来取包裹，大多包裹最多只会在提货点停留3天。如果包裹停留超过10天，我们会将它退回，或者通知顾客在另一个提货点取货。”Adalberth说，当一个提货点满仓后，UPS司机也会通过操作系统获得提示，从而为客户选择第二个合适的提货点。

在全世界，UPS提货点数量已达到2.4万个，而这些提货点背后像Ibo一样的普通店主，也因此而受益。“进店的顾客，有些是来便利店买东西，有些是专门为了取快递而来，其中不少顾客都会在这里进行其他消费。这会提高商店的人流量，而与商店有了更多的接触后，也会习惯在此购物。”Adalberth说。

Ibo告诉《21CBR》记者，提货点的合作是双赢——在开始这项服务之前，商店每天大约有200个顾客，现在约有230至240个顾客，提高了约25%至30%，其中非常大一部分客户会进行其他消费；此外，顾客每领取一个包裹，Ibo能够获得0.4欧元的奖励。“比如顾客拿走30个包裹，寄出20多个包裹，我们一天总共就有50多个包裹的提成，而且相比接收包裹，寄出我们会多赚一点钱。虽然提成很少，但如果每天坚持也能积少成多。”